對(duì)于發(fā)燒音響來說，音箱有《28道試煉》。在于小編來說，很多希望原車系統(tǒng)能提升音質(zhì)體驗(yàn)的車友，音響系統(tǒng)更值得有針對(duì)性的提煉。在原車配置并不差前提下，特別一眾豪車都有大牌音響喇叭做支援，難題在于是原車現(xiàn)有空間內(nèi)，怎樣才把喇叭發(fā)揮應(yīng)有的性能和特性。

專為豪車音響而來，十路大功率市場(chǎng)少見

根據(jù)車型和不同選裝配置，原車音響多聲道全景聲系統(tǒng)并不少見，音質(zhì)不夠動(dòng)聽更大問題出自系統(tǒng)搭配，功率不足聲音出不來，對(duì)于發(fā)燒友老燒來說就是氣短氣不足，出廠調(diào)校上顧此失彼，更大推動(dòng)了中頻、中低頻部分，高頻就顯得不夠通透明亮，聲音提不上去，反過來也是如此。i-sotec德國(guó)艾索特最新推出這款AH10s十路DSP功放，就是專為針對(duì)豪車多聲道音響系統(tǒng)而來。

艾索特的設(shè)計(jì)上，主要把AH10s集中是功率上的輸出，十路功率輸出DSP很常見，但像AH10s這樣大功率設(shè)定的就非常少見，嚴(yán)格意義上AH10s更應(yīng)該視為一臺(tái)十路大功率功放加前級(jí)數(shù)字音頻處理。AH10s提供8聲道每路67W功率輸出，能直接輕松驅(qū)動(dòng)大部分高端高音、中音揚(yáng)聲器；另外提供2聲道每路210W大功率，就是專門對(duì)應(yīng)前聲場(chǎng)配置8寸中低音，或者后箱有帶超低音系統(tǒng)的車型配置，功率更超過市面上大部分超薄低音炮的輸出性能，直接能跟低音箱看齊。

電路設(shè)計(jì)上，8聲道采用AB類電路，嚴(yán)選發(fā)燒元器件，讓中高頻部分在優(yōu)異解析力和瞬態(tài)反應(yīng)得到平衡，解決眾多車型原車高頻提不上去不夠亮，中頻乏力不夠綿密濃厚。2聲道采用D類電路輸出，穩(wěn)定的升壓，驅(qū)動(dòng)中低頻或者低音都有出色的音壓和低頻下潛。

數(shù)字音頻處理，精準(zhǔn)控制

作為DSP功放，功率之外更不能缺少系統(tǒng)控制能力，前級(jí)數(shù)字音頻信號(hào)處理，支持光纖和高清藍(lán)牙，實(shí)現(xiàn)無損數(shù)字信號(hào)輸入，提升原車系統(tǒng)音源解析力。內(nèi)部電路選用美國(guó)TI數(shù)字音頻處理元件，最高達(dá)到192kHz主頻，德國(guó)WIMA和意法半導(dǎo)體等發(fā)燒元件組合搭配，支持差分輸入輸出，內(nèi)部抗干擾能力強(qiáng)，信噪比達(dá)到100dB，動(dòng)態(tài)范圍為110dB。

顏值在線，喜加一

在強(qiáng)大的輸出性能和音頻精準(zhǔn)控制能力之外，AH10s的設(shè)計(jì)則是另一個(gè)加分項(xiàng)。一直得到消費(fèi)者廣泛好評(píng)的艾索特設(shè)計(jì)，顏值一直是在線的實(shí)力選手。AH10s針對(duì)豪車音響系統(tǒng)定位，設(shè)計(jì)上更是升華，黑絲拉絲鋁機(jī)身，在表面上加上玫瑰金鋁質(zhì)框架，產(chǎn)品信號(hào)和詳細(xì)的系統(tǒng)連接功能以電鍍雕刻方式印在表面，清晰易懂一目了然。上方“i-sotec”標(biāo)識(shí)亞克力板加入燈條發(fā)光，下方以透明亞克力板方式展示內(nèi)部電路功率，每處細(xì)節(jié)看得見的用心。

小結(jié)：讓豪車音響系統(tǒng)發(fā)燒起來，讓原車多聲道音響得到充分提煉發(fā)揮應(yīng)有性能，艾索特AH10s為豪車十路多聲道音響系統(tǒng)量身定制，大功率輸出好效果，寶馬車友，奔馳柏林之聲等等車友值得要關(guān)注了解。

i-Sotec艾索特AH10s處理器 / 功率輸出：8Ch×67W+2Ch×210W / 頻率范圍：20-20kHz / 信噪比：≥100dB / 動(dòng)態(tài)范圍：≥110dB / 電源：9V-15V / 輸入阻抗：20kΩ（低電平）、220Ω（高電平）/ 建議零售價(jià)：￥8,500元人民幣