要說(shuō)到豪華車，車友們肯定對(duì)奔馳、寶馬、奧迪十分熟悉，它們旗下各個(gè)車型在汽車市場(chǎng)上可謂搏盡車友的歡心，各有特色的車型讓汽車市場(chǎng)更加多元化，其中，在中型豪華車市場(chǎng)中，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L可算是該車型領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，它們都擁有相當(dāng)高的人氣，不僅如此，在汽車音響領(lǐng)域里面，這3款中型豪華車的音響改裝也十分個(gè)性，值得回顧；

奔馳C260丨德國(guó)RS皇太子三分頻

忠于原車高于原車 關(guān)鍵在細(xì)節(jié)

改裝店丨U17聯(lián)盟廣州旗艦店

許多車主對(duì)汽車音響改裝最擔(dān)憂的是改裝風(fēng)格，與原車內(nèi)飾完全不搭，特別是豪車，精致的內(nèi)飾，良好的駕乘體驗(yàn)，讓許多車主不愿意升級(jí)改裝音響。U17聯(lián)盟廣州旗艦店改裝的這臺(tái)奔馳C260，用德國(guó)RS皇太子三分頻作主聲場(chǎng)，改裝風(fēng)格忠于原車，高于原車，每個(gè)細(xì)節(jié)都能看到其專業(yè)所在。

奔馳C260的阿爾派F1主機(jī)倒模安裝在排擋桿前部，操控方便。前聲場(chǎng)改裝德國(guó)RS皇太子三分頻，A柱倒模高音照顧到觀感和駕駛視野需求，三角位倒模中音補(bǔ)充飽滿豐潤(rùn)中頻，中高音外觀的處理都用原廠相同的外飾皮革包覆。門(mén)板中低音加入橙黃色燈光裝飾，氛圍燈加上音質(zhì)效果營(yíng)造雙倍的溫暖。

尾箱部分采用隱藏式安裝照顧日常實(shí)用性，用來(lái)推動(dòng)前聲場(chǎng)單元的卡頓GT662功放組合藏在地板下方，經(jīng)過(guò)精細(xì)的布線安裝。外部看到精致打造的過(guò)RS貴族12寸發(fā)燒級(jí)超低音箱體。在布線的細(xì)節(jié)上，都使用接線柱連接線束，保證線材連接的穩(wěn)固性。

點(diǎn)評(píng)：豪車無(wú)論是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是材料上的選用都極其講究。U17改裝的這臺(tái)奔馳，首先在內(nèi)飾上選用奔馳原廠一致的材料，加上合理的造型設(shè)計(jì)，精致的做工，德國(guó)RS頂級(jí)發(fā)燒喇叭，讓奔馳更具個(gè)性而又不失其優(yōu)雅。好改裝忠于原車，高于原車，關(guān)鍵在細(xì)節(jié)。

寶馬3系丨德國(guó)RS Audio前聲場(chǎng)四分頻

高性能與發(fā)燒圖騰完美結(jié)合

改裝店丨U17聯(lián)盟聆聽(tīng)音符東陽(yáng)旗艦店

用上M系列高性能套件的寶馬3系，碳纖維內(nèi)飾和火紅內(nèi)裝是經(jīng)典搭配。要營(yíng)造出快感和聽(tīng)感的極致平衡，聆聽(tīng)音符改裝的這輛寶馬3系在前聲場(chǎng)選用德國(guó)RS Stream皇太子三分頻，外加一對(duì)氣動(dòng)超高音組成前聲場(chǎng)四分頻系統(tǒng)，極具特色。

前聲場(chǎng)部分，氣動(dòng)超高音、高音和中音單元在A柱以“品”字型倒模安裝，獲得最佳聲場(chǎng)寬度和闊度，同時(shí)也保證行車視野不受影響，低音單元?jiǎng)t在門(mén)板開(kāi)孔倒模安裝，與中高頻段實(shí)現(xiàn)順滑銜接。

尾箱改裝工藝是妙筆生花之處，底板下改裝倒模箱體收納德國(guó)RS Energy皇太子發(fā)燒級(jí)二路和四路功放，用以搭配推動(dòng)聲場(chǎng)單元。尾箱左側(cè)箱體安裝一個(gè)RS貴族A12發(fā)燒超低音補(bǔ)充低頻，營(yíng)造澎湃的低音效果。

點(diǎn)評(píng)：這輛寶馬3系增加一個(gè)氣動(dòng)式超高音，可以讓車廂里有更豐富的高頻發(fā)音。氣動(dòng)式高音的高頻上延可達(dá)40kHz，聲音的良好上揚(yáng)度，帶來(lái)的是聲音更加晶瑩剔透的效果。

奧迪A4L丨意大利史泰格MSK頂級(jí)三分頻

大氣優(yōu)雅改裝中的精準(zhǔn)定位

改裝店丨廣州上聲汽車音響改裝

頂級(jí)發(fā)燒音響改裝，除了用上名器和精湛工藝，也講究改裝與原車融為一體。廣州上聲汽車音響改裝的奧迪A4L，精心布置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)融為一體，內(nèi)斂而不搶調(diào)，音響布局與擺位更是亮點(diǎn)。

奧迪A4L的音源采用日本發(fā)燒CD主機(jī)阿爾派7990J機(jī)器加上H900解碼，組成阿爾派大F1頂級(jí)音源系統(tǒng)。前聲場(chǎng)意大利史泰格MSK頂級(jí)期間三分頻，高音和中音分別在A柱和門(mén)板三角位箱體倒模，關(guān)上門(mén)后高音與中音組成一個(gè)“8”字形，并在同一平面的精準(zhǔn)發(fā)聲。中音和高音的定位和指向性對(duì)音場(chǎng)的開(kāi)闊度，音樂(lè)的細(xì)節(jié)以及左右聲道的平衡至關(guān)重要。廣州上聲的精確擺位，使聆聽(tīng)者坐在前排任何位置都有良好的左右聲道一致性。

超低音部分，行李箱冷調(diào)背景燈光，透過(guò)亞克力板使前后車廂形成高冷風(fēng)格。正中央倒模箱體收納三臺(tái)意大利史泰格CLASS A頂級(jí)純甲類功放，全主動(dòng)推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭，超低音部分是一臺(tái)美國(guó)來(lái)福12寸喇叭補(bǔ)充低頻，用一臺(tái)來(lái)福T2500-1單聲道功放推動(dòng)。線材部分用俄羅斯切爾洛夫頂級(jí)線材和中道專業(yè)隔音，讓器材有穩(wěn)定的發(fā)揮。

點(diǎn)評(píng)：立體聲發(fā)燒音響的基石是左右聲道有良好的一致性，特別是中高音的指向性敏感。在改裝倒模中，既要保證同一聲道中音與高音的輻射角一致，還要保證左右聲道在聆聽(tīng)位置的一致性，這臺(tái)奧迪A4L的做法值得參考。