近日，中國工程院院士倪光南在武漢第五屆全球汽車論壇上指出，在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，安全保障是第一位，這個(gè)安全已經(jīng)不再是駕駛安全的概念，而是信息網(wǎng)絡(luò)安全。為此，他呼吁組成一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合大家的資源共同來做好車聯(lián)網(wǎng)。

智能汽車已成為時(shí)尚潮流的代名詞，被稱為跑在輪子上的計(jì)算機(jī)。但2014年車聯(lián)網(wǎng)安全問題成為關(guān)注熱點(diǎn)：想象一下，借助普通的工具就可輕易控制汽車的開啟和關(guān)閉，這實(shí)在讓人感到不寒而栗。

倪光南認(rèn)為，智能汽車的操作系統(tǒng)，里面存在著很多信息，未來誰掌握大數(shù)據(jù)，誰就能預(yù)測整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會的活動(dòng)情況，這已上升到國家安全的層面。傳統(tǒng)的汽車安全，主要指駕駛事故，而車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的安全，是駕駛和自動(dòng)控制系統(tǒng)、整個(gè)社會車載網(wǎng)絡(luò)的安全，是“信息領(lǐng)域?qū)骨闆r下的安全”。

倪光南表示，目前在智能終端操作系統(tǒng)方面，蘋果、谷歌和微軟三家獨(dú)大，中國企業(yè)實(shí)力較弱，創(chuàng)新能力不強(qiáng)。一旦爆發(fā)信息革命，三家企業(yè)會壟斷全球市場，中國將陷入被動(dòng)局面。因而要形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的角度來整合資源，共同努力，比如像中國的北斗星僅次于GPS。他希望不久的將來，中國的本土企業(yè)積極地發(fā)展，能夠推出新的產(chǎn)品來。