車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓與汽車相關(guān)的信息變得實(shí)時(shí)且豐富，如何呈現(xiàn)這些與車相關(guān)的信息并形成產(chǎn)品力，是破局車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵所在。

北京車網(wǎng)互聯(lián)科技股份有限公司從一開始就致力于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索，從研究基于移動(dòng)通信技術(shù)的汽車防盜搶產(chǎn)品開始，經(jīng)過多年的發(fā)展，已成為擁有豐富資源的車聯(lián)網(wǎng)綜合產(chǎn)品與服務(wù)提供商。是看車網(wǎng)互聯(lián)總裁張春輝“破局車聯(lián)網(wǎng)”有哪7大招！

破局招數(shù)1：以人為本解構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)是汽車工業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的產(chǎn)物，也是物聯(lián)網(wǎng)生活的最重要的組成部分。國家十二五發(fā)展規(guī)劃也已明確提出，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是中國未來智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。

從表面看來車聯(lián)網(wǎng)是似乎是個(gè)很抽象的名詞概念，但其實(shí)質(zhì)是從人本的角度出發(fā)，解決人與車、車與車、車與路和交通社會(huì)環(huán)境之間的問題、以及人與車息息相關(guān)的生活問題，以用戶的最終需求出發(fā)，為用戶提供安全、便捷、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

破局招數(shù)2：多角度呈現(xiàn)立體車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一個(gè)概念，更是一個(gè)立體的產(chǎn)品系統(tǒng)，能夠按照用戶不同階段和維度的需求，提供多種不同形式的產(chǎn)品。從汽車使用的不同階段，前裝車載產(chǎn)品能夠與車更好結(jié)合，汽車出廠進(jìn)入流通渠道過程中，可以配合使用后裝或非安裝式的便攜產(chǎn)品，對(duì)于采用開放系統(tǒng)的終端用戶，可以使用可以方便安裝的泛終端產(chǎn)品，智能手機(jī)則可以直接下載手機(jī)APP產(chǎn)品，在網(wǎng)絡(luò)上，則可以選擇使用基于汽車應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)門戶或者客戶端。

車網(wǎng)互聯(lián)提供全系列的車載前裝產(chǎn)品、移動(dòng)終端產(chǎn)品、泛終端產(chǎn)品、手機(jī)APP產(chǎn)品，Web版產(chǎn)品等，共同組成了一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品群系統(tǒng)，全方位解決車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需求與個(gè)人需求。

破局招數(shù)3：新技術(shù)構(gòu)建智能車聯(lián)網(wǎng)

車載信息接口

通過OBD（車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）產(chǎn)品的引入，車用戶將能夠非常直觀的獲得關(guān)于自己愛車的信息，各種復(fù)雜的汽車信息經(jīng)過汽車專家的整合，將形成對(duì)用戶直觀有用的服務(wù)。讓車輛不再是黑盒子，用戶對(duì)自己的車況了如指掌。

云計(jì)算

車網(wǎng)互聯(lián)在產(chǎn)品中引入云計(jì)算，一方面可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速部署，可以在短期內(nèi)，為行業(yè)用戶提供系統(tǒng)的Telematics服務(wù)；另一方面，平臺(tái)有強(qiáng)大的運(yùn)算能力、最新的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、廣泛的服務(wù)支持，能夠?qū)τ诜?wù)起到強(qiáng)大的支撐作用。比如，傳統(tǒng)的導(dǎo)航均是基于本地的數(shù)據(jù)，只是一條靜態(tài)的道路，基于云計(jì)算的“云導(dǎo)航”則可以實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航”。云平臺(tái)會(huì)按照用戶的需求，考慮到實(shí)際的路況和突發(fā)事件等因素實(shí)時(shí)調(diào)整規(guī)劃，保障用戶始終掌握最符合實(shí)際、最便捷到達(dá)的路線。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

當(dāng)智能手機(jī)上的各種應(yīng)用鋪天蓋地而來的時(shí)候，用戶也不再滿足于車載系統(tǒng)上只具有基礎(chǔ)的導(dǎo)航功能，而是需要如同智能手機(jī)一樣支持移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品。在車網(wǎng)互聯(lián)的終端上，導(dǎo)航只是眾多應(yīng)用之一，還有很多針對(duì)基于用戶位置的其他應(yīng)用，比如車友會(huì)、突發(fā)事件上報(bào)等，另外還可以按照需求，自由安裝微博、微信、米聊、各種游戲等應(yīng)用，滿足用戶與汽車生活相關(guān)的所有應(yīng)用需求。

