汽車音響技術發(fā)展很快的同時，產(chǎn)品迭代也在加速，對于供應商而言，如果產(chǎn)品較為單一，就不利于企業(yè)長期的發(fā)展。而豐富的產(chǎn)品線可以為客戶提供齊全的產(chǎn)品信息，解決當前自身產(chǎn)品沖突的問題，滿足到客戶不同的產(chǎn)品需要，這一點，德國品牌i-sotec艾索特可以媲美。自02年進入中國市場以來，憑借精益求精的外觀，無與倫比的設計技術，出色的聲音表現(xiàn)吸引眾多朋友駐足暢聽，可見艾索特的號召力的確無與倫比。近期，i-sotec艾索特推出ES系列新品，為其豐富的產(chǎn)品線注入新鮮血液，也帶來更多機會。

更符合活力的特征

尊重用戶的選擇，突出個性之選的時代背景下，對于汽車音響的理解更加個性鮮明，汽車應該擁有更動感活力的聲音，如何吸引并留住用戶群呢？i-sotec艾索特的設計團隊經(jīng)過幾個月的匠心研究，最終找到了契合主題的做法，顯然i-sotec艾索特新品ES系列頗具沖擊力，能符合充滿活力的用戶們的購買喜好，也能夠體現(xiàn)出i-sotec艾索特產(chǎn)品有態(tài)度、有溫度、有深度。

一系列兩選擇

i-sotec艾索特ES系列分有ES165.2兩分頻以及ES165.3三分頻兩款產(chǎn)品，設計上高度的一致讓消費者在搭配系統(tǒng)是能輕易獲得更好的配合度。用戶需要和愛好個不相同，眾口難調(diào)的情況下，可參考兩分頻傾向于“音質(zhì)型”容易出效果，器材本身的潛力得到更完整的呈現(xiàn)；相反三分頻傾向于“音場型”，對技術的要求較高，但聲音的上限也高。即便選擇不一，但ES系列的兩套產(chǎn)品制造工藝十分接近，保證音質(zhì)上的性能不將就。

乍見之歡的外觀

高音單元采用了直徑為28mm的絲膜球頂振膜，前面設有開孔的網(wǎng)罩作為保護，保證了ES系列在高音表現(xiàn)時，讓聲音聽起來更通透、更明亮。相比于普通尺寸的高音單元能夠輕易安裝，ES系列對高音喇叭位要求偏高，也在一定程度考驗著改裝師傅手藝的嚴謹。

球頂振膜上的六角形排氣孔，確保了高頻信號會有著理想的擴散性和指向性

中低音單元在中央防塵帽有醒目的i-sotec艾索特Logo圖樣，而長沖程環(huán)繞的橡膠懸邊起到最佳的保護性。底部則是尺寸為85mm×35mm×17mm的大磁體，強勁磁力配搭上純銅端子，原音的最佳保障。還有ES系列都有一個共同點，也體現(xiàn)了i-sotec艾索特團隊符合定位而講究的設定，就是兩套喇叭都有高頻寬和高靈敏度，容易被推動，音質(zhì)也能保證。

6.5英寸中低音單元

橡膠懸邊給予振膜保護

黑色金屬色盆架內(nèi)部彈波

底部磁路

中音單元一如中低音單元那樣使用了黑色金屬盆架，為整個單元構筑了堅固工作基礎。再加上i-sotec艾索特的設計團隊的不斷調(diào)整，中音單元在中音方面的演繹更是節(jié)節(jié)提升。

打開分頻器外殼后，能夠清楚地看到分頻器的內(nèi)部電路結構，無論是線路布局還是用料，都是肉眼看得見的足。

360汽車網(wǎng)點評：以上是小編針對i-sotec艾索特新品ES系列在定位、外形、性能做出的解讀，面對琳瑯滿目的音響產(chǎn)品，車主的最終選擇不但決定自家愛車的“命運”，而且也是影響音響改裝最終成效的關鍵。而極具吸引力的外形、出眾的性能以及節(jié)奏明快的ES系列為廣大Fans提供不一樣的選擇，當然，i-sotec艾索特品牌、口碑以及服務理念也使得ES系列具有更好的競爭優(yōu)勢。

德國艾索特ES165.2兩分頻套裝喇叭參數(shù)：額定功率：75W / 峰值功率：200W / 頻率范圍:55Hz-25KHz / 靈敏度：90dB / 阻抗:4Ω / 售價：4200元（不含安裝調(diào)試費）

德國艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭參數(shù)：額定功率：75W / 峰值功率：200W / 頻率范圍:55Hz-25KHz / 靈敏度：90dB / 阻抗:4Ω / 售價：5600元（不含安裝調(diào)試費）