沒(méi)有最壕只有更壕。兩百多萬(wàn)的奔馳G63 AMG，原車柏林之聲的配制，這算壕了吧？但這位奔馳G63車主還想當(dāng)壕中壕，原車的柏林之聲也不要了，非得再升級(jí)一套Hi-end級(jí)發(fā)燒音響系統(tǒng)。而改裝店家石家莊奧盛汽車音響，也不負(fù)車主的重望，整套音響系統(tǒng)不管是聲音還是工藝，都可以堪稱藝術(shù)，讓車主開(kāi)心不已。

Hi-end級(jí)發(fā)燒音響系統(tǒng)，首先解決音源的問(wèn)題，選擇了阿爾派D90主機(jī)和HDS990解碼器，面板用支架固定在中控，方便操作。

前聲場(chǎng)選擇的是意大利卓敖TEMP系列三分頻喇叭，高音和中音A柱倒模，做全主動(dòng)設(shè)計(jì)。

很少有豪車會(huì)大動(dòng)干戈的改裝，因?yàn)樽鰹橛兄儆嗄隁v史的豪華品牌，在奢華的定義上有著其獨(dú)特的見(jiàn)解，車內(nèi)的配件，裝飾品都是質(zhì)感滿滿，并且貴得離譜，很多車主舍不得動(dòng)，也怕改裝破壞了原車的質(zhì)感。所以這輛奔馳G63的倒模工藝是很難的，不僅在設(shè)計(jì)風(fēng)格上要符合原車的風(fēng)格，并且在各種裝飾件材質(zhì)的選擇上和工藝的要求上，都得精益求精。

Audio捷力的十寸超薄低音炮10-TW3倒模在尾箱左側(cè)，采用補(bǔ)型箱體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充分利用內(nèi)飾腔體的空間，讓低音炮不會(huì)過(guò)多的占用尾箱空間。

驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭的六臺(tái)佐羅純后級(jí)單聲道功放，讓卓敖TEMP三分頻有著更加純凈和更好分離度的聲音；ARC 2500.1低音功放大功率來(lái)推動(dòng)捷力低音炮，瞬態(tài)極佳，動(dòng)態(tài)十足。功放、解碼器等器材都倒模在尾箱底板，配上桔黃的燈光，車主看了非常驚喜，感覺(jué)格調(diào)又提升了。

改裝店家：石家莊奧盛汽車音響

本案例收錄于《絕對(duì)發(fā)燒|調(diào)音寶典2024》，50+百萬(wàn)汽車音響改裝案例，了解調(diào)音底層邏輯，玩轉(zhuǎn)DSP！