10月30日下午，為期兩天的第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽互聯(lián)網成長組半決賽及總決賽順利閉幕。翼卡CEO殷建紅(下面稱「殷建紅」)攜行車安全智能服務大數(shù)據(jù)運營平臺項目，以半決賽小組第一名的成績成功沖刺全國總決賽,并在總決賽中斬獲總決賽成長組三等獎。

第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽規(guī)模盛大,從市賽和省賽和國賽參加企業(yè)破萬，全國28714家企業(yè)報名參賽，成長組半決賽進入216家，18人為一組，每小組第一名進入總決賽，賽制殘酷，競爭激烈，進入總決賽成長組企業(yè)僅12家。翼卡能在萬家企業(yè)中成功突破，體現(xiàn)了翼卡的行車安全智能服務大數(shù)據(jù)運營平臺項目獲得了重大認可。

專注行車安全服務 時刻提供貼心守護

行車什么時候最不安全？每個人可能有不同的看法。在演講中，殷建紅給出了解釋，那就是事故發(fā)生后。事故發(fā)生后，車主因恐慌的心理和不專業(yè)的處理方法和呼救不及時和救援不到位等等因素影響，可能造成二次傷害，甚至變成遺憾。

殷建紅表示翼卡是一家大數(shù)據(jù)的行車安全服務運營商，專注行車安全，行車SOS安全智能服務平臺，就是為解決安全這一痛點而生的。

行車SOS安全智能服務平臺由感知算法和智能平臺和服務體系三項構成，與傳統(tǒng)救援有所區(qū)別，傳統(tǒng)救援依靠車主自己呼救，行車SOS通過傳感器預判，實現(xiàn)后臺自動識別和自動救援。為車主提供主動及時救援同時，從事故發(fā)生瞬間到救援結束，行車SOS真人客服全程陪伴，并通過多路視頻的接入視頻現(xiàn)場指導車主自救互救，安撫車主情緒，同時通知緊急聯(lián)系人，防止二次傷害。行車SOS用專業(yè)專注守護的態(tài)度做生命救援，是安全領域上的一大突破。

7年優(yōu)勢沉淀 翼卡手持150W+活躍用戶數(shù)

多年的沉淀，翼卡擁有了自身的核心優(yōu)勢，行業(yè)第一的手持150W+活躍用戶數(shù)；在全行業(yè)續(xù)費率不足15%的情況下，翼卡高達47.5%的續(xù)費率體現(xiàn)了翼卡運營團隊的能力；200+專業(yè)坐席的，7年的行業(yè)及車主服務經驗，每一項服務都能做到極致。

另外，殷建紅還提到，翼卡百萬活躍用戶及運營服務，讓行車SOS安全智能服務平臺是極具商業(yè)價值。從模式看，大量車主產生的大數(shù)據(jù)為保險公司和高精度地圖和自動駕駛等提供海量數(shù)據(jù)的基礎支撐，為OEM車廠提供TSP整體解決方案，進行合理的價值變現(xiàn)。另一方面，針對車主端，深入運營車主，了解車主需求，增強車主粘性，為車主提供更精準的增值服務。不管是宏觀還是微觀上看，行車SOS安全智能服務，都能很好地鏈接千億汽車的生態(tài)圈，體現(xiàn)自身的價值。

回歸本心 守護車主生命安全

正是這樣的信念，翼卡堅持在守護車主這條注定不平坦的路上前行。重金籌建全國首家最快最專業(yè)的行車安全SOS智能安全服務總部(中國)；從0開始培養(yǎng)一支有專業(yè)技能的醫(yī)護人員的坐席，在生命救援時在線緊急救援指導及專業(yè)守護；研發(fā)團隊日以繼夜不斷測試，優(yōu)化碰撞算法，只為把錯誤率降到最低；積極與各大資源談判合作，特別是近期與上海金匯通用航空股份有限公司簽約，規(guī)劃了國內陸空一體化的救援醫(yī)療；同時，積極引進救援人才，壯大創(chuàng)業(yè)團隊。

總結：在全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中可以脫穎而出，歸根結底是因為翼卡的實力所得，更是翼卡的產品特性始終堅信生命無價，專注行車安全，專業(yè)生命守護，堅持價值共享的價值觀，這份全力以赴守護車主行車安全的信念感動了評委。