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之前有網(wǎng)友說起，目前汽車里面配置最多喇叭單元音響系統(tǒng)是哪款車？具體哪一款并不好說，但是寶馬7系可以說絕度是最多的之一，寶馬7系最新的基礎款標配18喇叭B&[詳情]
寶馬740Li車主最近發(fā)現(xiàn)愛車的噪音有些偏大，而且車內(nèi)還有一股怪味道，為了重建一個更加健康舒適的駕乘環(huán)境，車主到改裝店做了全車的GT隔音升級。首先是鏟掉原車使用[詳情]
寶馬730LI車主對車載音質(zhì)有較高的要求，為了有更好的聽感，就對音響系統(tǒng)做了無損的專車專用升級。前后聲場共10只喇叭原位替換安裝，聲場開闊，高音細膩柔和，不刺耳[詳情]
寶馬730與奔馳S級、奧迪A8是汽車市場上最受歡迎的三款D級車，超長的軸距、寬敞豪華的內(nèi)部空間，受到眾多成功商人的追捧，在一些細節(jié)的對比上，三款車各有特點；寶馬[詳情]
這輛前來佛山亨城升級音響的寶馬760原車是哈曼卡頓的音響系統(tǒng)，前后加上中控有12個喇叭，音效相對來講還是很不錯的，完全滿足大部分車友的日常聽歌需求。不過這位車主[詳情]
貴州元音改一直為西南地區(qū)的車友提供專業(yè)的汽車音響改裝服務，同時也不遺余力推動著西南和貴州地區(qū)專業(yè)汽車音改文化的發(fā)展。2018年的賽倫科特-大麥靜音杯MECA中國[詳情]
對于大部分的音樂發(fā)燒友們來說， 改裝音響是一個美麗而又略帶糾結的過程，這種糾結往往源于車主向往得到更佳音質(zhì)享受，但是呢又不想對愛車“大動干戈”。也就是說在不改變[詳情]
寶馬740畢竟是豪華的高檔車，原車的音響系統(tǒng)配置十分豐富，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但原車搭配的聲場喇叭做工和用料也不是特別理想，從而導致音樂的立體感不是[詳情]
寶馬730畢竟是超豪華的高檔車，原車的音響系統(tǒng)配置十分豐富，滿足基本的聽音需求沒有任何問題。但原車搭配的聲場喇叭做工和用料也不是特別理想，從而導致音樂的立體感不[詳情]
寶馬740是一款僅在德國本土聲場的高端豪華轎車，作為寶馬系的汽車，發(fā)動機的品質(zhì)自然是不容忽視的，新款的寶馬740搭載的發(fā)動機除了擁有寶馬汽車常用的Double-[詳情]
音樂是上天給人類最偉大的禮物，只有音樂能夠說明安靜和靜穆。但是寶馬730的原車喇叭做工粗糙，且配置也比較簡單，這就使得汽車播放出來的音樂缺乏力度，軟綿綿，沒有層[詳情]
寶馬74是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產(chǎn)。新發(fā)動機除了采用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)外，還[詳情]
音樂是上天給人類最偉大的禮物，只有音樂能夠說明安靜和靜穆。但是寶馬730的原車喇叭做工粗糙，且配置也比較簡單，這就使得汽車播放出來的音樂缺乏力度，軟綿綿，沒有層[詳情]
寶馬7系配置齊全，安全性能高，線條設計流暢動感，車型穩(wěn)重，優(yōu)雅不失大氣，延續(xù)了寶馬的帥氣與經(jīng)典。寶馬7系作為寶馬的頂級商務系列，7系一直是與奔馳S級并駕齊驅的豪[詳情]
好車升級音響時都有同一個顧慮，那就是會不會損壞原車線路？一邊想著升級一套好音響可以好好享受有音樂的駕駛時刻，一邊又要擔心升級后會損壞原車線路。簡直不能更讓人糾結[詳情]