LBS

LBS有傳統(tǒng)服務(wù)和新型服務(wù)兩大類。傳統(tǒng)服務(wù)以整合服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈為主，提供的服務(wù)基本上以導(dǎo)航為主，也包括服務(wù)位置信息搜索（餐館、娛樂、加油站……等）、資訊推送、天氣提醒、汽車服務(wù)信息等，以靜態(tài)的或者單向的信息為主。新型服務(wù)則再應(yīng)用的基礎(chǔ)上結(jié)合海量用戶的移動(dòng)互聯(lián)，通過車聯(lián)網(wǎng)社區(qū)形成諸多更具互動(dòng)性的應(yīng)用，比如位置信息的共享、自定義交通信息生成、用車經(jīng)驗(yàn)交流、基于位置的優(yōu)惠信息提供等，按照用戶的需求和技術(shù)的發(fā)展，不斷向周邊延伸。從而讓固有的服務(wù)逐步具備自我革新的生命力，為用戶的工作、生活、娛樂帶來更多便利。

破局招數(shù)4：定位平臺(tái)服務(wù)商整合產(chǎn)業(yè)鏈

車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)生態(tài)鏈很長，主要包括地圖商、平臺(tái)提供商、汽車廠商、移動(dòng)運(yùn)營商、內(nèi)容提供商等，此外還包括4S店、保險(xiǎn)公司等汽車后市場服務(wù)商。車網(wǎng)互聯(lián)在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位是平臺(tái)服務(wù)商，也就是搭建平臺(tái)，整合資源，形成產(chǎn)品。

車網(wǎng)互聯(lián)認(rèn)為汽車廠商是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中最有力的行業(yè)推動(dòng)者，因?yàn)檐噺S擁有車輛、用戶和4S店的渠道優(yōu)勢。但車廠要進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的研發(fā)，則要組建不同于傳統(tǒng)汽車研發(fā)的團(tuán)隊(duì)，探索的成本以比較高。

車網(wǎng)互聯(lián)作為車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)商，并擁有成熟的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方案，可以按照車廠用戶的特點(diǎn)，以用戶需求決定產(chǎn)品形態(tài)，為汽車廠商提供定制的產(chǎn)品與服務(wù)。

破局招數(shù)5：以用戶需求為王打磨產(chǎn)品

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)是用戶。所有的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，最終目的，都在于為用戶提供豐富、便捷、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗（低成本）的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，用戶是服務(wù)優(yōu)劣的最終評(píng)判，所以產(chǎn)品的推出，要全面考慮用戶的需求。

用戶首先會(huì)關(guān)注自己的愛車本身，因此，我們通過多種方式，將硬件產(chǎn)品與用戶愛車相結(jié)合，從而使用戶能夠按照需求隨時(shí)了解愛車的各類信息，實(shí)現(xiàn)人車互動(dòng)，了解愛車何時(shí)需要保養(yǎng)維護(hù)，如何才能讓其更好工作，化機(jī)器語言為人類語言，使愛車成為生活中的一部分，并根據(jù)每車情況提供專屬的售后服務(wù)。

由車向外延展，即是行車旅途，我們的“云導(dǎo)航”可以為用戶提供動(dòng)態(tài)導(dǎo)航服務(wù)，導(dǎo)航不再是一次性的路徑規(guī)劃，可以隨時(shí)調(diào)整繞開擁堵；實(shí)時(shí)路況信息將交管部門的權(quán)威信息與車友上報(bào)信息精準(zhǔn)融合，使路況與實(shí)際更加貼合；定制路況信息，讓用戶無需上網(wǎng)就能獲知定制路線上的交通信息；多種位置分享，直接生成目的地等，輕松導(dǎo)航；另有7×24小時(shí)客服平臺(tái)支撐，一鍵導(dǎo)航無需地址輸入，讓行車成為一種樂趣。

