沒有汽油味，因為蔚來采用的是純電驅(qū)動。

何止是沒有汽油味，其實新能源純電車因為有更加充沛的電力，比油車更適合改音響。所以，如果你是發(fā)燒友，想要升級一個大系統(tǒng)，建議選輛純電車來改裝，就像江門唐聲汽車音響改裝的這輛蔚來，在競爭無比激烈的"絕對發(fā)燒汽車音響超級錦標(biāo)賽"中，獲得了無限定組亞軍，拿下5K現(xiàn)金大獎。

音源是安德安的第三代數(shù)字播放器和時鐘，以及安德安數(shù)字洗水組合而成，再搭配一臺BRAX的DSP做音頻處理，讓音源更加純正有質(zhì)感。數(shù)播的控制面板倒模在馬鞍處，車門伸手就操作，十分方便。

前聲場是四分頻的設(shè)計，德國RS帝王系列的高音和中音，分頻倒模在A柱和三角位。在A柱RS高音的下面，增加了一對GLADEN的氣動高音做超高音。

車門的中低音喇叭也同樣是倒模安裝，加深安裝深度，能夠有更好的中低頻表現(xiàn)。

德國RS的帝王低音炮，倒模安裝在尾箱的右側(cè)，定制補型箱體節(jié)省尾箱空間，以便安裝其他器材。

尾箱的工藝設(shè)計非常有想法，靠著后排座椅處是定制的吧臺式箱體，安德安、MOSCONI功放、BRAX DSP等器材都安裝在里面。

尾箱左側(cè)是保險，在尾箱地板下是電容及卓傲功放，另外的兩臺卓傲功放開放式的擺放在尾箱兩側(cè)。整個風(fēng)格給人新目一新，非常有創(chuàng)意。

改裝店家：江門唐聲汽車音響