“一臺DSP功放，音質秒提三五倍”。但很多車主加了DSP功放，尤其是升級了較好音質的喇叭或三分頻之后，并沒有期待的要動態(tài)有動態(tài)，要細節(jié)有細節(jié)，反而聲音好像要高高不上去，想低又低不下來，一種說不出來的憋屈感。這是因為市面上大部分的DSP功放的功率，雖然相對原車十幾二十瓦要大，但普遍的真實功率也就四五十瓦左右，很難讓后升級的喇叭發(fā)揮出最佳的效果。只是之前市場上較多的是兩路和四路功放，多聲道的音響系統(tǒng)加裝的話，要兩三臺了，即難找到安裝位置，還很費錢。如果能夠一臺搞定一個系統(tǒng)，才是最簡單又實惠的升級，交叉火力的這臺六路功放CF-T150.6PRO，就是這樣應市場需求而誕生。

穩(wěn)定壓倒一切

交叉火力CF-T150.6PRO是一臺AB類功率放大器，在機器高速運行時，會有更大熱量的產生，因此，散熱系統(tǒng)的好壞直接影響著產品的穩(wěn)定性能。CF-T150.6PRO在散熱方面的設計非常的出色，不僅采用了散熱性能非常好的鋁制機箱，并且面板上部做柵格設計，增加可散熱面積。左右側面鏤空雕刻的“CROSSFIRE”品牌LOGO，不僅讓產品有更好品牌辨識度，最主要是左右空氣能夠對流，快速的帶走熱量。如此出色的散熱系統(tǒng)，讓CF-T150.6PRO不管面對什么樣的音樂，都能夠穩(wěn)如泰山。

大功率好音質

從CF-T150.6PRO的產品型號就能看出，這是一款六路且每路功率可達150W的功放，但這么大功率下能夠保持聲音的純凈度卻是非常不容易的事。前側面的接線端口分布來看，RCA信號輸出和喇叭接線端口，兩兩為一組分為三組，其中RCA輸入端口都是24K鍍金處理，喇叭接線端口也是鍍銀處理，確保了每個聲道信號傳輸?shù)馁|量與速度。并且除了GAIN增益可調之外，再沒有其他的調控按鈕，說明CF-T150.6PRO是直通純后級功放，音質上再上一層樓。

打開底板，可以看到與端口對應的分為三組的音頻處理電路板，出色的分離度是聲音純凈的因素之一。最為顯眼的是大大的線圈，采用了大型MOSFET電源設計，兩個4700uF的WIMA耦合電容，以及SANKEN大功率對管，再有每個聲道又搭配了兩個2200uF高品質的濾波電容，所有的這些設計，都是在確保機器能夠為聲道喇叭提供充足的功率輸出，在四歐情況下就有6x150W的大功率輸出，而2歐情況下更是可高達6x250W，頻響范圍也是從50Hz到23kHz，失真率更是小于0.05%，對于市面上大部分的發(fā)燒喇叭，哪怕是最吃功率的丹拿喇叭，也是完全不在話下。

小結：車主一開始選擇DSP功放，是為了簡化汽車音響的升級過程和成本，如果升級后的效果差強人意的話，很多車主選擇了湊合，因為以前加裝數(shù)臺功放實在是太過于麻煩，甚至還得倒模，成本太高。而交叉火力CF-T150.6PRO這類六路功放的出現(xiàn)，是輕燒車友們的福音，可以用較小的花費，也不用擔心安裝位置，一臺就可以解決主動兩分頻或是三分頻，讓整個音響系統(tǒng)能量充沛，聲音自然飽滿。如果您之前升級了DSP功放，覺得后勁不足，沒聽爽的話，可以入手這臺交叉火力CF-T150.6 PRO了。

Crossfire交叉火力CF-T150.6 PRO六路功放產品參數(shù)：

電源電壓：10V-16V DC / 額定功率：6Ch×150W@4Ω;6Ch×2500W@2Ω / 輸入阻抗：22k Ohm / 輸入靈敏度：200mV-6V / 信噪比：>92dB / THD失真度：＜0.05% / 頻響范圍：50Hz-23kHz