資深發(fā)燒友一般都是家里有礦的氪金玩家，像這位保時捷Panamera車主就是上海音豪汽車音響改裝店的老顧客了，之前在店里有改裝過好幾輛車的音響系統(tǒng)，平時有時間也會過來店里喝喝茶聽聽音樂，聊聊最新的發(fā)燒音響產(chǎn)品。在聊天中了解到，這位土豪計劃在年底入手一輛保時捷Panamera，購車后將直接開來店里升級音響，只是他聽說德國伊頓汽車音響的技術(shù)總監(jiān)多米尼克 .朗根貝格先生（第一代柏林之聲Burmester的音響系統(tǒng)正是多米尼克的代表作品之一）將來華，并且會來上海音豪做調(diào)音活動，這樣難得的機會他自然是不想錯過，因此在得到消息后提前去4S店提了車，然后來到店里升級了一套15萬+的音響大系統(tǒng)，等待著德國大師多米尼克先生的到來。

保時捷Panamera原車音響分析

保時捷Panamera是款四門跑車，做為國際知名的豪車品牌，Panamera原車的影音系統(tǒng)配置也是十分豐富的，最低標配就有10個聲場喇叭，另外可選裝14個聲場喇叭的BOSE音響系統(tǒng)，而最高還可以選配多達21個聲場喇叭的Burmester柏林之聲，這輛來上海音豪升級的Panamera原車音響系統(tǒng)配置了17個聲場喇叭以及一臺高輸出的功率放大器，形成很好的HIFI立體環(huán)繞聲效。只是像車主這樣的高燒玩家，還是能夠從原車音響系統(tǒng)上找出無數(shù)的缺點，如原車主機音源沒有最優(yōu)化，并且音樂來源較為單一；雖然喇叭數(shù)量多，但沒有處理器進行統(tǒng)一的籌劃定位，聲音較為散亂；還有原車喇叭在材質(zhì)與做工上還是比不上品牌產(chǎn)品，對于聲音細節(jié)的還原不夠清晰細膩等等，車主對于極致完美音質(zhì)的追求，讓Panamera只能乖乖的等待改裝升級。

保時捷Panamera原車音響系統(tǒng)示意圖

保時捷Panamera原車喇叭

德國伊頓+美國ARC搭檔Hi-End音響系統(tǒng)

一個Hi-End音響系統(tǒng)，不僅是器材要選擇頂級的品牌產(chǎn)品，還在于器材之間的搭配與平衡，再有哪怕是再小的配件問題也都是不容忽視的。Panamera的這次改裝，由一臺無損播放器和兩臺意大利歐迪臣bit one音頻處理器，組成音響系統(tǒng)的前級部分，豐富了音樂的來源，保證了穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的音源質(zhì)量；兩臺美國ARC功放推動前聲場的伊頓MAS160三分頻，做主動分頻設(shè)計，讓聲音得到更為完美的還原效果。一臺四路功放推動后聲場的伊頓RSE160三分頻，做半主動設(shè)計，為前聲場做了很好的補充與延伸；另外中置聲場和后環(huán)繞聲場由另一臺四路功放推動，再有美國捷力超低音的澎湃低音效果，讓車廂內(nèi)空間形成了一個完美的立體環(huán)繞聲場，讓整個車廂都沉浸在濃郁的音樂氛圍之中，不論是坐在車子的前后位置，都能夠享受到真實自然的聲音還原效果。

其他的配件與細節(jié)也都需要做到位，加裝了電容和電池來保證了音響系統(tǒng)的動力來源；采用了發(fā)燒線材俄羅斯切爾諾夫和正力車福，保證了聲音信號的無損傳輸；再用俄羅斯STP汽車隔音航空系列材料為Panamera的車門做了專業(yè)的隔音處理，為音響器材打造了一個良好的聲學環(huán)境。

