Tesla中國如何消化中國市場的售車目標?

這是Tesla中國最急切想要找到答案的問題。今年Tesla中國的銷量已經(jīng)比去年有了爆發(fā)式的增長，但據(jù)SHIFT得知，Tesla中國距離完成今年總部下達的的售車目標仍有一大段路要走。所以，Tesla中國如果想要在中國賣出更多電動汽車，必須借助于新的渠道。而就在今天，Tesla也終于在中國市場做出了第一次新銷售渠道上的嘗試：也就是天貓。

Tesla中國宣布，將在天貓試水銷售汽車，并參戰(zhàn)天貓“雙11”，并且提供的是官網(wǎng)訂購所無法做到的現(xiàn)車銷售的方式。目前沒有消息顯示現(xiàn)車售價是否會與原價相比有所調(diào)整，但據(jù)SHIFT了解，這次參加“雙11”的車輛一共有18臺，用戶在“雙11”當天只需在余額寶里凍結(jié)五萬元就能完成車輛的預(yù)定。之后。在Tesla線下網(wǎng)點付完尾款后，最快5天時間即可提車。而且，五萬元定金在提車完成前都享有余額寶收益。

Tesla中國表示，Tesla天貓旗艦店售出的汽車支持提車的城市僅限北京、上海、杭州、成都、深圳五個Tesla開設(shè)了服務(wù)中心的城市。并只提供85kWh和P85kWh兩種車型。除與天貓合作做整車銷售外，雙11當天Tesla中國還將在天貓旗艦店上線Tesla美國原廠配飾：包括衣服、帽子、腰包、工具箱、杯子、毛毯等周邊產(chǎn)品。而且，消費者還可在天貓預(yù)約Tesla試乘試駕。

PingWest曾在今年4月《Tesla中國接入支付寶付款，它還會和阿里巴巴一起做什么》一文中提到Tesla的付款渠道接入支付寶只是雙方合作的第一步，接下來Tesla極有可能會和阿里巴巴在地圖導航和電商平臺兩方面開展合作。在和高德做充電樁地圖數(shù)據(jù)的整合后，Tesla終于在今天完成了第三個動作，而這場最新的合作又是一件互相背書，各取所需的聯(lián)合。

之所以這么說是因為，一直以來，Tesla都是采取“線下體驗店+線上訂購”的模式，線上銷售本就是Tesla公司唯一的渠道。但從Tesla官方可以提供現(xiàn)車的情況來看，18輛車是Tesla一部分積壓的訂單的一次性釋放。這些車不但可以作為最好的營銷手段博取用戶的注意，同時釋放這些沒有車主的訂單也是一次清理庫存的過程。

對天貓來講，其品牌是B2C電商的重要渠道之一，在雙十一已經(jīng)成為一項全民活動的時候，來自硅谷的當紅品牌Tesla也會為天貓在去年就籌劃的汽車電商銷售計劃增添吸引力。要知道，在去年雙十一當天，汽車之家等平臺的借助淘寶創(chuàng)造的節(jié)日獲得了200多億的銷售額，而天貓當天的整體銷售數(shù)據(jù)位350億。那么在即將到來的新雙十一，天貓對這塊幾百億的銷售數(shù)據(jù)沒有理由不重視，相信聯(lián)合Tesla只是第一步，接下來會有更多的汽車品牌接入這場全民的狂歡節(jié)。