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豐田皇冠改裝德國RS貴族HAC兩分頻 為好聲音打下堅實的基礎(chǔ)

來源:店家供稿      編輯:謝金廷 2017-10-29 11:08    瀏覽量:12921

皇冠雖然是豪車,但是原車音響并不作為賣點,整體音響效果并不理想。對于喜愛音樂的車主來說,做音響系統(tǒng)升級也是很有必要的。

本次升級的豐田皇冠車主是一個經(jīng)典音樂的癡迷追求者,又對音樂品質(zhì)極高。所以東莞精至推薦前聲場德國RS貴族HAC兩分頻喇叭+后聲場德國RS競賽兩分頻喇叭,功放部分選用詩芬尼180.4功放+詩芬尼150.2功放+英國創(chuàng)世紀(jì)Duai MonoDMGO功放,低音炮選用德國RS貴族A10低音炮,音頻處理器選用德國喜力仕DSP.2,隔音部分選用大麥隔音+歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音。

車門第一層歐洲進(jìn)口賽倫科特5mm隔音完成實圖:在門板最里層貼一層賽倫科特止5mm震板,抑制振動,強化鈑金剛性,降低板件諧振頻率。

車門第二層歐洲進(jìn)口賽倫科特2mm隔音完成實圖:在外層再貼上一層賽倫科特2mm讓車門形成一個密封的箱體,音響效果明顯提升,關(guān)門聲音厚實,阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。

尾箱隔音,是針對輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪,發(fā)動機排氣管噪音等通過底盤傳遞的噪音。首先使用大麥5mm止震板,致使車地板的鈑金得到強化,令底盤更扎實緊湊,能有效地抑制車底板共振和車外噪音傳導(dǎo)。

在貼附上一層大麥吸音棉,吸收多余的噪音。

輪毅葉子板部分:內(nèi)層先使用歐洲賽倫科特5mm減振,在外層再貼上歐洲賽倫科特2mm減振,然后再貼上歐洲賽倫科特太空記憶棉15mm系列!

隔音完成后,接下來開始安裝音響了;前聲場RS Revelation(貴族) HAC 兩分頻喇叭安裝,以嚴(yán)謹(jǐn)和精準(zhǔn)的音樂表現(xiàn),直接用原車主機推動。它沒有花哨的外部,沒有張揚的文字,它只有好聲音,它的內(nèi)斂和它的外觀一樣,低調(diào)樸實,而聲音的辨識度非常高,高頻通透,中低頻飽滿,中頻渾厚,先天的好基礎(chǔ),為好聲音的出現(xiàn)打下堅實的基礎(chǔ)!

RS貴族HAC中低音喇叭安裝

中低音倒模完成:不僅美觀,而且聲音更加洪亮!

車門倒模效果

高音倒模部分

RS貴族HAC高音倒模完成

后聲場選用德國RS競賽兩分頻喇叭系列

RS競賽中低音外層倒模完成

車門倒模效果

高音部分安裝在車門上

發(fā)燒德國RS貴族1米信號線

創(chuàng)世紀(jì)功放、喜力仕DSP.2、握手組合式電容90法拉齊安裝

詩芬尼180.4功放、詩芬尼150.2功放安裝

德國RS貴族A10低音安裝

尾箱視圖

豐田皇冠改裝配置清單:前聲場:德國RS貴族HAC兩分頻喇叭 / 后聲場:德國RS競賽兩分頻喇叭 / 功放一:詩芬尼180.4功放 / 功放二:意大利詩芬尼150.2功放 / 功放三:英國創(chuàng)世紀(jì)Duai MonoDMGO功放 / 低音:德國RS貴族A10低音炮 / 處理器:德國喜力仕DSP.2 / 線材:德國RS貴族1米信號線 2條 / 隔音一:大麥隔音5mm減振+大麥吸音棉 / 隔音二:隔音歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音5mm減振+2mm減振+太空記憶棉7mm / 工藝:中低音倒模、高音倒模、尾箱工藝

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