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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風(fēng) 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發(fā)現(xiàn)神行 攬勝極光 發(fā)現(xiàn) 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運(yùn)動(dòng)版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級(jí) 奔馳GLK 奔馳GL級(jí) 奔馳CLS 奔馳R級(jí) 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級(jí) 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級(jí) 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級(jí) 奔馳F125 奔馳X-Class ML級(jí) 奔馳GLE 奔馳G級(jí) 奔馳C級(jí) 奔馳E級(jí) 奔馳B級(jí) 威霆 奔馳M級(jí) 奔馳S級(jí)AMG 奔馳A級(jí)
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時(shí)捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標(biāo)致
標(biāo)致408 標(biāo)致307 標(biāo)致206 標(biāo)致301 標(biāo)致308S 標(biāo)致2008 標(biāo)致4008 標(biāo)致RCZ 標(biāo)致107 標(biāo)致108 標(biāo)致208 標(biāo)致HX1 標(biāo)致SXC 標(biāo)致3008 標(biāo)致301 標(biāo)致508 標(biāo)致207 標(biāo)致308
Porsche保時(shí)捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風(fēng)朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風(fēng)景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
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SKODA斯柯達(dá)
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動(dòng) 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達(dá) 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領(lǐng) 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領(lǐng)馭 開迪 西雅特 高爾夫 寶來 甲殼蟲 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
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奔馳G級(jí)案例大全

影音導(dǎo)航電子 汽車音響隔音 美容養(yǎng)護(hù)裝飾 外觀內(nèi)飾性能

沒有最壕只有更壕 奔馳G63AMG改裝Hi-end級(jí)發(fā)燒音響系統(tǒng)

2024-07-29 20:45編輯:汪玲玲

沒有最壕只有更壕。兩百多萬(wàn)的奔馳G63 AMG,原車柏林之聲的配制,這算壕了吧?但這位奔馳G63車主還想當(dāng)壕中壕,原車的柏林之聲也不要了,非得再升級(jí)一套Hi-e[詳情]

越野王者手中的音悅之聲 西安上尚奔馳G63改裝德國(guó)RS汽車音響

2017-11-10 11:12編輯:覃子恒

奔馳G63作為奔馳里面比較有代表性的“越野王者”,強(qiáng)悍的動(dòng)力配置,彰顯王者風(fēng)范,奢華的細(xì)節(jié)用料,讓這款越野豪車在市場(chǎng)上關(guān)注度也越來越大,但原車音響的表現(xiàn)帶不來很[詳情]

因?yàn)楹?jiǎn)單,所以容易 奔馳G500改裝丹麥紳士寶RX6.2兩路套裝

2015-03-18 11:18編輯:陳澍翰

這輛奔馳G500汽車音響的前聲場(chǎng),簡(jiǎn)單地?fù)Q裝了丹麥紳士寶RX6.2兩路喇叭,只因很多原車主機(jī)即可推動(dòng)而十分容易。關(guān)鍵部位進(jìn)行了隔音處理,以抑制共振并提高門板強(qiáng)度[詳情]

頂級(jí)音響配豪車 番禺音樂寬帶奔馳G500改裝丹拿音響

2013-08-07 14:46編輯:盧偉杰

這次我們上門改裝服務(wù)的是一位來自深圳的車友,通過聊天工具談好上門改裝細(xì)節(jié)情況、車主要求、各項(xiàng)費(fèi)用,預(yù)約好時(shí)間地點(diǎn),即趕赴開工。這次改裝的寬度、深度都是專業(yè)級(jí)的,[詳情]

無(wú)與倫比![廣州魔術(shù)師] 奔馳G55加長(zhǎng)版改裝德國(guó)零點(diǎn)汽車音響

2012-09-27 07:47編輯:夏友輝

廣州魔術(shù)師的袁鐘仔,是歐洲多媒體競(jìng)賽組織EMMA的裁判,最初在廣州沙太路上的開汽車音響改裝店,現(xiàn)在去白云區(qū)改名為廣州魔術(shù)師汽車音響。精湛的手工和調(diào)音讓這個(gè)廣州汽[詳情]