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這位奔馳C200車主絕對是個隱藏的大佬，原本以為他只是一個普通的音響發(fā)燒友，沒想到是骨灰級的。這次改裝就非常有個性，不單單是要求音質(zhì)升級，而且要非常的潮流。前后[詳情]
奔馳C200原車喇叭的底子尚可，車主聽了還算滿意，不過感覺人聲表現(xiàn)偏弱，打算簡單加強一下前聲場，這次只原位安裝了一只中音單元當中置喇叭，銜接聲場，讓聲音更加的充[詳情]
奔馳C200的豪車音響也有提升空間，車主是個音響發(fā)燒友，為了滿足自己比較挑剔的聽需，對全車音響做了改裝，前聲場原位升級三分頻，動態(tài)反應迅速，中頻飽滿醇厚細膩，低[詳情]
奔馳C200車主對音質(zhì)有些許要求，想要無損改裝音響系統(tǒng)。于是就有了以下這個方案。前聲場無損換裝專車專用三分頻，動態(tài)反應迅速，中頻飽滿醇厚細膩，低頻有力，高音清晰[詳情]
奔馳C260原車的音響效果還算說的過去，但是與車主的聽音需求還有一定的距離，所以做了簡單的增強升級。添加處理器和功放，優(yōu)化音源，使得音頻信號更加干凈完整；彌補原[詳情]
奔馳C200L時尚大氣的外觀和沉穩(wěn)的氣質(zhì)很受車主喜歡，這次打算在音質(zhì)方面對其加強，所以改裝了一套主動三分頻系統(tǒng)。前聲場升級丹拿40周年兩分頻套裝加雷貝琴RS2.[詳情]
老款或者上一代的奔馳C級，科技感較弱但是讓人覺得質(zhì)感和駕駛感都較為出色，當然前提就是缺少類似柏林之聲音響這種高端配置。對于喜歡聽音的車主來說，享受就大打折扣受到[詳情]
奔馳C180作為奔馳家族C級車里面的經(jīng)典車型，外觀設計以及內(nèi)飾上都承載著太多使命，雖然談不上驚艷但也足夠經(jīng)典。但是奔馳C180的原車音響卻并非如此，奔馳C180[詳情]
C級是梅賽德斯-奔馳于上世紀80年代開發(fā)的一款中型輕量化運動豪華轎車，C級轎車經(jīng)過10多年的演變已經(jīng)成為奔馳現(xiàn)今銷量最好的車型，自2007年引入國內(nèi)市場之后一直[詳情]
對汽車音響進行升級，常常要考慮到選什么樣的音響產(chǎn)品,選哪家改裝店等問題。面對層出不窮的音響品牌和魚龍混雜的改裝店，車主常常會犯“選擇困難癥”，分不清好與壞。這位[詳情]
奔馳C車型在30萬左右的中檔車市中很受歡迎，像這款奔馳C200L，雖然車型不是很大，但外觀漂亮顏值高，運動風格設計又很符合當下年輕人的審美，又有奔馳這個豪車品牌[詳情]
奔馳C200是奔馳家族的一款主力銷售車型，在外觀的設計上，它既擁有高檔車的奢華尊貴，同時又擁有跑車的時尚動感。而且奔馳C200還使用了防劃傷車漆，從而讓整車始終[詳情]
石家莊奧盛騰車載定制致力于汽車后市場服務，一直秉承“做汽車后市場的典范”的經(jīng)營理念為企業(yè)目標，產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)和完善的服務體系受到消費者的一致好評，推動了華北地區(qū)[詳情]
奔馳C63作為一款高端轎車，它車身結構飽滿、線條流暢，采用了低底盤設計，讓整車看起來顯得年輕時尚、運動感十足。奔馳C63原車音響系統(tǒng)滿足基本的聽音需求，不過它遇[詳情]
奔馳C200L的原車音響雖然說不上差，對于那些只是聽聽收音廣播的車主來講完全足夠，不過車內(nèi)的音響與"奔馳"這個品牌放一起就會顯得太過于遜色了[詳情]
