4 月 8 日消息，阿里巴巴宣布成立汽車事業(yè)部。除此之外，阿里巴巴還在淘寶、支付寶錢(qián)包、微博上線了“城市服務(wù)”。這一服務(wù)允許用戶通過(guò)手機(jī)進(jìn)行車牌搖號(hào)。

目前這一服務(wù)僅在 12 個(gè)城市試行。這 12 個(gè)城市包括：廣州、深圳、上海、寧波、杭州、廈門(mén)、太原、大同、運(yùn)城、長(zhǎng)治、臨汾、南昌。

這一服務(wù)也允許用戶進(jìn)行車輛違章查詢、出入境查詢、誤診掛號(hào)等。

阿里希望能夠整合汽車數(shù)據(jù)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)

阿里巴巴賣車傾向于 O2O 服務(wù)。阿里希望通過(guò)自身的大數(shù)據(jù)來(lái)完成對(duì)汽車銷售的“看、選、買、用、賣”等環(huán)節(jié)的封閉體驗(yàn)。目前，包括寶馬、大眾、豐田等 50 家主流車企已經(jīng)和阿里汽車服務(wù)。阿里也整合了接近 1 萬(wàn)家的 4S 店和接近 2 萬(wàn)家的汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

通過(guò) YunOS 操作系統(tǒng)和云計(jì)算平臺(tái)，以及高德地圖等本地服務(wù)，阿里巴巴希望能在即將發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)有一席之地。對(duì)于阿里來(lái)說(shuō)，賣汽車并不是什么新聞。早在 2014 年，特斯拉就曾經(jīng)在天貓上上線了旗艦店。而去年雙十一期間，天貓汽車銷售整車就已經(jīng)達(dá)到了 5.07 萬(wàn)臺(tái)。這足以說(shuō)明，對(duì)阿里來(lái)說(shuō)，銷售汽車并不是其主要目的。阿里的目的是在于獲取汽車銷售、汽車維修的數(shù)據(jù)和對(duì)這些數(shù)據(jù)的整合。

阿里汽車事業(yè)部成立的目的是為了發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)

阿里也在積極推銷自己的 YunOS，這一操作系統(tǒng)關(guān)系到阿里的智能家居布局。去年，阿里聯(lián)合魅族推出了基于 YunOS 的 Flyme 系統(tǒng)，也和國(guó)內(nèi)的汽車巨頭上汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)布會(huì)，表示將推出互聯(lián)網(wǎng)汽車。

阿里聯(lián)合上汽推互聯(lián)網(wǎng)汽車

阿里汽車事業(yè)部的成立對(duì)汽車電商來(lái)說(shuō)可能不是一個(gè)好消息。以汽車之家為例，阿里強(qiáng)大的渠道可能會(huì)對(duì)汽車之家的銷售構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的影響。在阿里成立這一事業(yè)部后，前瞻科技認(rèn)為，汽車之家等汽車垂直電商可能要思考自己在這一行業(yè)以后的定位和發(fā)展前景。

今年國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻向車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。以 BAT 為例，無(wú)一例外都有做互聯(lián)網(wǎng)汽車的新聞。而去年離開(kāi)小米前去美國(guó)硅谷的小米副總裁黎萬(wàn)強(qiáng)也被業(yè)內(nèi)懷疑正在秘密準(zhǔn)備小米汽車，此外，樂(lè)視早已爆出要做汽車。這一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之激烈，實(shí)在令人嘆為觀止。而誰(shuí)將會(huì)是最后的贏家呢?我們拭目以待。