十余年前，在廣州音響展上第一次看到德國艾卡頓accuton喇叭單元，奶白色陶瓷材質(zhì)一體化反凹設(shè)計(jì)，外觀特別而讓人印象深刻。但并沒有因此更多關(guān)注，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在家用音響所用的喇叭單元中，accuton這個(gè)名字很陌生，也并沒有多少家用知名品牌在用它的喇叭。但從六七年前到現(xiàn)在，突然發(fā)現(xiàn)，國外那些知名品牌，或者是那些貴到離譜的音箱，都在選用艾卡頓。如美國盟主Avalon，愛沙尼亞ESTELON愛詩特濃這些品牌，都在旗艦級(jí)音箱上選用艾卡頓，在次旗艦中音與高音也是，只是中低音會(huì)換其它知名喇叭。

在國內(nèi)也越來越多的燒友也直接購買艾卡頓喇叭，自己設(shè)計(jì)分頻器，做成箱體試聽。但如果不是有一定水準(zhǔn)的玩家，就會(huì)容易出麻煩，陶瓷喇叭需要高階分頻設(shè)計(jì)專業(yè)度高，另外一個(gè)原因是陶瓷盆易碎，價(jià)格昂貴到“如果你不層心碎，你不會(huì)懂得我傷悲……”。在汽車音響里，以前也有人用艾卡頓家用單元來做車用，因?yàn)閰?shù)、單元保護(hù)、車用環(huán)境的問題，并沒有好效果。現(xiàn)在，艾卡頓終于意識(shí)到車載音響的重要性了，2020年正式推出accuton mobile車用喇叭系列，至上音樂汽車影音連鎖，正式成為其中港澳總代理。 

艾卡頓三分頻套裝： C30AM高音+C100AM中音+C165AM中低音

艾卡頓車用頂級(jí)三分頻套裝，是由兩只C30AM高音+兩只C100AM中音和兩只C165AM中低音組成，這些喇叭單元是艾卡頓在最近幾年新推出的CELL系列的基礎(chǔ)上，根據(jù)車用環(huán)境重新開發(fā)。不僅在外觀處理上適應(yīng)車載環(huán)境的防潮防水性，喇叭的參數(shù)也根據(jù)車載優(yōu)化。中音喇叭單元更是為車載全部重新開發(fā)。

C30AM高音喇叭單元是1.2寸，振膜是采用陶瓷材質(zhì)反凹形設(shè)計(jì)，懸邊則用天然蠶絲制成，超強(qiáng)的釹磁驅(qū)動(dòng)，并配有專制的后腔。高音特別的外觀設(shè)計(jì)安裝時(shí)最好與配置鋁架或者硬質(zhì)有機(jī)玻璃裝飾板。高音的接線柱獨(dú)特設(shè)計(jì)，用接線柱的方式連接，并配有紅黑喇叭端子方便線束連接。

C100AM中音喇叭是艾卡頓專為車載應(yīng)用開發(fā)的。在汽車音響里中音喇叭一直是短板，小口徑但又有如中低音那樣的相對(duì)振動(dòng)質(zhì)量，因此效率低。艾卡頓這款中音喇叭卻徹底改變這個(gè)短板。也用陶瓷盆材質(zhì)反凹振膜，深度較淺，32mm大音圈驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)磁路部分延用艾卡頓的專利技術(shù)，傘形設(shè)計(jì)釹磁環(huán)強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，輕質(zhì)陶瓷盆音盆加強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，使這款喇叭有著91dB的靈敏度，這個(gè)有可能是目前3.5寸中音喇叭最高靈敏度設(shè)計(jì)。在其驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，音圈與驅(qū)動(dòng)部分的空隙經(jīng)過Accuton精密地計(jì)算，讓其沖程達(dá)到最大化，以利傳達(dá)低失真的中音。中音喇叭正上面有不可拆鋼網(wǎng)保護(hù)，這樣安裝是就可以避免把音盆弄碎。

C165AM中低音喇叭也是用反凹陶瓷音盆設(shè)計(jì)，55mm兩寸大音圈驅(qū)動(dòng)，鍍鉻傘形對(duì)稱超大超強(qiáng)釹磁對(duì)稱驅(qū)動(dòng)，中孔是少見的大孔方便空氣流動(dòng)，順性極佳的懸邊有著良好順性和回彈力，又能表現(xiàn)出極佳的中頻響應(yīng)，喇叭的諧振頻率為40Hz，說明其中低音的下限可以做得更低，當(dāng)然這對(duì)車門的要求會(huì)更高。接線端子也是如中音一樣用接線柱再加專門的喇叭接線端子。反凹盆的設(shè)計(jì)再配上大音圈，但并不影響這款喇叭的靈敏度，C165AM的靈敏度達(dá)到91dB，使高中低音三者有較佳的區(qū)配性。

