都說“國外的月亮比較圓”，一直以來，國人對國外品牌都有一種莫名的情愫。無可否認，論技術(shù)先進水平又或是大家最關(guān)注的產(chǎn)品品質(zhì)，再加上近年來中國制造丑聞百出，讓人們更堅定了“國外的就是好”的觀念，我認為這個觀念有失偏頗。首先，我們不能因為幾顆老鼠屎便全盤否認行業(yè)；其次，一直以來國內(nèi)汽車音響生產(chǎn)廠家也有替國外品牌代工，其中不乏世界一線品牌，由此也證明中國制造也是有實力的。近日，筆者得悉一個全新的國產(chǎn)品牌謳賽爾Ousail即將上市，筆者便立刻與其代理廣州歐帆貿(mào)易有限公司取得聯(lián)系，并對其兩分頻套裝SE650C作了一番試聽測評。

法國技術(shù)+中國制造，這個民族品牌不簡單

在汽車音響聲音的兩大流派當中，歐洲聲被稱之為最符合國人聆聽需求，不論汽車音響還是民用音響領(lǐng)域，歐洲品牌都倍受青睞。令人不解的是，如今中國已經(jīng)成為全球汽車音響銷售大國，但業(yè)內(nèi)從來沒有出現(xiàn)過中國專屬的聲音流派。謳賽爾的品牌理念，就是希望打造一個真真正正滿足中國車主聆聽需求的汽車音響品牌。

平心而論，目前國產(chǎn)音響整體水平與國外品牌差距并沒有多少，稍顯不足的也許是國產(chǎn)產(chǎn)品缺少發(fā)燒友們經(jīng)常掛在嘴邊的器材“韻味”。為了彌補這點不足，謳賽爾特意聘請了法國資深工程師參與到產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計當中，經(jīng)過接近兩年的研發(fā)與調(diào)整，謳賽爾的產(chǎn)品終于面世。

國內(nèi)的月亮其實也很圓

從靜態(tài)測試的結(jié)果看，SE650C可以說是同價位產(chǎn)品中少有的精品了，雖然是定位入門級，但謳賽爾并沒有因此冷落“出生寒微”的SE650C。歐帆負責(zé)人何軍向筆者交待，謳賽爾品牌定位就是主打中低端市場，正因為入門級產(chǎn)品具有引車主進門的使命，產(chǎn)品質(zhì)量更應(yīng)該牢牢把握。謳賽爾SE650C是一款6.5寸兩分頻套裝喇叭，雖說是入門級產(chǎn)品，就正如何總所說，廠家對質(zhì)控品控相當?shù)轿唬?/span>SE650C不論是做工細膩又或是選材用料，都確實不差。

中低音單元，通體黑色的精壓鐵盆盆架，為單元打造了強大穩(wěn)固的良好工作基礎(chǔ)之余，同時也能起到減少共振的作用；特殊紙漿振膜配合高性能加強磁鐵，提高單元對大動態(tài)還原的效果。1寸絲膜球頂高音表面經(jīng)特殊涂層處理，并在內(nèi)部用磁液冷卻以獲得更好的阻尼響應(yīng)；分頻器兩路兩階的分頻網(wǎng)絡(luò)，可以通過調(diào)節(jié)高音的電平，以獲得最好的平衡度和聽感。

還真的有點中國聲的味兒

一般好的入門級套裝喇叭有兩大共性：“萬金油”的音樂表現(xiàn)+靈活的系統(tǒng)搭配，所謂“萬金油”說白了就是不管播放什么曲目都能有不俗的表現(xiàn)，考慮到消費入門級產(chǎn)品的車主，聽音能力和習(xí)慣沒有真正形成，挑選產(chǎn)品時針對性往往不會特別強烈；靈活的系統(tǒng)搭配就更好理解了，就是喇叭的易推程度，額定功率70W的SE650C就屬于這個范疇之內(nèi)，不論是直接用原車主機推，又或是加裝功放都能發(fā)揮出不錯的效果。

在試音室試聽，只用原車主機推動，沒有外加功放和DSP的情況下，SE650C的表現(xiàn)值得肯定：不錯的分析力，同時也兼具溫暖和飽滿兩大特質(zhì)。雖說是萬金油型的產(chǎn)品，它側(cè)重點依然相當明顯，細聽之下還真的有點“中國聲”的味道。對于“中國聲”行業(yè)早有歸納，理論上其實是“歐洲聲”的中高頻和中頻的威力加強版。播放胡琳的《他的女人》時，曲目的還原相當?shù)轿?，與筆者之前測試過的同價位產(chǎn)品相比，SE650C的中頻和中低頻的飽滿度更高，層次感也更豐富。那是一種恰到好處的飽滿感，多一分太重，少一分太薄，這種分寸的拿捏讓人不得不服。 

360汽車網(wǎng)點評：

當然，上述點評參考標準是以謳賽爾SE650C價格為基準，作為入門級產(chǎn)品而言，SE650C產(chǎn)品賣相、做工到音色，都是該價格區(qū)間內(nèi)的佼佼者。如果滿分10分的話SE650C起碼是9分以上的水準。據(jù)悉，本月月底前，謳賽爾的產(chǎn)品將全面到位，下月初便能與大家見面，有興趣的朋友可以留意文章下方的聯(lián)系方式。（提360汽車網(wǎng)介紹還會有折扣哦）

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