高檔品在國內(nèi)崛起時，人們追求的就是他們的品牌，很多商家打出世界知名、全國馳名的牌，眾多消費者都會買賬，品牌價值在前幾年的中國被放大了好幾倍，消費者不是大品牌不買，不是貴的不買。因此，中國忽然在不自覺間成為世界最大的奢侈品市場，全球各大知名廠家都在為爭取中國市場而絞盡腦汁。但是近幾年，被全世界垂涎的， “腰包鼓了”的國人在狂掃高檔貨，追求知名品牌時，越來越多人不禁問道：“當(dāng)這些沒有LOGO，它還好在哪里？”其實，不僅局限與高檔品，如今能說的上的品牌的產(chǎn)品，沒有了LOGO之后，消費者還會不會繼續(xù)在琳瑯滿目的替代品中選擇它？

世界知名品牌在沒有廣泛被世人所知、所認同之前，依靠的是一群群客戶的累積才成就今天的輝煌?？蛻趔w驗感是產(chǎn)品挽留消費者重要的殺手锏，蘋果公司曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)邊緣，那時候被咬了一口的蘋果對于消費者來說已經(jīng)沒意義了，但是蘋果公司推出了iphone之后，在短時間內(nèi)躍身成為世界知名企業(yè)，并在全球擁有數(shù)量龐大的骨灰級別的“果粉”，其影響力輻射至世界各地，這就是歸結(jié)于iphone再一次發(fā)明了手機，帶給消費者新奇的體驗。

對于現(xiàn)在國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)，前裝、后裝中能叫得上名的本土品牌的只有寥寥可數(shù)，翼卡車聯(lián)網(wǎng)、路暢等等。在車聯(lián)網(wǎng)推行的兩三年間，消費者對于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)品牌的認可度低，信任度也不高。因此不少廠家都想出奇招，如借鑒電信行業(yè)的“0”元購機、扒開導(dǎo)航成本價等，希望能拉攏車主，聚焦吸引力，這些奇招能翻起一陣熱議，但是想要真正留在車主，讓車主成為忠實的粉絲還有很長的路要走。如此說來，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)能打動消費者的終極武器為有是能為消費者帶去高質(zhì)的體驗感。

車聯(lián)網(wǎng)注重服務(wù)，車主需要的是便捷、安全的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)伴隨行車，在密封的車空間內(nèi)隨時隨地解決忙碌時間沒空解決的小問題，像是差旅所需的酒店、餐飲預(yù)訂，或者是天氣、新聞等網(wǎng)絡(luò)信息的查詢。而且在享受這些服務(wù)的同時不會影響駕駛，縱觀行業(yè)現(xiàn)狀，后臺服務(wù)遠程支持的車聯(lián)網(wǎng)才能擁有這么多的服務(wù)，連接服務(wù)后臺，車主向客服人員表達請求，客服人員就能滿足車主需求，車主在這過程中并不需要分散注意力。后臺服務(wù)遠程支持可以在便捷中讓滿足車主幾個愿望。

2013年1月1日起，“史上最嚴的交通規(guī)則”出臺后，車主對于車內(nèi)設(shè)備的要求更高，對于智能行車的需求更迫切，汽車導(dǎo)航、電子狗等設(shè)備似乎因為交通法規(guī)的嚴厲而更加熱銷起來。在市面上炒的火熱的是動口不動手的聲控導(dǎo)航，方便的導(dǎo)航操作提高車主導(dǎo)航時的安全，解放雙手和雙眼；電子狗讓車主防止因為超速或違規(guī)而被罰款和扣分，讓駕駛者無后顧之憂的盡享駕駛樂趣。據(jù)悉，翼卡車聯(lián)網(wǎng)與善領(lǐng)科技達成戰(zhàn)略協(xié)議，進行強強聯(lián)手，資源整合，對產(chǎn)品與服務(wù)升級，不久之后，車主能在同一產(chǎn)品中享受聲控導(dǎo)航和電子狗的服務(wù)。

象征品牌的LOGO重要，但是企業(yè)需要居安思危，經(jīng)常用“沒有了LOGO”來思考問題，沒有知名LOGO之前，需要用最好的產(chǎn)品體驗開拓客源；沒有廣泛被人所知的LOGO之后，更需要用不斷提升改進的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗感挽留消費者。