對(duì)于跑車，不禁令人回想起，速度與激情里的故事情節(jié)，這些永遠(yuǎn)是純爺們花一生所追求的力感，沒有極速狂飆過的人永遠(yuǎn)無法理解那呼嘯而過的風(fēng)聲和瞬逝而過的風(fēng)景所帶給你的震撼，那是一種自身的超越，是一種對(duì)速度的駕馭。油門用力一踩，整個(gè)世界仿佛與你無關(guān)。同樣，沒有享受過澎湃聲浪的人也永遠(yuǎn)無法理解那一顆為達(dá)到極致音質(zhì)而不斷追求的心。在澎湃聲浪中極速狂飆，車和音樂是你的世界，而在那一刻，世界是你的。奧迪TTS原車BOSE喇叭，效果只是比一般喇叭要好，低頻較重，聽起來一般般，容易失真。原車設(shè)計(jì)前聲場(chǎng)三分頻的結(jié)構(gòu)?？傮w效果滿足不了發(fā)燒友，所以到南昌原聲源汽車音響改裝店進(jìn)行音響改造。

奧迪TTS

改裝配置全圖

配置方面，音源采用阿爾派502主機(jī)搭配阿爾派H800處理器，前聲場(chǎng)安裝德國RS貴族三分頻，用兩臺(tái)意大利詩芬尼MA120.4功放推動(dòng)，再配備一個(gè)捷力十寸低音作補(bǔ)充。

拆卸門板，可以看到原車門鈑金做工非常粗糙

首先使用歐洲賽輪科特4mm止震板進(jìn)行門板內(nèi)層隔音

接著進(jìn)行外層隔音，把所有原車線路露出來進(jìn)行隔音施工，施工完成后如同原車一樣

做好隔音之后緊接著的就是升級(jí)喇叭了，安裝前首先準(zhǔn)備好了根據(jù)原車?yán)却笮′彽膶Ｓ媚举|(zhì)墊圈、進(jìn)行防水處理、做好喇叭防水喇叭端子接頭使用焊接保護(hù)管縮好，延長了喇叭使用的壽命更降低了問題的產(chǎn)生。

德國RS貴族中低音門板原位安裝

德國RS貴族中低音門板原位安裝

德國RS貴族中、中低音整體安裝效果

原車高音在儀表盤上，德國RS貴族高音安裝位置不夠只好根據(jù)原車的大小原車位開孔安裝

阿爾派H800處理器固定于尾箱泡沫上，主機(jī)使用光纖線輸入

意大利詩芬尼MA120.4功放安裝在尾箱空白位置

電容放置于原車電瓶的旁邊，給這套音響系統(tǒng)足夠的電壓

整體效果，改裝技師根據(jù)車主的想法無損安裝

奧迪TTS后尾箱空間不大，車主不想改裝后，后尾箱空間變化太多。于是，在改裝過程中，技師巧妙的使用箱體安裝手法。把美國JL10寸低音喇叭和兩臺(tái)功放都固定安裝在后尾箱。安裝手法簡(jiǎn)單，不占用太多的空間，目前，這樣簡(jiǎn)潔的安裝模式越來越受到車主的喜歡。

升級(jí)完后，高中低三頻都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，且銜接非常自然，高音清晰透亮，中頻飽滿，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁，不拖泥帶水。既鮮明又生動(dòng)，充滿活力。人聲富有感染力可以駕馭各種音樂類型，能將原汁原味的現(xiàn)場(chǎng)聲音展現(xiàn)出來，音響升級(jí)后無論在飆車、回家、撩妹都可以感受到屬于你自己私人定制音樂舞臺(tái)的魅力。

改裝配置：前聲場(chǎng)：德國RS貴族三分頻/主 機(jī)：阿爾派502/處理器：阿爾派H800/功 放：意大利詩芬尼MA120.4/低 音：美國捷力JL十寸低音

改裝門店：南昌原聲源汽車音響