寶馬X3一直被定位為高檔運動轎車，在外觀，內(nèi)飾，動力上都俘獲了不少車主的心，但是唯一不足的是原車音響配置上音質(zhì)不盡人意，特別是對于汽車音響發(fā)燒友來說，音質(zhì)完全不達標，此次寶馬X3車主下定決心對愛車進行音響升級改裝來達到自己心儀的效果。

前聲場與后聲場采用德國伊頓B100 W喇叭，原車喇叭位置對位安裝高音，高音在前門三角板位置安裝，帶來清晰純正的高音效果，讓人聲和樂器細節(jié)表現(xiàn)得得更加清楚，中音安裝在原車喇叭位置。不改動原車任何一條線路，全程無損安裝。

伊頓B100W高音喇叭

伊頓B100W中音喇叭

因為汽車的聽音環(huán)境和家用音響是完全不同的，車內(nèi)喇叭是對稱分布的，座椅亦是如此，所以喇叭到人耳的距離是不對等的，使用德國伊頓B100N作為中置，可以兼顧主副駕乘坐人的聽音感受，這樣使主副駕乘坐人都能感受到更立體的聲音。

低音單元選擇歐迪臣最新研發(fā)的寶馬專用單元AP BMW S8。寶馬低音是安裝在座位底下，低音系統(tǒng)最大的問題在于寶馬原車的安裝深度非常淺，只能安裝超薄低音。而且寶馬的低音箱體是一個塑膠碗狀，并延伸到寶馬車身的側(cè)裙部分，因此箱體也如同一個半封閉式的空間。歐迪臣的低音單元，采用超薄式設計，安裝深度只有35mm；保護網(wǎng)架和前置的磁路組成保護罩，超大的磁路，50mm（2寸）音圈提供強勁的驅(qū)動力。

這么好的喇叭必須要有一臺配的上他的功放，意大利歐迪臣AP8.9能同時為九個聲道提供信號處理，八個聲道進行功率放大，它甚至能根據(jù)用戶需求選擇調(diào)整任何一路信號通道并進行相應的橋接和處理。它既能夠保證功率輸出的穩(wěn)定，同時也能夠調(diào)節(jié)音色和聲場，使播放出來的的聲音定位精準且更加純凈細膩，這樣的搭配才是“天造地設”。

點評：改裝后的音響系統(tǒng)將樂器的和人聲區(qū)分開來，能輕易聽出各種樂器所分布的具體位置，將細節(jié)表現(xiàn)得更加全面，層次感分明，不僅可以達到車主無損安裝的要求，還能很好地將歌手細微的嗓音顫動、吉他掃弦時的律動，還有擊鼓時產(chǎn)生的余音等等細節(jié)充分展現(xiàn)出來，車主十分喜歡。

改裝配置清單/前聲場：德國伊頓B100 W/后聲場：德國伊頓B100 W/低音：意大利歐迪臣BMW S8/中置：德國伊頓B100 N/功放：意大利歐迪臣AP8.9