如果說車是一種生活工具，那么車聯(lián)網(wǎng)則是將這種工具和生活連結(jié)成一個(gè)互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)方便的使用和信息互動(dòng)，那么所有的應(yīng)用和服務(wù)的最終目標(biāo)，都是為了更好的生活。車網(wǎng)互聯(lián)的一系列服務(wù)，將以一種動(dòng)態(tài)的方式，給生活的各個(gè)維度帶來便捷，購物優(yōu)惠信息基于位置的推薦，將按照您所在位置提供促銷優(yōu)惠信息，并引導(dǎo)就近停車位信息；餐飲商家的就近查找、共享、評(píng)論等，使每一次就餐都成為和朋友的一次全面愉悅的溝通；車友會(huì)應(yīng)用方便和朋友們郊游時(shí)自由組隊(duì)，并獨(dú)家集成語音短信、即時(shí)群組聊天功能，將戶外活動(dòng)的大部頭設(shè)備集成在精致的產(chǎn)品內(nèi)，一機(jī)在手，即可本地和享受后臺(tái)多種服務(wù)，并通過海量生活應(yīng)用與動(dòng)態(tài)興趣點(diǎn)信息，讓用戶的生活更為輕松。

破局招數(shù)6：兼容并包在垂直中開放

在移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域，蘋果和谷歌的高速發(fā)展，讓我們看到了開放的重要性，車聯(lián)網(wǎng)如果想擁有持續(xù)的生命力，必然選擇兼容并包。我們的開放是既專又博，所謂專，在于我們專注于與車有關(guān)的應(yīng)用；所謂博，在于我們廣納不同的終端產(chǎn)品和不同系統(tǒng)下的各類應(yīng)用，為用戶提供一站式解決方案。

在硬件方面，車網(wǎng)互聯(lián)作為一個(gè)開放的車應(yīng)用平臺(tái)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)接入接口，各種不同類型的終端均可以方便適配，從而讓不同終端需求的用戶，都能在此平臺(tái)上享受到服務(wù)。在軟件方面，車網(wǎng)互聯(lián)提供CAE(CarsmartAppEngine)后臺(tái)的強(qiáng)大支持，并提供多種用戶信息接口，支持開發(fā)者在此平臺(tái)上，開發(fā)各種不同類型的汽車相關(guān)應(yīng)用。

破局招數(shù)7：創(chuàng)新商業(yè)模式帶來共贏生態(tài)鏈

車聯(lián)網(wǎng)涉及范疇非常廣，如何將相關(guān)各方有效的整合起來，形成強(qiáng)大的互利共贏的商業(yè)模式才是關(guān)鍵所在，從而使模式中的廠商都可以享受車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來收益。

例如對(duì)于整車廠商來說，加裝車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，通過后臺(tái)服務(wù)，可以更加緊密的關(guān)注用戶的需求動(dòng)向，提高用戶的忠誠度，通過直接的溝通渠道密切和用戶的聯(lián)系，同時(shí)實(shí)現(xiàn)二次銷售，讓促銷變得更為直接有效。車廠的4S店渠道的售后服務(wù)也能獲得強(qiáng)有力的支撐。作為服務(wù)支持的移動(dòng)運(yùn)營商和圖商則分別提供通道服務(wù)和地圖服務(wù)，都能在服務(wù)過程中獲得收益。

對(duì)于用戶來說需要實(shí)現(xiàn)更為便捷和智能交通出行產(chǎn)品，享受更為便利和高效的服務(wù)，只需一個(gè)按鍵，任何關(guān)于道路救援、車險(xiǎn)、維修、導(dǎo)航等等問題都會(huì)完美解決。整個(gè)模式使各方需求都能得到滿足，并獲得收益，建立起可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)鏈。

車網(wǎng)互聯(lián)公司依托強(qiáng)大開放的運(yùn)營平臺(tái)，兼容多種類型終端，結(jié)合穩(wěn)定精確的數(shù)據(jù)，集成無線通訊、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算等技術(shù)，提供豐富多樣的LBS應(yīng)用業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)人與車，車與車，車與環(huán)境密切聯(lián)系，為智能交通、安防、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航等發(fā)展提供有力支撐，整合產(chǎn)業(yè)資源，打造新價(jià)值鏈，必將引領(lǐng)和主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。