這臺(tái)比亞迪唐除了純電模式怠速時(shí)控噪有優(yōu)勢(shì)，其他情況下，風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的，對(duì)于SUV來說，這也是不可避免的煩人問題。車主為了有更加舒適的駕乘環(huán)境，還是打算給愛車做一個(gè)全車的隔音升級(jí)。

首先在車門位置鋪貼2層大麥靜音M-Mat減震貼，增加鈑金厚度，減少震動(dòng)噪音，形成一個(gè)密封環(huán)境，阻隔風(fēng)噪的傳遞，同時(shí)還可以提升揚(yáng)聲器的發(fā)聲效果。再加上一層大麥靜音M-Liner吸音棉輔助降噪，效果更顯著。

底盤位置是胎噪、路噪和低頻噪音的重災(zāi)區(qū)，隔音施工采用的是一層大麥靜音M-Mat減震貼加一層大麥靜音M-Liner吸音棉的強(qiáng)力組合，加厚鈑金可以很好得隔絕路噪和低頻共振噪音。剩余的噪音也可以被吸音棉完全吸收，讓車廂環(huán)境更加靜謐舒適。

車輛4輪位置是胎噪傳入車內(nèi)的主要來源地，技師鋪貼了一層大麥靜音M-Mat減震貼，做止振隔音處理，可以有效減少鈑金震動(dòng)噪音。輔助更換靜音輪胎，會(huì)有更好的降噪效果。

引擎蓋由于面積較大，鐵皮又薄，更容易產(chǎn)生低頻震動(dòng)噪音，所以在這個(gè)位置先貼一層大麥靜音M-Mat減震貼，加厚鈑金減少震動(dòng)，再加一層大麥靜音M-hood liner做隔熱處理，可以起到減震隔熱的作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，還可以保護(hù)引擎蓋上的漆面，延長它的壽命。

到這里全車隔音施工就算完成了，車主迫不及待地試駕，感覺跟之前完全不同，靜謐度直接提升了一個(gè)檔次，車內(nèi)環(huán)境變得更加舒適，駕乘體驗(yàn)從未如此暢快淋漓，這樣的高品質(zhì)車生活可以說是直追豪車了。

改裝配置：隔音位置：車門，底盤，引擎蓋，輪轂/隔音材料：大麥靜音M-Mat、大麥靜音M-Liner、大麥靜音M-hood liner