早前蘋果發(fā)布最新版的CarPlay系統(tǒng)，被業(yè)界稱為“最強(qiáng)車機(jī)”，不但令業(yè)界、市場(chǎng)和消費(fèi)者汗顏，更讓不少車廠、車機(jī)品牌產(chǎn)商慌了神，一時(shí)之間感到無力。有如此凌駕于同類產(chǎn)品之上的實(shí)力，同屬汽車電子板塊的汽車音響有沒有這類型產(chǎn)品呢？答案是肯定的！

音響天花板2.0

2020年accuton艾卡頓音響正式進(jìn)入汽車音響市場(chǎng)，就有如汽車音響版“CarPlay”之勢(shì)。一來是因?yàn)榘D長(zhǎng)期為ESTELON愛沙尼亞愛詩(shī)特濃、Avalon美國(guó)盟主等國(guó)際級(jí)Hi-End發(fā)燒音箱大佬提供單元；二來是成為豪華跑車Bugatti布加迪專用音響系統(tǒng)而出圈。專為車載改裝升級(jí)開發(fā)的艾卡頓Cell系列喇叭，在2022年進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，又一次成為目前汽車音響實(shí)力拉滿的Hi-End發(fā)燒音響選手。

全系啞黑色處理

Cell系列揚(yáng)聲器專為汽車應(yīng)用場(chǎng)景定制開發(fā)，2022年全新的Cell系列最明顯特征為陶瓷盆振膜換成啞黑色處理，與艾卡頓傳統(tǒng)家族代表性的白色陶瓷盆折然不同。不少資深老燒都都知道，陶瓷盆好聽、金貴但又易碎，工藝專業(yè)要求度高，稍微不慎就容易盆碎又心碎。艾卡頓對(duì)應(yīng)車載復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境，啞黑特殊涂層處理提升對(duì)陶瓷盆保護(hù)，同時(shí)不失陶瓷振膜原有的聲音風(fēng)格，中音和中低音對(duì)應(yīng)用上高剛性的固定金屬網(wǎng)架保護(hù)。

說到艾卡頓Cell系列在汽車音響上有強(qiáng)悍實(shí)力，首先是設(shè)計(jì)搭配思路從高音、中音到中低音三組單元，用上艾卡頓特色的內(nèi)凹陶瓷振膜，大音圈強(qiáng)釹磁的磁路，編號(hào)C30AM的1英寸高音，編號(hào)C100AM的3.5英寸中音以及編號(hào)C165AM的6.5英寸中低音都是容易安裝倒模在車上擺位，再到高剛性一體鑄鋁盆架，音盆調(diào)校的Q值和諧振頻率都是專為車載空間配置。

以喇叭的超強(qiáng)磁路+大音圈設(shè)計(jì)方向來說，在頂級(jí)發(fā)燒音響領(lǐng)域就非常吃香，像高音用30mm大音圈加釹磁，頻響闊低失真；中音32mm大音圈搭配專利傘形釹磁環(huán)強(qiáng)磁路，有著91dB的極高靈敏度，好驅(qū)動(dòng)之余還能更輕松搭配功放，推動(dòng)功率靈活；中低音55mm大音圈，用上對(duì)稱線性傘形釹磁超強(qiáng)磁路，大中孔有利于空氣導(dǎo)流散熱。

回歸到整套揚(yáng)聲器系統(tǒng)的核心，陶瓷音盆加上啞黑涂層，超彈超軟懸掛系統(tǒng)以及高順性懸邊等設(shè)計(jì)，追求極致瞬態(tài)響應(yīng)效果，開放式盆架和磁路提升導(dǎo)流和讓喇叭呼吸更順暢。對(duì)于有關(guān)注F1賽事的消費(fèi)者來說，艾卡頓這個(gè)設(shè)計(jì)就類似F1賽車在直道打開DRS，瞬間降低下壓力提升速度的作用，整體實(shí)現(xiàn)無論強(qiáng)弱信號(hào)的音樂動(dòng)態(tài)都能有極低失真，精準(zhǔn)還原。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：360汽車網(wǎng)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)測(cè)試過第一代白色盆版本的艾卡頓Cell系列三分頻，微動(dòng)態(tài)里的洪荒之力，每個(gè)細(xì)節(jié)的超高解析力表現(xiàn)讓人印象深刻。這版全員“黑化”的第二代Cell系列三分頻，也可以說代表了艾卡頓在車載音響系統(tǒng)2.0時(shí)代的表現(xiàn)，如果你試聽過白色Cell的音色表現(xiàn)，那么你更應(yīng)該去試聽黑色Cell的表現(xiàn)，會(huì)讓你能得到更接近音響天花板的享受，低頻層次清晰、形體與解析力，是Hi-End極品喇叭的大魔王級(jí)別水準(zhǔn)。