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選高配12喇叭的丹拿音響，還是用原車的標配的9喇叭，相信這是不少比亞迪唐車友難以取舍的環(huán)節(jié)。不過放心，對于一些有要求的車友來說，這是小朋友才做的選擇題，他通通不[詳情]
比亞迪唐原車音響有11單元，不過車主覺得效果一般，所以來到聆聽音符重新做了改裝。前聲場兩分頻，做主動分頻設計，保證整個聲場系統(tǒng)有優(yōu)質穩(wěn)定的信號輸出之外，充足的功[詳情]
比亞迪唐車主是個狂熱的音響發(fā)燒友，喜歡在車上欣賞音樂，改裝的要求就是要盡量音色自然動聽，顏值要高，畢竟原車內飾就非常的豪華，于是就有了這個發(fā)燒案例。前聲場升級組[詳情]
這臺比亞迪唐除了純電模式怠速時控噪有優(yōu)勢，其他情況下，風噪和胎噪還是比較明顯的，對于SUV來說，這也是不可避免的煩人問題。車主為了有更加舒適的駕乘環(huán)境，還是打算[詳情]
比亞迪唐車主對車載音質沒有太高的要求，來到改裝店也只想做了簡單的升級。所以加裝了一只交叉火力超薄炮，它能夠增加低頻部分的下潛力度，擁有順滑的低頻響應和清晰的低頻[詳情]
比亞迪唐DM在舒適性方面有很大的提升空間，車主這就給它升級了全套的音響系統(tǒng)來滿足聽需。前聲場是兩分頻的配置，特殊聚丙烯中低音音盆，一體鑄鋁盆架，彈性好，所發(fā)揮出[詳情]
比亞迪唐車主開車有聽音的習慣，然而原車音響系統(tǒng)配置不夠完善，播放出來的音樂效果也很一般，所以有了以下這個升級方案。前聲場改裝兩分頻，強勁有力的中低頻搭配絲滑柔順[詳情]
比亞迪唐車主在行車過程中發(fā)現，愛車的胎噪和風噪有點大，為了提速駕乘的舒適度，做音響改裝的同時，就針對性地做了隔音升級。選用專業(yè)的隔音材料在車門和輪弧部位做了2到[詳情]
比亞迪唐車主對原車喇叭還算滿意，只是覺得音源方面還有些欠缺，打算做個簡單改裝來提升聽感。此次升級只加裝了一臺處理器，擁有31段EQ、分頻器相位和延時等多種功能，[詳情]
比亞迪唐DM在中型SUV車型中，以極低的虧電油耗獲得了眾多用戶的認可，十分的經濟節(jié)能；不過在舒適性方面，這位深圳的唐DM車主就覺得還有很大的提升空間，車主覺得唐[詳情]
這位上海的比亞迪唐車主，一開始是因為上海拍牌很困難，所以綠牌的插電混動車型就成了首選。在選車時，對于融合了中國設計元素，采用龍顏家族式的設計語言的比亞迪唐，能夠[詳情]
近年來，國產汽車的綜合實力越來越好，也越來越受國人喜愛，尤其是在隔音控噪方面，國產汽車一直在不斷的嘗試更高水平的隔音工程，如比亞迪唐，每一次的更新升級，在隔音方[詳情]
在十多萬至二十萬左右的SUV車型當中，比亞迪唐的控噪還算是中上水平，在我們最常用的60-110公里每小時的時速下，實測到的噪音值是60-70分貝之間，再加上其車[詳情]
一套好聽、完整的汽車音響系統(tǒng)，不能缺少超低音，超低音帶來的澎湃力量感和聲場立體感是體現聲音低頻最直接的方式，音樂發(fā)燒友除了通過耳朵去感受聲音外，還可以通過身體感[詳情]
唐是比亞迪旗下一款極受歡迎的新能源SUV，無論是外觀、內飾、配置、動力，比亞迪唐都表現得十分出色，唯獨是原車音響效果未能達到車主要求，車主決定到深圳聆聽圣駕為愛[詳情]
