如跑車再增加了TURB渦輪

再次進(jìn)去試聽時(shí)，那種栩栩如生的音樂質(zhì)感回來了！剛試聽陳潔麗的《濃情》的發(fā)燒人聲專輯，聲音真的好迷人。在介紹音樂聽感之前，我先說說試聽的配置，主機(jī)是日本先鋒的P99RS，這款替代P90，在業(yè)界處于中等價(jià)位的發(fā)燒主機(jī)，盡管沒有先鋒ODR主機(jī)的那么特別出色，但是在解析力與音樂還原的準(zhǔn)確度方面有著先鋒的特質(zhì)。喇叭選用的是德國零點(diǎn)的鉑金系列參考級的6.5寸套裝喇叭，這里要著重說一下使用的線材，是使用東明汽車音響代理的俄羅斯的切爾諾夫的發(fā)燒級線材。

前面說第一次聽感不太好，但是熱身過后聲音真的讓我欣喜。在陳潔麗的這張專輯中，如果你以前覺得陳潔麗特有分析力的聲音，在這里你會覺得它是厚潤中又有解析力。膽機(jī)給許多人的感覺有可能會聲音速度慢，結(jié)像肥大偏朦眬，也許是因?yàn)镚ZPA Reference 2T是前膽后石的緣故，人聲口型適中醇厚，而口感順滑，如果要和GZPA Reference 4來比的話，我覺得至少聲音的圓潤方面，膽機(jī)的確有它的優(yōu)勢。另外還要特別強(qiáng)調(diào)的是它的輸出功率，我一直讓為大功率一定是王道，大功率有最大的優(yōu)勢就是低頻表現(xiàn)更加穩(wěn)重，就如你的汽車的底盤扎實(shí)了，駕駛感就四平八穩(wěn)，不會有飄忽感。GZPA Reference 2T的2聲道150W的輸出，一般的套裝喇叭絕對足夠功率。在弦樂的表現(xiàn)方面，聲音的線條感十足，聽起來既悅耳又非常和諧，徹底突顯出膽味。這種聲音的表現(xiàn)，就如同你駕駛的跑車，增加了雙TURB渦輪，頓時(shí)感覺就爽了。

當(dāng)然，有膽的功率放大器需要考慮散熱問題，如果你將零點(diǎn)的功率放大器正常安裝的話，你需要預(yù)留空間出來讓電子管產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，德國零點(diǎn)建議預(yù)留空隙1cm以上。否則你需要將功率放大器反裝。

另外，由于GZPA Reference 2T的散熱器安裝在功率放大器的兩側(cè)，在安裝時(shí)也需要預(yù)留位置出來方便通風(fēng)。GZPA Reference 2T還有一個(gè)和GZPA Reference 4相同的功能就是能有AB類與A類之音轉(zhuǎn)換，它是通過Bias Setting功能鍵的MIN（AB類）至MAX（A類）之音轉(zhuǎn)換，表現(xiàn)在聽感方面就是調(diào)到MAX（A類）時(shí)，聲音更加溫曖而富有韻味；調(diào)往MIN（AB類）時(shí)，聲音更加結(jié)實(shí)，速度更快。要注意的是，越接近MAX（A類）時(shí)，電流會越大，而且會功放越燙。零點(diǎn)厲害之處就是，即使是調(diào)到最大的MAX狀態(tài)，功率輸出也不會壓縮。

在GZPA Reference 2T的中高頻段表現(xiàn)，我覺得特別柔順細(xì)致，有滑溜溜的感覺，所重播出來的鋼琴結(jié)實(shí)中帶有一種軟調(diào)。如果你還相更軟一些，調(diào)調(diào)Bias Setting到MAX就好了，這可以說是全球最獨(dú)一無二的功能吧。GZPA Reference 2T而在低音區(qū)，聲音也顯得很輕松和干凈，速度感適中，而且GZPA Reference 2T的干凈之中還帶有一種松弛感，在表達(dá)鋼琴的低音區(qū)時(shí)，6.5寸套裝表現(xiàn)的低音雖不雄偉，但卻是聲音結(jié)實(shí)，層次清晰。心想如果在車?yán)镌嚶犨@樣的音響系統(tǒng)，音色可個(gè)性調(diào)制，軟硬由你控制，就如同你的愛車，你可以調(diào)到TURB模式，也可以調(diào)到CITY模式，想要力度感就來力度感，想要平滑性就駕駛從容！可以想象這樣的音響聽起來完全就是享受！

點(diǎn)評：這臺功率放大器除了有點(diǎn)熱，聲音真的很迷人，特別是在人聲與古典樂器方面的表現(xiàn)，扎實(shí)的低頻與良好的結(jié)像力，再加上那種通透的解析力與富有韻味的音色，我想給它滿分真不為過。

GZPA Reference 2T技術(shù)參數(shù)

輸出功率 @ 4 Ohm (CEA*)2x 150 W；輸出功率@ 2 Ohm (CEA*)2 x 250 W；輸出功率@ 1 Ohm (CEA*)2 x 400 W；低通40 - 5000 Hz；尺寸45.5 x 6,75 x 23,6 cm