【更新】：針對“Tesla與天貓雙十一的合作被叫停一事”，Telsa中國官方給出了最新回應：Telsa天貓旗艦店一切正常，歡迎天貓用戶到Tesla天貓旗艦店申請試駕。”

一位來自Tesla中國的內部人士對PingWest表示，Tesla CEO Elon Musk正在直接過問一件中國市場發(fā)生的事情。

據經濟觀察網消息，Tesla美國總部已經下令中止Tesla中國和天貓在雙十一(11.11)舉行的賣車活動。在Tesla天貓旗艦店賣出7輛Model S的情況下，Tesla中國要單方面解除了合約，并撤出天貓旗艦店。但在發(fā)稿時我依然可以正常登錄Tesla中國的天貓旗艦店頁面，只是單個車的銷售量均為0，顯然這是一個剛剛更新后的新頁面。在此頁面上天貓用戶可以預付定金，并申請試駕。

之前SHIFT曾報道過今年的天貓雙十一促銷活動增添了一位汽車合作伙伴——Tesla，雙方曾在10月20日共同高調宣布在雙十一當天售賣18臺Tesla Model S現車，當天下單購買的用戶5天后就可以直接提車。此外，Tesla也在當天以官方身份在天貓開設了旗艦店，準備接受訂單。

這件事原本是Tesla中國的市場活動，Tesla全球銷售副總裁Jerome Guillen直接負責此事，不過我們在這里看到了 Elon Musk的身影

Tesla中國和天貓的雙方活動宣布的幾天后，Tesla中國的高層得到了來自美國的通知：Elon Musk要參與討論Tesla和天貓合作這件事情。據悉，這則通知直接來自Elon Musk本人。

Elon Musk直接過問區(qū)域市場的事情并不算新鮮，他曾在去年跑到歐洲開除了一個區(qū)域的的門店經理，并經常過問底層上執(zhí)行的細節(jié)，直接開除掉他認為做事不正確的人。對Tesla與天貓合作的事情，顯然Elon Musk和美國總部有自己的一套看法。

對Tesla中國來講，本次合作的特殊意義在于：Tesla官方在全球范圍內第一次通過第三方渠道售賣汽車，做了一件美國本部都沒有嘗試過的壯舉。“此前有些經銷商和天貓合作賣車，不過那都不是官方授權的。”一位Tesla內部人士對PingWest說：“公司出面的話意義就不同了。”在美國總部看來，Tesla中國的更多的任務是銷售和交車，與第三方平臺合作的試水行為似乎有些“出格”，中國市場做了一件美國市場沒嘗試過的事情，最終效果如何很難估計。

此外，Tesla 80-100萬人民幣的豪華車品牌更在乎“定制”“尊享”等服務理念，合理的邏輯是走面向小眾人群的“零售”的道路，大范圍的活動式“促銷”不是豪華車的“本職銷售手段”。而且因為天貓上的小商品、廉價品眾多，與豪華車品牌定位有一定差異。之前雖然有一些汽車在天貓上賣，但喻為豪華車品牌的保時捷、瑪莎拉蒂還從未登上這個舞臺，Tesla要如何定位自己的平臺形象也有待觀察。

總的來說，Tesla中國這次與天貓合作在品牌宣傳上賺足了眼球，接下來的執(zhí)行上或許還會有些事情發(fā)生，不過無論如何，但在中國消費者眼里，這次合作不失為一次強強聯合的好事。