俄羅斯切爾諾夫線材和電池

保時捷Panamera前后車門隔音處理

改裝細節(jié)見真章

接下來是改裝過程，此次改裝雖然喇叭數(shù)量較多，但總共17個聲場喇叭基本上都是原位換裝，只有前聲場的伊頓MAS160三分頻，為了有更加完美的三分頻音效，其高音頭特意倒模安裝在A柱，與原車將高音安裝在A柱里面的方式相對比，倒模后的高音能夠有更加明亮細膩的還原效果，同時音域也會更為寬闊，與車門原位安裝的中音和中低音單元的銜接會更加的自然順滑。

前聲場伊頓MAS160高音單元安裝

前聲場伊頓MAS160中音單元安裝

前聲場伊頓MAS160中低音單元安裝

中置聲場伊頓RSE80中音單元安裝

后聲場伊頓RSE160高音和中音單元安裝

后聲場伊頓RSE160中低音單元安裝

后環(huán)繞聲場伊頓高音和RSE80中音單元安裝

在一系列聲場喇叭的安裝之后，其他的功放、音頻處理器、超低音等器材的安裝，保時捷Panamera的尾箱空間足夠空大，以詢問了車主日常儲物的需求之后，改裝技師決定制作模具將這些器材都安裝在尾箱，會占用一定的空間但又不會影響到車主的使用。此次尾箱工藝共有兩層，第一層是尾箱底板，備胎上面的空余空間安裝了美國ARC X21100.1單路功放和保險，這兩個器材的安裝并不會占用到尾箱空間。

第二層是改裝技師根據(jù)Panamera的尾箱，特別定制了一個四方模具，顏色選擇了與原車內(nèi)飾一致的咖啡色，將四臺美國ARC功放與兩臺歐迪臣音頻處理器都井井有條的安裝在模具之內(nèi)。雖然器材很多，線材的接線更是繁雜，但改裝技師將線材整理得有條不紊，每一組線材都嚴格按競賽級標準進行了固定與保護，反而增添了美感。

模具的正面用了透明的亞克利板做了防護，再加上燈光效果，給人更加漂亮的觀感又不減實用，在它的上面可以安置美國捷力W3超低音箱，以節(jié)省器材占用的空間。

總結(jié)：之前我在《中歌會》這個節(jié)目上看到說有人為了聽某位歌手出的發(fā)燒唱片，特意去買了一臺車，小編一直以為這事有點夸張了，但看到上海音豪分享的保時捷Panamera車主的事情之后，小編相信了。大家都知道如果從零開始提升音質(zhì)是很容易的，但如果在一個已經(jīng)十分出色的音響系統(tǒng)上再讓音質(zhì)得到提升就十分的困難了，Panamera車主正是不想錯過了任何一個可以提升音質(zhì)的機會，一個感受國際大師調(diào)音的機會，買輛車改裝一套音響對他而言是十分值得的。

保時捷Panamera音響改裝配置 / 播放器：無損播放器 / 處理器：意大利歐迪臣bit one 2臺 / 前聲場：德國伊頓MAS160三分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊頓RSE160三分頻套裝喇叭 / 中置聲場：德國伊頓RSE80中音喇叭 / 后環(huán)繞聲場：德國伊頓高音喇叭+RSE80中音喇叭 / 超低音：美國捷力W3超低音喇叭 / 功放1：美國ARC 2300se簽名版兩路功放 / 功放2：美國ARC 4200se簽名版四路功放 / 功放3：美國ARC KS300.4四路功放 2臺 / 功放4：美國ARC X21100.1單路功放 / 配件：電容、電池 / 線材：俄羅斯切爾諾夫+正力車福 / 隔音：俄羅斯STP航空系列

改裝店家：上海音豪汽車音響改裝 / 地址：上海市閘北區(qū)汶水路885號上海一通汽車配件市場D1-33-35、E1-50-52號 / 客服熱線：021-51806318 / 電話： 15618387386(微信同號 )童濤