筆者最近跟專業(yè)店家和音響網(wǎng)友交流時，討論到一個問題?，F(xiàn)在音改安裝不少產(chǎn)品追求好安裝、小體積高效能，但這個設(shè)計在市場上其實(shí)不能一下通吃。原因是真正改裝過程中，在座椅底部去安裝超薄低音炮或者小體積功放等產(chǎn)品，歐美車型實(shí)底部預(yù)留空間較小，而日系車型的底部空間則更充裕，改裝布置起來兩種差異大不同，日系車款會讓改裝隨心所欲得心應(yīng)手。

有限的座椅底部空間來擺放產(chǎn)品，空間自然為產(chǎn)品設(shè)計帶來局限，能實(shí)現(xiàn)的效果自然也是有局限。這時候無論是設(shè)計師還是消費(fèi)者，都會想產(chǎn)品能夠做到足夠小體積、好安裝，而且功率和效果都不會受到影響，帶來不錯的音質(zhì)表現(xiàn)。CROSSFIRE交叉火力前段時間推出的新一代CF-T100.4四路功放，通過巧妙的設(shè)計再搭配精選的進(jìn)口元器件，做得優(yōu)異的小體積好音質(zhì)。

好安裝好布局

從命名方式來看，不難看出這款CF-T100.4沿自交叉火力的競賽級系列，產(chǎn)品外觀設(shè)計也是承襲這競賽系列的統(tǒng)一風(fēng)格，拉伸一體成型鋁件機(jī)身，單邊側(cè)出設(shè)計，符合小空間好安裝好調(diào)校，同時保持優(yōu)異的機(jī)身散熱能力。前級調(diào)控面板高通、低通和全通三種可選，頻率范圍從30Hz-20kHz可調(diào)，也就說明四路處理能以額定每路120W推喇叭，也可以橋接驅(qū)動兩路240W 超低音。

嚴(yán)謹(jǐn)聲底調(diào)校

一臺好功放取決于好設(shè)計加上內(nèi)部電路布局，高品質(zhì)的IC芯片元器件也是功放和處理器的命門。在全球鬧芯片慌的情形下，交叉火力依舊堅持初心不惜工本，采用進(jìn)口的日本嚴(yán)選IC元器件，為功放的品質(zhì)打下好基底。電路全CMD貼片技術(shù)，D類數(shù)字四聲道功率放大電路。內(nèi)部做了規(guī)整的布局，一側(cè)是支持大電流輸入的電源電路，大線圈+大水塘確保電壓穩(wěn)定增強(qiáng)電路升壓；一側(cè)的音質(zhì)處理電路，還有獨(dú)立的金屬屏蔽封裝處理。交叉火力精心調(diào)校的電路設(shè)計，失真度＜0.05%，信噪比高達(dá)90dB。

小結(jié)：交叉火力CF-T100.4主打是小體積好安裝功率大，實(shí)際上整臺產(chǎn)品的設(shè)計有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆暤渍{(diào)校和技術(shù)應(yīng)用，極高的能效轉(zhuǎn)換同時控制力優(yōu)秀，更是著重在抗干擾上面的增強(qiáng)優(yōu)化，D類數(shù)字電路卻一點(diǎn)也不會顯得數(shù)碼味濃厚，音質(zhì)上更是接近AB類的暖調(diào)豐潤，一改數(shù)字電路功放的干冷問題。

CROSSFIRE交叉火力CF-T100.4四路功放 / RMS輸出：4Ch×120W / 橋接功率：2Ch×240W / 頻率響應(yīng)：30Hz-20kHz / 信噪比：90dB / THD失真度：＜0.05%