福特高管“禍從口出” 車聯(lián)網(wǎng)隱私泄露令人擔(dān)憂
在斯諾登事件還在不斷發(fā)酵的今天,隱私問題成為大到各國政府小到平民百姓心頭的一根刺。在隱私信任危機(jī)愈演愈烈之時(shí),美國汽車制造商福特全球營銷主管吉姆·法雷上個(gè)月在CES 2014國際消費(fèi)電子展上卻禍從口出,觸及到消費(fèi)者敏感的神經(jīng),讓福特一度置于風(fēng)口浪尖之上。
福特高管禍從口出
上個(gè)月,法雷在參加CES消費(fèi)電子展中的一個(gè)消費(fèi)者隱私小組討論會(huì)上侃侃而談:“福特知道每個(gè)駕駛者的行動(dòng),我們知道你什么時(shí)候超速或者違反法律,知道你什么時(shí)候在做什么事情。福特汽車中安裝了GPS,因此我們知道駕駛者的一舉一動(dòng)。不過,福特不會(huì)將信息透露給任何人。”法雷還即興地談起了他對未來的設(shè)想,他認(rèn)為,這些信息可以匿名使用,用以幫助服務(wù)商解決相關(guān)交通問題,比如體育場在舉行一項(xiàng)大型賽事前預(yù)先知道交通分布情況并提前做出各種保障措施。
法雷的言論一出立即引起軒然大波,法雷隨后立即在公開場合道歉,他表示,他歪曲了福特公司本來的意思。“我一定要對這一點(diǎn)進(jìn)行澄清,因?yàn)檫@對于福特非常重要。我不想給福特車主傳遞錯(cuò)誤信息。之前,關(guān)于福特在如何處理顧客信息的問題上我給大家留下錯(cuò)誤的印象。事實(shí)上,如果沒有顧客的允許,福特不會(huì)追蹤顧客的信息和隱私,之前的言論都是基于我的假設(shè)。”
福特發(fā)言人表示,法雷此前的言論是對隱私問題的輕率發(fā)言。福特致力于保護(hù)客戶隱私,如果沒有得到顧客的明確同意,福特不會(huì)追蹤、發(fā)送車輛數(shù)據(jù)。一般而言,當(dāng)駕駛者開車時(shí),福特汽車?yán)锏腉PS設(shè)備并不會(huì)跟蹤他們的行蹤。福特汽車提供了一些車載服務(wù),比如同步服務(wù)路線(一項(xiàng)與駕駛者的手機(jī)同步的導(dǎo)航服務(wù))以及911協(xié)助,車主可以選擇打開服務(wù)。另外,集團(tuán)客戶可以選擇專門服務(wù),雇主可以用以監(jiān)控其企業(yè)車隊(duì)。福特從這些服務(wù)中收集的數(shù)據(jù)都是為了提高服務(wù)水平,絕對不會(huì)透露給第三方。
車企數(shù)據(jù)管理混亂
此前,美國政府問責(zé)辦公室曾發(fā)布了一份關(guān)于車載定位服務(wù)系統(tǒng)的報(bào)告。該報(bào)告顯示,消費(fèi)者通常并不能意識(shí)到車企正在收集其數(shù)據(jù)信息,也不了解他們的隱私可能受到侵犯。
該報(bào)告顯示,針對車載信息收集和保存時(shí)間的長短,車企政策執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。一般而言,車企和導(dǎo)航服務(wù)商收集位置信息用以升級(jí)交通信息系統(tǒng),提供導(dǎo)向和緊急服務(wù)以及在盜竊等犯罪事件中追蹤汽車。該報(bào)告對10家可以進(jìn)行車輛定位的公司進(jìn)行了評(píng)估,其中包括克萊斯勒、福特、豐田、日產(chǎn)以及Garmin和TomTom等導(dǎo)航設(shè)備制造商,地圖和導(dǎo)航應(yīng)用開發(fā)商谷歌也包括在內(nèi)。該報(bào)告主要調(diào)查這些公司對于車輛定位服務(wù)的處理方式,例如汽車數(shù)據(jù)的類型和用途以及在隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)方面是否符合規(guī)定。
美國政府問責(zé)辦公室表示,所有接受調(diào)查的車企都會(huì)和第三方分享車主的位置信息,為其提供交通信息等服務(wù),或者與電信運(yùn)營商相連以獲取信息等。很多包含車主位置的數(shù)據(jù)信息被出售給保險(xiǎn)公司和廣告商,因?yàn)楸kU(xiǎn)公司可以通過這些數(shù)據(jù)更好地了解車主的駕駛習(xí)慣,廣告商則可以獲悉哪些位置是更好的廣告投放地點(diǎn)。
車主隱私風(fēng)險(xiǎn)加劇
雖然車企收集定位數(shù)據(jù)是為了向車主提供實(shí)時(shí)交通信息,幫助他們找到最近的加油站、餐館等,但是該報(bào)告也指出,如果這些公司一直保留這些數(shù)據(jù),用戶就難以刪除相關(guān)數(shù)據(jù)。該報(bào)告還顯示,車載導(dǎo)航系統(tǒng)泄露的車主位置信息可能過多,而且這些公司關(guān)于隱私條例的聲明也不甚明確。如果不詳細(xì)披露信息用途,消費(fèi)者就不能夠有效地判斷追蹤其位置信息等隱私是否會(huì)被侵犯。
另外,如果使用這些信息的目的并不是車主所期待的那樣,或者車主根本沒有同意,那么隱私風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大增加。因此,雖然車企已經(jīng)采取了一些保護(hù)車主隱私的措施,但是他們還需要明確信息的使用目的,引導(dǎo)消費(fèi)者如何正確共享位置數(shù)據(jù),政府機(jī)構(gòu)也要對車載數(shù)據(jù)和車主隱私做出更嚴(yán)格的監(jiān)管。
車載GPS導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)成為了車載系統(tǒng)必備的標(biāo)志性功能之一,其初衷是為了更好地服務(wù)車主。近年來,車企還紛紛在車內(nèi)安裝汽車專用的無線接收器,讓駕駛者在車內(nèi)能夠隨心所欲地使用各種娛樂APP軟件、安全應(yīng)用和基于位置信息提供的服務(wù)。不過,在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,車載信息系統(tǒng)的不斷升級(jí)就像一把雙刃劍,在給顧客帶來便利的同時(shí),也使顧客的隱私風(fēng)險(xiǎn)加劇。
![360汽車網(wǎng)公眾微信號(hào)](/css/newVS/images/360wx.png)