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選高配12喇叭的丹拿音響，還是用原車的標(biāo)配的9喇叭，相信這是不少比亞迪唐車友難以取舍的環(huán)節(jié)。不過放心，對(duì)于一些有要求的車友來說，這是小朋友才做的選擇題，他通通不[詳情]
比亞迪唐原車音響有11單元，不過車主覺得效果一般，所以來到聆聽音符重新做了改裝。前聲場(chǎng)兩分頻，做主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，保證整個(gè)聲場(chǎng)系統(tǒng)有優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的信號(hào)輸出之外，充足的功[詳情]
比亞迪唐車主是個(gè)狂熱的音響發(fā)燒友，喜歡在車上欣賞音樂，改裝的要求就是要盡量音色自然動(dòng)聽，顏值要高，畢竟原車內(nèi)飾就非常的豪華，于是就有了這個(gè)發(fā)燒案例。前聲場(chǎng)升級(jí)組[詳情]
這臺(tái)比亞迪唐除了純電模式怠速時(shí)控噪有優(yōu)勢(shì)，其他情況下，風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的，對(duì)于SUV來說，這也是不可避免的煩人問題。車主為了有更加舒適的駕乘環(huán)境，還是打算[詳情]
比亞迪唐車主對(duì)車載音質(zhì)沒有太高的要求，來到改裝店也只想做了簡(jiǎn)單的升級(jí)。所以加裝了一只交叉火力超薄炮，它能夠增加低頻部分的下潛力度，擁有順滑的低頻響應(yīng)和清晰的低頻[詳情]
比亞迪唐DM在舒適性方面有很大的提升空間，車主這就給它升級(jí)了全套的音響系統(tǒng)來滿足聽需。前聲場(chǎng)是兩分頻的配置，特殊聚丙烯中低音音盆，一體鑄鋁盆架，彈性好，所發(fā)揮出[詳情]
比亞迪唐車主開車有聽音的習(xí)慣，然而原車音響系統(tǒng)配置不夠完善，播放出來的音樂效果也很一般，所以有了以下這個(gè)升級(jí)方案。前聲場(chǎng)改裝兩分頻，強(qiáng)勁有力的中低頻搭配絲滑柔順[詳情]
比亞迪唐車主在行車過程中發(fā)現(xiàn)，愛車的胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，為了提速駕乘的舒適度，做音響改裝的同時(shí)，就針對(duì)性地做了隔音升級(jí)。選用專業(yè)的隔音材料在車門和輪弧部位做了2到[詳情]
比亞迪唐車主對(duì)原車?yán)冗€算滿意，只是覺得音源方面還有些欠缺，打算做個(gè)簡(jiǎn)單改裝來提升聽感。此次升級(jí)只加裝了一臺(tái)處理器，擁有31段EQ、分頻器相位和延時(shí)等多種功能，[詳情]
比亞迪唐DM在中型SUV車型中，以極低的虧電油耗獲得了眾多用戶的認(rèn)可，十分的經(jīng)濟(jì)節(jié)能；不過在舒適性方面，這位深圳的唐DM車主就覺得還有很大的提升空間，車主覺得唐[詳情]
這位上海的比亞迪唐車主，一開始是因?yàn)樯虾Ｅ呐坪芾щy，所以綠牌的插電混動(dòng)車型就成了首選。在選車時(shí)，對(duì)于融合了中國設(shè)計(jì)元素，采用龍顏家族式的設(shè)計(jì)語言的比亞迪唐，能夠[詳情]
近年來，國產(chǎn)汽車的綜合實(shí)力越來越好，也越來越受國人喜愛，尤其是在隔音控噪方面，國產(chǎn)汽車一直在不斷的嘗試更高水平的隔音工程，如比亞迪唐，每一次的更新升級(jí)，在隔音方[詳情]
在十多萬至二十萬左右的SUV車型當(dāng)中，比亞迪唐的控噪還算是中上水平，在我們最常用的60-110公里每小時(shí)的時(shí)速下，實(shí)測(cè)到的噪音值是60-70分貝之間，再加上其車[詳情]
一套好聽、完整的汽車音響系統(tǒng)，不能缺少超低音，超低音帶來的澎湃力量感和聲場(chǎng)立體感是體現(xiàn)聲音低頻最直接的方式，音樂發(fā)燒友除了通過耳朵去感受聲音外，還可以通過身體感[詳情]
唐是比亞迪旗下一款極受歡迎的新能源SUV，無論是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力，比亞迪唐都表現(xiàn)得十分出色，唯獨(dú)是原車音響效果未能達(dá)到車主要求，車主決定到深圳聆聽圣駕為愛[詳情]
