別看寶馬是家喻戶曉的豪車品牌，但其實也有很多不盡如人意的地方，像寶馬3系的原車音響就被車友們普遍吐槽，原車甚至連高音都沒有配備，只有前車門的兩只四寸中音和駕駛倉底板的兩只8寸中低音喇叭，雖然中低頻段表現(xiàn)還可以，但聲音較為散亂，并且缺失高頻，音樂表達不完整，所以這輛寶馬320的車主為了能夠有高品質(zhì)的音質(zhì)，一而再的升級音響，最后安裝了歌航DSD云主機A5，才終于覺得這個聲音圓滿了。

車主來安裝歌航DSD云主機A5之前，有改裝過一次音響，前聲場換上了美國來福寶馬專用的三分頻套裝，后門換了哈曼卡頓寶馬專用喇叭，用一臺來福四路功放保證了功率輸出，當然改裝后是在原車的基礎(chǔ)上提升很大，但卻還是沒有達到車主要求，聲音還是有點含糊不夠通透細膩，并且在DJ歌曲時產(chǎn)生的低頻共振和轟鳴聲讓耳朵聽得難受。

車主通過朋友的介紹來到極品音改，店里技師為車子的音響系統(tǒng)做了全面的檢查，并找出了原因：音源。原車主機的音質(zhì)效果顯然不能滿足后面這些器材的發(fā)揮。不過車主預算有限，并不想讓車子有大的拆改去換主機，所以店家推薦了歌航DSD云主機A5。

歌航DSD云主機A5，一臺就可以解決多喇叭、原車自帶功放、中置等問題，直接在電腦軟件上用USB接口升級調(diào)音使用即可，簡單省事。這對于購買出廠就有12個喇叭或者是可以選配12個以上的喇叭的高端車車主來說，絕對算得上是個好消息，主動三分頻輕而易舉實現(xiàn)。對于車主來說，A5的8路低電平輸出，后續(xù)升級空間大大提高，不用擔心拆車破車了。

歌航DSD云主機A5安裝在來福功放的旁邊，兩臺機器都是體積小巧，隱藏式安裝在尾箱，并不會占用車內(nèi)空間，并且 散熱跟后期的調(diào)試都很方便。

小結(jié)：歌航DSD云主機A5除了解決了音源問題，為整個系統(tǒng)提供高清無損聲音信號輸出之外，還有專業(yè)的DSP音頻處理功能，通過專業(yè)的調(diào)試分頻處理，聲音不會像原來那樣的散亂，定位精準，指向性一致，并且聲音的層次感更加的清晰明了，細節(jié)還原度提高，音樂的背景也干凈了，這個聲音終于讓車主感覺圓滿了。

寶馬320音響改裝配置 / 主機：歌航DSD云主機A5 / 前聲場：美國來福寶馬專用三分頻套裝喇叭 / 后聲場：哈曼卡頓寶馬專用喇叭 / 功放：來福功放 / 改裝店家：極品音改