斯柯達(dá)速派在外型的設(shè)計和工藝上非常用心，深受用戶喜愛，但是在原車音響的設(shè)計方面卻是像大多數(shù)廠商一樣，能省則省，所以斯柯達(dá)速派的原車音響音質(zhì)一般，讓人聽起來很是難受。這位斯柯達(dá)速派車主是個愛音之人，他果斷來到專業(yè)的汽車音響改裝店對愛車進行音響改裝升級 。

開始改裝前先使用GT環(huán)保隔音材料對門板內(nèi)層進行隔音止震強門板的厚度，讓關(guān)門的聲音更沉重，并改善風(fēng)噪，減少門板鈑金共振，讓門板變成一個密封的箱體，給安裝在門板上的喇叭創(chuàng)造了一個良好的發(fā)聲空間，使得中低頻更飽滿厚實。

前聲場法國勁浪RES165高音喇叭安裝在三角位處，法國勁浪RES165兩分頻喇叭，中低音音盆是聚丙烯材質(zhì)，具有低失真、高還原的特點，沉穩(wěn)耐聽，動感十足；高音則是使用了法國FOCAL引以為傲的內(nèi)凹音圈設(shè)計，配合蠶絲鋁復(fù)合材料，具備超高超清晰的還原度。整體音質(zhì)效果表現(xiàn)為：音色溫暖，還原度高，能夠兼顧人聲、流行、舞曲等各種風(fēng)格的歌曲。

前聲場法國勁浪RES165中低音喇叭安裝在隔音后的前門板原位

雖然本次升級，前后聲場升級的是同一套喇叭，但安裝手法卻不盡相同，喇叭安裝位置的選擇更是大有講究。前聲場的高音喇叭是安裝在三角位處，確保車主處在水平聽音的合適位置，中低音喇叭則原位安裝在前門板原位，減少對線路的改動；后聲場的高音和中低音喇叭均安裝在后門板原位，讓后排乘客可以近距離的感受到法國勁浪RES165兩分頻喇叭的音質(zhì)魅力！

后聲場法國勁浪RES165高音喇叭安裝在后門門把手處

后聲場法國勁浪RES165中低音喇叭安裝在后門板原位

德國艾索特R4解碼器安裝，一個好的音源在整套音響系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用，甚至?xí)苯記Q定音響系統(tǒng)能否釋放出最好的音質(zhì)效果，所以做汽車音響升級時，一定不要忘記把原車解析力不高的主機替換掉。對于小部分不太愿意改動原車中控結(jié)構(gòu)的車主來說，加入一臺體積小巧，擁有專車專用線束的德國艾索特R4處理器，也是提升音源品質(zhì)的一種方式。除了能夠優(yōu)化提升原車主機輸出的音頻信號外，德國艾索特R4解碼器還擁有4*50W的大功率輸出，能夠推動前后聲場升級兩套兩分頻喇叭，再次提升整體音效。

德國艾索特V10超低音安裝，德國艾索特V10超低音箱體容納10寸低音單元和功放電路之余，保證足夠的通風(fēng)散熱，也進行了一定程度的“瘦身”，安裝非常簡便，且外觀面料耐磨耐蹭，很夠很好的保護喇叭單元。除此之外，德國艾索特V10超低音的最大功率輸出高達(dá)600W，下潛足夠深，能夠帶來拳拳到肉的低頻力量感，同時讓音樂各個頻段的表現(xiàn)更加均衡。

經(jīng)過專業(yè)的改裝調(diào)試，斯柯達(dá)速派的音響效果得到不俗的提升，播放出來的音樂強勁有力、節(jié)奏感強，穩(wěn)定性也非常好，高音細(xì)膩甜美，中音飽滿溫暖，低音強勁澎湃，完美的傳遞出音樂的美感，車主再也不用擔(dān)心音質(zhì)跟不上自己的耳朵了！

斯柯達(dá)速派汽車音響改裝配置/解碼器：德國艾索特R4/前聲場：法國勁浪RES165兩分頻/后聲場：法國勁浪RES165兩分頻/超低音：德國艾索特V10/隔音：GT環(huán)保隔音