買車后，的確覺得寶馬的音響太差，這次從張家口長(zhǎng)途跋涉到重慶，一路上又受到噪音的困擾，實(shí)在難受，于是乎，到重慶的第一件事就是選擇在重慶渝大昌汽車影音進(jìn)行改裝寶馬X1，全車隔音降噪，汽車音響升級(jí)等，一切都是為了善待自己，還自己一個(gè)舒適愜意的駕乘空間。

寶馬X1全車隔音選擇的是安博士豪華型隔音套餐，兩種材料，一是隔音止振板，二是吸音棉，止震板的作用是從源頭制止噪音的產(chǎn)生，并隔絕金屬對(duì)聲音的傳導(dǎo)，而吸音棉是吸收噪音，它們分工是不同的，兩者結(jié)合使用，就能達(dá)到最理想的效果。

通過在試音室比較和試聽，采用了這套德國(guó)零點(diǎn)寶馬專用三分頻音響系統(tǒng)，專為寶馬車系研發(fā)生產(chǎn)的專用車載喇叭，其特點(diǎn)有三個(gè)：一是易于安裝，安裝位無需改動(dòng)（無損安裝）；二是用料足、制作精，音質(zhì)表現(xiàn)比較完美；三是價(jià)格適中性價(jià)比高。

德國(guó)零點(diǎn)GZCS 6-8 DSP音頻處理器，在主機(jī)與功放之間，加裝德國(guó)零點(diǎn)GROUND ZERO GZCS 6-8 DSP音頻處理器并配合正確調(diào)整，將有助于走出欲求良好音色聲效而不得的困境。如果之前音色聲效本已令人滿意，則可令汽車音響的表現(xiàn)得到適當(dāng)提升，音樂將因此更為優(yōu)美而悅耳動(dòng)聽。

德國(guó)零點(diǎn)寶馬專用三分頻，德國(guó)零點(diǎn)為寶馬每款車型配套開發(fā)了孔徑規(guī)格與原車充分匹配的專用三分頻喇叭，利用原車線路在原孔位置安裝性能更強(qiáng)的喇叭，避免了對(duì)車體開洞鉆孔的損傷，適用車型包括寶馬1系至5系，寶馬X1至X6，原車主機(jī)推動(dòng)，真正的無損安裝。

德國(guó)零點(diǎn)IA4115 四路功放，IRIDIUM銥系列可以說是零點(diǎn)的超值系列的產(chǎn)品，功放小而功率大，配合這套零點(diǎn)的寶馬三分頻喇叭恰到好處。

座椅下方的低音喇叭。

車門上的中音喇叭。

三角位的高音喇叭。

后面換裝的是一套四寸的兩分頻套裝喇叭。

裝在后尾箱的處理器和功放。