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大眾也頂不住啊，面對來勢洶洶的新能源車，裸車11萬多就可以開走，做為B級車型的扛把子，這不比日系車強多了？新款的帕薩特頂配是哈曼卡頓的音響系統(tǒng)，但像這位帕薩特車[詳情]
好多人說汽車音響改裝的門檻太低了，會拆個車門接下線的就能搞。但一個優(yōu)秀的汽車音響改裝師，不僅要有深厚的聲電知識、敏銳的聽感，以及出色的審美之外，還要會木工和電腦[詳情]
大眾新款帕薩特在安全性方面有了巨大的提升，完全洗刷了去年的“翻車”慘狀。不過車主對音質(zhì)卻有了更高的追求，所以改裝了一套發(fā)燒音響系統(tǒng)。前聲場倒模安裝頂級三分頻，高[詳情]
大眾帕薩特車主是個發(fā)燒友，對音質(zhì)的挑剔導致他對原車音響的表現(xiàn)不是很滿意，所以重新改裝了全套的音響系統(tǒng)。前聲場升級兩分頻，聲音表現(xiàn)出色，中低音強勁有力、高音絲滑潤[詳情]
帕薩特的音響系統(tǒng)配置不行，聲音刺耳，渾濁不清，所以車主決定升級一套音響系統(tǒng)。前聲場改裝兩分頻，聲音細致優(yōu)美，順滑流暢，質(zhì)感溫暖且富有彈性，聽感厚實、圓潤，擁有足[詳情]
帕薩特原車音響表現(xiàn)讓車主十分不滿意，為了有更好的聽音體驗，就做了音響升級。前聲場升級兩分頻，具有良好的動態(tài)反應，解析力高，聽感柔和、溫暖舒適。后聲場補充同軸喇叭[詳情]
動聽的音樂是每個人生活當中不可或缺的一個部分。尤其是對于經(jīng)常用車的人而言，歌曲更像是一個知己，愿意幫你緩解疲勞，也愿意愉悅你的心情。而優(yōu)質(zhì)音樂的前提是要有一套高[詳情]
大眾帕薩特是一款十分出色的中型車，其外觀大氣穩(wěn)重、空間寬敞舒適和出色的油耗表現(xiàn)，受到了很多車主的喜愛。只是原車喇叭的材質(zhì)和制造都較差，聲音一般，細節(jié)丟失，于是車[詳情]
大眾帕薩特（Passat），作為德國大眾汽車公司設計的一款中型B級轎車，極致誘惑的HF風格靈魂復蘇的它，在中國也贏得了無數(shù)用戶的喜愛。但有些車主覺得帕薩特的行車[詳情]
大眾帕薩特在外觀上、空間上、油耗上都表現(xiàn)出色，只是車主對于音樂有著較高的要求，原車喇叭做工粗糙，聲音容易失真，于是車主經(jīng)過咨詢了解，來到了濟南77汽車音響改裝進[詳情]
大眾帕薩特以外觀大氣、空間寬敞、駕乘舒適和操控性好等特點，成為很多車主入門中級車的首選。只是原車的隔音效果一般，聲音單薄而又缺乏質(zhì)感，車主平時非常喜歡音樂，于是[詳情]
帕薩特是大眾旗下一款十分經(jīng)典的中型轎車，其濃厚的商務外觀和穩(wěn)而有力的操控感俘獲了不少車友的心；帕薩特原車帶有8個揚聲器，原車喇叭用料簡單，喇叭的聲音單薄、缺乏層[詳情]
現(xiàn)在看到綠牌的車牌，不少車友就會打個寒顫。對于汽車生活來說。綠牌的新能源車確實做到節(jié)能減排的作用，但是增添駕乘樂趣方面，無論修改性能動力和外觀，或是內(nèi)部影音系統(tǒng)[詳情]
在最新發(fā)布的中保研評測數(shù)據(jù)中，大眾新款帕薩特可謂是讓人驚艷了，在碰撞成績中車內(nèi)車內(nèi)外乘員行人安全指數(shù)和輔助安全全部為G（優(yōu)秀），甚至是在耐撞性與維修經(jīng)濟性方面也[詳情]
大眾帕薩特具有很濃的商務氣息，不論是外觀和內(nèi)飾都是穩(wěn)重而有內(nèi)涵的設計，包裹性很好的座椅和加厚車窗玻璃，再加上較好的控噪，整體下來有較為舒適的駕乘體驗。原車配置了[詳情]
