10月2日，Elon Musk的一條Tweet成了媒體和大眾的聚焦點。

“About time to unveil the D and something else.”(是時候公布“D”和其他一些東西了。)

輔以這段文字的是一張配有“10月9日”字樣的圖片——圖片中車庫門緩緩開啟，露出黑色Tesla汽車的車頭，車庫門上是一個字母“D”。

很明顯，Tesla公司將要在10月9日——巴黎車展期間，推出新東西，而大家則開始猜測“D”代表什么。一款全新的車型系列 Model D?一款價格更便宜的轎車?一款全時四驅(qū)版本的Model S?或者專為中國用戶設(shè)計的長軸版Model S?

仔細(xì)琢磨一下你會就發(fā)現(xiàn)上面的有些猜測并不太實際，畢竟今年7月份，Elon Musk已經(jīng)公布了第三代 Model車型的名字是Model 3;在Gigafactory還未正式開工，Model X的訂單還未被完全消化掉之前，Tesla公司恐怕并沒有太多精力設(shè)計一款全新的車型;至于長軸版Model S其實很有可能，但專為一個市場推出這樣的車型恐怕不值得Elon Musk在巴黎車展期間如此大張旗鼓的宣傳。

那么，“D”真正代表什么?SHIFT從側(cè)面了解到，“D”很大可能代表的是駕駛輔助系統(tǒng)(Driver Assistance)，其功能包括“車速輔助功能”和“車道偏離預(yù)警”。具體來講，車速輔助功能能夠識別道路的限速標(biāo)識，記錄下來以便提醒車主保持車速。車道偏離預(yù)警指的是在行駛過程中，汽車偏離既定車道后，該系統(tǒng)能夠及時向車主預(yù)警以免發(fā)生意外。

對車主來說，并不只有新車型才能享受到這些功能。據(jù)悉，Tesla將會以升級包的形式向新老用戶提供包含駕駛輔助功能在內(nèi)的一系列增值服務(wù)。也就是說，老車主為之付費后，也能享受到這些新功能。其實這種方式并不陌生，像Model S的固件就一直在更新，上個月發(fā)布的Model S 6.0版本固件還能讓車主通過iPhone的Touch ID解鎖汽車。

事實上，在自家Model S車型上配備上駕駛輔助功能，Tesla公司也算是在順應(yīng)業(yè)界趨勢。當(dāng)梅賽德斯—奔馳、寶馬、沃爾沃等汽車廠商都在自家汽車上配備駕駛輔助功能來實現(xiàn)不久之后的自動駕駛時，Tesla汽車顯然不愿落后一程。即將推出的“D”的最主要目的就是彌補Tesla汽車在智能駕駛方面的短板。

此外，對于Tesla的那塊17寸觸摸屏，其實也有人在質(zhì)疑：剛推出時它的技術(shù)可能很新穎，但在幾年過后屏幕可能就會老化、過時。在一輛技術(shù)先進的電動車?yán)锎嬉粔K老舊的屏幕看起來并不是Tesla公司的作風(fēng)。而適時推出新功能則是讓Tesla汽車保持技術(shù)領(lǐng)先，增強Tesla車主黏性的好方法。不得不說，Model S 6.0版本更新就既提高了汽車的安全性，又增強了用戶體驗。

至于提到的“something else”(其他一些東西)，Elon Musk隨后的一條Tweet稱，“幸好，我并沒有說出另一個字母”。除了D，Tesla公司應(yīng)該還會有新東西將要推出，全時四驅(qū)版本的Model S有很大可能位列其中。

不管怎樣，讓我們保持對10月9日巴黎車展的期待。事實上，這讓我有了一種蘋果發(fā)布會時的即視感。每一次發(fā)布會，大眾和媒體對蘋果公司的宣傳 Slogan 都會進行各種猜測和解讀，這些都讓蘋果公司持續(xù)成為公眾的談資。這一次，顯然Tesla公司也做到了。