今年中國Telematics 產(chǎn)業(yè)發(fā)生了一系列令人矚目的大事件，其中包括阿里巴巴收購高德，通過地圖業(yè)務(wù)擴(kuò)充阿里巴巴在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的軍火庫, 應(yīng)對其他巨頭的挑戰(zhàn)，以及阿里巴巴與上汽集團(tuán)在“Internet Car” 的合作中將其YunOS 智能手機(jī)操作系統(tǒng)和云計算技術(shù)整合到上汽集團(tuán)現(xiàn)有的診斷，車載娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)中。百度與寶馬汽車在上海舉行了黑客馬拉松活動，目的是鼓勵開發(fā)商在百度的Light App平臺上建立車內(nèi)應(yīng)用程序。今年5月騰訊收購四維圖新，而且又與中國人壽，殼牌兩大巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，跨界推出UBI設(shè)備 “路寶盒子”和一站式“i車生活平臺”，進(jìn)一步加強(qiáng)了云服務(wù)平臺的實力等等，這些一系列的合作和并購活動不斷地沖擊著傳統(tǒng)整車企業(yè)，掀起了行業(yè)發(fā)展的驚濤駭浪。在中國Telematics 行業(yè)大變革的趨勢下，未來整車企業(yè)是否會成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的代工廠?成為業(yè)內(nèi)人士開始關(guān)注的熱點話題。

那么整車企業(yè)是否會成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的代工廠?在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中處于領(lǐng)軍地位的整車企業(yè)將如何應(yīng)對這場來自互聯(lián)網(wǎng)巨頭的挑戰(zhàn)呢?作為領(lǐng)軍企業(yè)之一的Ford 開發(fā)了SDI ( Smart Device Link )，在由上海創(chuàng)世拓元投資咨詢有限公司主辦的即將于9月4日-5日，上海浦東華美達(dá)大酒店召開的“第四屆中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”中來自福特汽車的亞太區(qū)車載連接服務(wù)技術(shù)及商務(wù)開發(fā)總監(jiān)黃涌先生將為大家詳細(xì)介紹SDI以及如何迎接來自互聯(lián)網(wǎng)巨頭的挑戰(zhàn)。此外在Telematics 產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的趨勢下，整車企業(yè)各自開發(fā)了自己獨有的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 Volkswagen于近日推出了Car-Net系統(tǒng)，Volvo 也推出了Sensus 系統(tǒng)。在“第四屆中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會” 來自Volvo中國電子電器部總監(jiān)Brian Tian 將為參會嘉賓闡述沃爾沃汽車的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略內(nèi)容將包括今天的Sensus;在下一代SPA平臺中的Sensus以及2020年的Sensus。同時來自東風(fēng)日產(chǎn)的車載信息(CARWINGS)開發(fā)運(yùn)營科副科長王傳剛先生也將在峰會中為參會嘉賓分享Nissan Connected Service 模式，具體內(nèi)容包括Connected Service 業(yè)務(wù)范圍，產(chǎn)品基本形態(tài)，服務(wù)模式，客戶運(yùn)營模式，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容以及UBI等精彩內(nèi)容。加入本屆峰會的其他整車廠商還包括，BMW, 比亞迪，戴姆勒，奇瑞，東南汽車，陜西重汽，觀致汽車，一汽集團(tuán)，上汽集團(tuán)，MITSUBISHI MOTORS, 等眾多整車企業(yè)。

本屆峰會的更多精彩內(nèi)容還將包括掌握推動車聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用和發(fā)展的三個主要動因以及世界其他地區(qū)是如何解決這個問題的方法;如何打通利益鏈;用互聯(lián)網(wǎng)思維重新認(rèn)識汽車的入口價值;車聯(lián)網(wǎng)如何推動交通運(yùn)輸行業(yè)安全高效發(fā)展;關(guān)于政府5號令的解讀和未來展望;物流車聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇及探索之路以及按駕駛方式付款的汽車保險的發(fā)展等事關(guān)行業(yè)發(fā)展的重點話題。“第四屆中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”是您掌握整車企業(yè)發(fā)展策略，面對互聯(lián)網(wǎng)巨頭的挑戰(zhàn)如何生存發(fā)展，未來產(chǎn)品及服務(wù)的發(fā)展趨勢的交流與合作的寶貴平臺。

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