汽車界中的大氣舒適高貴，總讓歐洲“選手”占據(jù)主導位置，其實說到豪華的移動宮殿級享受，美國“選手”向來表示不服。因為熱劇《歡樂頌2》中的高逼格代言，林肯大陸車型賺到不俗的人氣和點擊量，豪華感也直逼歐洲對手。其實在林肯這個豪華品牌的悠久產(chǎn)品陣型中，足夠體面的林肯大陸還有一位更注重舒適性能的老大哥林肯城市。這次北京MUYU改裝的主角就是一輛林肯城市車型，已經(jīng)有一定年份的“老車”全面升級一套意大利STEG史泰格發(fā)燒音響，重新煥發(fā)貴氣。

淡出視線 卻豪得依舊

車友比較熟識或者臉熟的林肯城市多以加長的禮賓車示人，逐漸消失在視線的標準尺寸車型也多是2004前后的款式，這次改裝的主角則是屬于上一代1994年前后的標準尺寸款式，特色是展現(xiàn)美式豪華車的大氣，與圓潤的車身線條無緣。林肯城市原車隔音水準頗高，資深老司機都說其4L多的自然吸氣發(fā)動機打著火后基本聽不到聲浪或者震動。因為車友對發(fā)燒音樂的偏愛以及車型使用年份較長，進一步的隔音升級再次為這輛城市注入點“新血”。

車迷較為熟識的林肯城市加長禮賓車(2004年前后款)

相比2千年一代，上一代城市厚實的C柱和小窗、以及編織輪圈都是經(jīng)典印記

這次改裝的主角——林肯城市

“真皮手提箱” 意想不到的低音系統(tǒng)

車主表示選擇北京木魚團隊，其一是欣賞其獨特的工藝技術(shù)，其二木魚團隊對這類老車款的升級改造特別有心得。特別是行李箱部分放置超低音系統(tǒng)和功放的黑紅色調(diào)工藝，很具有木魚團隊的代表性味道，其次色調(diào)搭配也十分呼應(yīng)這輛林肯城市的美式黑紅厚實外觀。與普通改裝超低音的方案不同，這次木魚用上兩個意大利STEG ST12超薄音質(zhì)型低音炮喇叭，箱體打造為高貴真皮手提行李箱款式，由一臺意大利史泰格ST850D單路功放推動。扎實的低音箱體打造，補充聲場欠缺的低頻下潛和細節(jié)，也能像一個真皮手提行李箱那樣隨時按需求挪開保證行李箱靈活空間。

兩個史泰格ST12超薄款低音炮

木工階段，打造細節(jié)入微

開孔打磨

超低音箱體，面層以真皮手提箱方式打造

功放和音頻處理器收納在后排座椅與行李箱之間的箱體

箱體打造和紅黑主調(diào)工藝，十分北京木魚味道的風格

原音難求 恰到好處更難得

林肯城市的內(nèi)部風格延續(xù)是美系豪車那種粗獷而大氣的格調(diào)，作為上個世紀前期的產(chǎn)物，內(nèi)飾談不上豪華可言，而美系大車論的是寬闊的乘坐空間感。前排沙發(fā)式真皮座椅能坐下三位成年人，儀表盤一目了然，典型的懷檔式檔把讓車型擁有與眾不凡的前排空間。聲場系統(tǒng)選擇換裝意大利STEG史泰格RE650C兩分頻，因為A柱不會有高音位，符合原車風格的倒模箱體打造必不可少。細致打磨拉灰，再用上幾乎原車色調(diào)的真皮飾板還原，裝上一對高音喇叭承托出聲場高度闊度，增色不少。為其推動的是兩臺意大利史泰格K201競賽級兩聲道功放，大功率AB類兩路主動推動前聲場兩分頻，追求的是立體環(huán)繞聲和真實臨場感的重現(xiàn)。特別在這輛林肯城市的乘坐空間里，移動專屬空間的豪華KTV包房感乍現(xiàn)。

A柱高音喇叭位倒模

A柱高音原車級別復原效果

難以分辨原車出廠還是后期改裝的效果

真實臨場感的原音還原，兩臺史泰格競賽級功放以及DB音頻處理器助力不少

360汽車網(wǎng)點評：上次向《速度與激情》致敬的經(jīng)典款英菲尼迪Q45改裝之后，這次北京木魚團隊又迎來一款老車“換新顏”的打造。木魚團隊精工改裝水平已經(jīng)在車圈和車友中烙下印記，特比是那紅黑格調(diào)的主題風，一眼就辨認出來自木魚團隊的出品。與其說幫車主實現(xiàn)音質(zhì)飛躍臨場感提升，不如說為一輛經(jīng)典老車重新注入新元素，木魚的工匠級水準把音響產(chǎn)品和工藝拿捏的恰到好處。越來越期待木魚下一次的作品是哪款好車！

林肯城市汽車音響升級配置請單 / 處理器：美國DB drive音頻處理器 / 前聲場揚聲器：意大利STEG  RE650C / 后聲場揚聲器：意大利STEG SQ650C / 超低音揚聲器：意大利STEG  ST12 兩個 / 單聲道功放：意大利STEG ST850D / 兩聲道功放：意大利STEG 競賽級 K201 兩臺 / 全車獅龍隔音 / 改裝店家：MUYU北京木魚