近年來，國產(chǎn)汽車的綜合實力越來越好，也越來越受國人喜愛，尤其是在隔音控噪方面，國產(chǎn)汽車一直在不斷的嘗試更高水平的隔音工程，如比亞迪唐，每一次的更新升級，在隔音方面也是越來越受重視，其駕乘的舒適度也在不斷的提升。但作為老款的比亞迪唐車主，想要有很好的駕乘體驗，一個專業(yè)的隔音工程就必不可少了，像這輛鄭州的比亞迪唐，車主實在無法忍受車內(nèi)日益繁雜的噪音，決定用大白鯊來進行專業(yè)的隔音降噪，從而得到一個安靜而舒適的駕乘環(huán)境。

引擎蓋隔音，采用金鯊JS300減震膠和金鯊引擎蓋專用隔熱棉做雙層隔音處理，隔音止震、吸熱，有效減少了發(fā)動機噪音和熱量往車廂的傳遞。

前后四個車門隔音，車門的內(nèi)外兩層鈑金板都用金鯊JS300減震膠做了隔音處理，加厚了車門板的厚度，阻止了車門板的共震，同時將車門形成一個密封的箱體，即杜絕了風(fēng)噪的傳入還提升了車門喇叭的音質(zhì)。

車廂內(nèi)座椅和內(nèi)飾都拆卸清理了出來，先用銀鯊減震膠剪成小塊，將底板最為容易引起震動的部位做第一層隔音處理，然后再用金鯊JS300減震膠將底盤鈑金板鋪滿一層做為第二層隔音處理，加厚整個底板的厚度和韌性，徹底杜絕共震。第三層和第四層隔音分別是隔音墊與銀鯊吸音棉，加強底板的隔音效果，有效抑制胎噪路噪的傳入，吸收其余噪音以提升靜謐度。

后輪低頻胎噪的兩側(cè)輪轂和車體空腔，在金鯊JS300減震膠和隔音墊的雙層隔音之后，再用了高彈吸音棉做第三層隔音處理，更好的吸音低頻胎噪，以及防止車體空腔形成的共震轟鳴。

最后是葉子板和輪弧的隔音處理，葉子板采用金鯊JS300減震膠和高彈吸音棉，雙層隔音處理；拆下來的輪弧也用金鯊JS300減震膠和隔音墊做了雙層隔音處理，起到更好的抑制胎噪的效果。

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