前Google技術(shù)總監(jiān)轉(zhuǎn)戰(zhàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 推安卓語(yǔ)音導(dǎo)航產(chǎn)品
隨著滴滴打車(chē)和快的打車(chē)的火熱發(fā)展,目前移動(dòng)支付和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)異?;鸨?。相對(duì)來(lái)說(shuō),汽車(chē)行業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度可是落后了一點(diǎn)。當(dāng)我們的手掌對(duì) Android、iOS都了如指掌時(shí),不少車(chē)主回到車(chē)內(nèi)卻還要忍受WinCE系統(tǒng)的預(yù)裝車(chē)載終端,以及終端上那極小的屏幕與繁復(fù)的按鍵。前Google技術(shù)總監(jiān)邸爍認(rèn)為,就像當(dāng)年LCD迅速取代CRT顯示器那樣,車(chē)載終端即將迎來(lái)的顛覆時(shí)代不再遙遠(yuǎn)。
基于 Android4.1 系統(tǒng)深度定制;一塊 1024×600 的 8 英寸屏幕;可全局語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、找附近加油站/ 餐廳等各種在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上能完成的任務(wù);通過(guò)配套應(yīng)用可將手機(jī)屏幕直接投射到車(chē)載終端;適配大眾幾乎所有車(chē)款車(chē)型。這就是邸爍和他的小伙伴在不到半年的創(chuàng)業(yè)之路上交出的成績(jī)單。
事實(shí)上,自去年 7 月公司成立以來(lái),智歌已經(jīng)完成了兩代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),目前正處在試銷(xiāo)階段。之所以能如此快速完成產(chǎn)品研發(fā),除了團(tuán)隊(duì)因素外,一個(gè)剛性原因是邸爍在深圳還有一家生產(chǎn)車(chē)載終端的工廠。
智歌第一代產(chǎn)品樣圖
在邸爍看來(lái),車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域需要完成的顛覆實(shí)在太多,變量也太多,現(xiàn)在就談車(chē)聯(lián)網(wǎng)為時(shí)過(guò)早,一定要先有“端”,才會(huì)有“網(wǎng)”。所以,智歌做的事就是想把老舊的 WinCE、小屏、繁復(fù)的按鈕干掉。
當(dāng)然,干掉 WinCE 我們還有一些更簡(jiǎn)單實(shí)用的辦法。比如買(mǎi)個(gè)車(chē)內(nèi)專用手機(jī)支架,直接放我們的手機(jī),不僅省錢(qián),還省去了手機(jī)與車(chē)載終端的內(nèi)容同步問(wèn)題。這也是目前很多車(chē)主的普遍做法。但邸爍認(rèn)為,這首先涉及安全性問(wèn)題,“小屏幕+ 觸控操作”意味著在使用時(shí)需要較高的控制精度,相應(yīng)的也需要用戶集中更多的注意力,對(duì)駕駛者而言就意味著更高的安全隱患。這絕非長(zhǎng)久之計(jì)。另外,所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng),意味著還有車(chē)的參與,手機(jī)的 OS 對(duì)于外部設(shè)備的控制能力很弱,想要實(shí)現(xiàn)和車(chē)的無(wú)縫對(duì)接需要對(duì) OS 的底層做深度的改造絕非旦夕之功。
特斯拉內(nèi)嵌17英寸車(chē)載屏幕
談到對(duì) 2014 年車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展預(yù)期,邸爍先總結(jié)了 2013 年車(chē)聯(lián)網(wǎng)的三件大事:蘋(píng)果發(fā)布iOS in the Car;Tesla 及其 17 寸車(chē)載大屏席卷全球;Google 搞的 Android 汽車(chē)開(kāi)放聯(lián)盟(OAA)。他認(rèn)為,巨頭的高調(diào)進(jìn)入,將會(huì)強(qiáng)力教育和引導(dǎo)市場(chǎng),給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)方向和產(chǎn)品標(biāo)桿,積聚的能量會(huì)迅速得到爆發(fā),資金和資源得到匯聚,形成大勢(shì)。
2014 年將有既懂互聯(lián)網(wǎng)又懂車(chē)載的企業(yè)順勢(shì)而動(dòng),通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品體驗(yàn)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)脫穎而出,通過(guò)認(rèn)真取悅消費(fèi)者和擁抱互聯(lián)網(wǎng)獲得口碑,打破戰(zhàn)國(guó)混戰(zhàn)的局面。Apple 和 Google 搞的都是前裝,必將和車(chē)廠有一番長(zhǎng)久博弈,這將給后裝廠商留出巨大的空間。從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看,無(wú)論前裝還是后裝,最終硬件會(huì)逐漸標(biāo)準(zhǔn)化,軟件、服務(wù)和整合體驗(yàn)才是最終的制高點(diǎn)。未來(lái)兩到三年,將迎來(lái)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展期,車(chē)載這塊屏也會(huì)成為各大互聯(lián)網(wǎng)公司爭(zhēng)奪的新焦點(diǎn)。
現(xiàn)任智歌董事長(zhǎng)的邸爍此前除了擔(dān)任過(guò)美國(guó) Google 公司的技術(shù)總監(jiān)外,還在 1998 年加入微軟亞洲研究院任研究員,主持研發(fā)了微軟第一個(gè)非特定人漢語(yǔ)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。2007 年,邸爍將 Android 手機(jī)操作系統(tǒng)引入中國(guó)并一直負(fù)責(zé)其在大中華地區(qū)的研發(fā)、合作與推廣工作。智歌的總經(jīng)理陳明輝此前曾是盛拓傳媒集團(tuán)旗下的汽車(chē)之家、泡泡網(wǎng)總經(jīng)理。團(tuán)隊(duì)目前約 20 人。去年 7 月公司成立之初,幾位創(chuàng)始人自己做了一輪天使,到 9 月則拿了華創(chuàng)資本千萬(wàn)級(jí)人民幣的投資。
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