揭開陶瓷盆里的奧秘

德國Accuton艾卡頓CEO Adrian Bankewitz的2013年來中國時(shí)特別舉行媒體會(huì)，介紹了艾卡頓這個(gè)頂級(jí)Hi-end品牌的品牌理念與技術(shù)奧秘。作為一個(gè)最早應(yīng)用全陶瓷材料做喇叭振膜的品牌，艾卡頓可以說在這個(gè)領(lǐng)域最有發(fā)言權(quán)。

陶瓷振膜材料非常輕質(zhì)，但剛性極佳，比通常用的金屬材質(zhì)的音盆又有更好的內(nèi)部阻尼。Adrian在介紹陶瓷音盆和金屬盆和紙盆的區(qū)別時(shí)說，為何艾卡頓一直以來堅(jiān)持用陶瓷材質(zhì)的音盆，包括超低音喇叭。首先是喇叭可用的頻率響應(yīng)范圍而言，陶瓷盆、紙盆相對(duì)鋁盆有更寬域的響應(yīng)范圍，金屬音盆則多在中高頻部分有較尖銳的峰谷而聲音發(fā)硬。其次，陶瓷盆和紙盆對(duì)比來說，在可用頻域范圍內(nèi)有更為平坦更加準(zhǔn)確的響應(yīng)，紙盆反而會(huì)在中高頻易快速分割振動(dòng)而聽感不自然。特別是在瞬態(tài)響應(yīng)方面，陶瓷盆真正的收放自如控制得體，振動(dòng)音盆中的殘余能量可以盡快釋放，但紙盆會(huì)稍多而在中高頻部分稍發(fā)糊，特別是音量較大時(shí)。這也是為何艾卡頓選用陶瓷材料的原因?，F(xiàn)在，艾卡頓更是在陶瓷盆易碎、工作穩(wěn)定性下足功夫，而使這個(gè)系列的喇叭的優(yōu)勢更加明顯。

超高分析力纖毫畢現(xiàn)

如果你以前聽過家用音響里用艾卡頓喇叭的音箱，相信你對(duì)艾卡頓那種極致細(xì)膩度，高密度的聲音一定會(huì)印象深刻。艾卡頓喇叭的過人之處正在于此，超高分析力纖毫畢現(xiàn)但又具有十足的厚潤度，細(xì)膩度，大動(dòng)態(tài)自然無比；而且不會(huì)因?yàn)榧?xì)膩而不豐滿，他能做到不僅細(xì)膩到了極致，還極其飽滿！在MECA中國對(duì)音響聆聽的最高境界：鑒賞音響的蒙虛實(shí)緊硬中，它能做到非常實(shí)而密度感極好，而且是在全頻段都是有如此表現(xiàn)力，這也是為何艾卡頓從高音到超低音、都用陶瓷音盆處理的原因。Adrian在介紹艾卡頓為何都用反凹，而超低則多用正向凸帽時(shí)表示，這也是為了使喇叭之間的相位誤差更低的設(shè)計(jì)。

在至上音樂改裝的甲殼蟲，是國內(nèi)最新用到艾卡頓車載喇叭裝車的實(shí)際案例。在歐洲從去年開始就有如PS sound這些知名店家已經(jīng)安裝這款喇叭在測試并參加賽事勇奪冠軍的案例。在甲殼早中試聽這套艾卡頓的喇叭，高頻極致醇滑，表現(xiàn)出貴氣十足、輕盈華彩，空氣感十足。中低頻密度與飽滿度極高，呈現(xiàn)出具有寬松溫暖，內(nèi)勁源源不斷的彈性與韌性，絕不會(huì)像一些車載音響那樣聲音有平衡但不通透，有結(jié)像但層次感又不夠。艾卡頓在全頻段表現(xiàn)出來的優(yōu)異活生感，在于豐富細(xì)節(jié)里每個(gè)音符都讓你覺得實(shí)實(shí)在在，通透而又氣勢恢宏充滿整個(gè)車廂，三個(gè)字：太毒了！

點(diǎn)評(píng)：微動(dòng)態(tài)里有洪荒之力

在汽車音響有如此的極品喇叭，一開聲就有可能干掉其他一些品牌在HI-END金字塔頂峰的喇叭。艾卡頓這款專門針對(duì)車載應(yīng)用開發(fā)的喇叭，這才是汽車音響里真正的Hi-end終極喇叭：無論在哪個(gè)頻率段，無論在哪個(gè)音樂的片斷中，充分得到表現(xiàn)的細(xì)微動(dòng)態(tài)中，有著洪荒之力，直擊你的心弦，與之共鳴，此為Hi-end終極。