在最新發(fā)布的中保研評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)中，大眾新款帕薩特可謂是讓人驚艷了，在碰撞成績(jī)中車(chē)內(nèi)車(chē)內(nèi)外乘員行人安全指數(shù)和輔助安全全部為G（優(yōu)秀），甚至是在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面也獲得了A（良好）的成績(jī)，完全洗刷了去年的“翻車(chē)”慘狀。有了強(qiáng)大的安全保障之后，對(duì)于車(chē)生活精神方面的追求，車(chē)主也同樣提出了更高的要求，對(duì)于原車(chē)音響不滿意的車(chē)主來(lái)到了常平車(chē)飾界，為愛(ài)車(chē)改裝了全套日本先鋒的音響器材，讓旅程不僅安全無(wú)憂，還有悅耳的音樂(lè)相伴。

這款新帕薩特的前后聲場(chǎng)都選擇了先鋒F系列的TS-F170C兩分頻套裝喇叭，替換到原車(chē)?yán)戎笥懈蛹?xì)膩的聲音還原表現(xiàn)，再加上先鋒TS-BW200LA超薄低音炮補(bǔ)充原車(chē)缺失的低頻，最后由先鋒DEQ-100ACH DSP功放進(jìn)行功率供給和音頻處理，使得整個(gè)聲場(chǎng)更加的真實(shí)、立體，有感染力。同時(shí)，為了音響器材都能夠發(fā)揮最佳的音效，改裝技師還將帕薩特的前后四個(gè)車(chē)門(mén)都用中道汽車(chē)隔音的減震材料，做了雙層隔音處理，為音響系統(tǒng)提供了一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境。

前聲場(chǎng)的先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，是與帕薩特的原車(chē)?yán)仍粺o(wú)損替換的，高音安裝于儀表臺(tái)兩側(cè)，中低音安裝于前車(chē)門(mén)原喇叭位。這款喇叭是高靈敏設(shè)計(jì)，很容易被推動(dòng)，并且在聲音的還原表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)，具有很高的性價(jià)比，十分適合初次改裝音響的車(chē)主。

帕薩特的后聲場(chǎng)原車(chē)是兩只聲道喇叭的配置，因此先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭的中低音可以安裝于車(chē)門(mén)原喇叭位，而高音單元?jiǎng)t被改裝技師安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)飾上，雖然略微有小改動(dòng)，但在改裝完成之后，完全是看不出來(lái)改裝痕跡的。

先鋒DEQ-100ACH DSP功放，在連接好線束之后，會(huì)隱藏式安裝在座椅下面。這款DSP功放擁有50Wx4的功率輸出，和精準(zhǔn)的數(shù)字音頻處理功能，通過(guò)DEQ-100ACH調(diào)試后，每只聲道喇叭都可以發(fā)揮出最大的潛能，讓車(chē)主擁有更佳的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

先鋒TS-BW200LA超薄低音炮，也與DSP功放一樣，隱藏式安裝在座椅下面。通過(guò)TS-BW200LA補(bǔ)充低頻之后，整個(gè)聲場(chǎng)就更加的完整，聲音也更加有力道，結(jié)像更為結(jié)實(shí)，聲場(chǎng)也被構(gòu)建得更加的真實(shí)自然，車(chē)廂內(nèi)的音樂(lè)氛圍也更為濃郁了起來(lái)。

大眾新帕薩特音響改裝配置 / 處理器：日本先鋒DEQ-100ACH DSP功放 / 前聲場(chǎng)：日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭 / 低音炮：日本先鋒TS-BW200LA超薄低音炮 / 隔音：中道汽車(chē)隔音 / 改裝店家：常平車(chē)飾界