很多車(chē)主朋友改裝音響更多的是希望可以改善車(chē)內(nèi)環(huán)境，提高行車(chē)過(guò)程中的舒適度。其實(shí)，在城市里面開(kāi)車(chē)，很多時(shí)候好車(chē)高性能的優(yōu)勢(shì)也很難體現(xiàn)，畢竟那么多紅綠燈，那么擁擠的路段，不可能給愛(ài)車(chē)多少發(fā)揮的余地，當(dāng)然好車(chē)開(kāi)起來(lái)多少有點(diǎn)區(qū)別。好喇叭就不一樣了，無(wú)論裝在什么車(chē)上，無(wú)論在何時(shí)何地都可以給你營(yíng)造一個(gè)屬于自己的私享音樂(lè)天地。

全套改裝產(chǎn)品

寶馬5系車(chē)主就為自己打造了一個(gè)私屬的音樂(lè)車(chē)空間，在駕途中隨心所欲地享受音樂(lè)的熏陶。車(chē)主選擇了四會(huì)車(chē)之家對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級(jí)改裝。采用原車(chē)主機(jī)，搭配一個(gè)英國(guó)GP AUDIO DSP音效處理器，彌補(bǔ)了原車(chē)功率的缺陷，大大地提升了原車(chē)音響的音質(zhì)。

英國(guó)GP AUDIO DSP音效處理器

全車(chē)進(jìn)行了中道隔音，實(shí)施汽車(chē)隔音工程后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。

車(chē)門(mén)中道隔音

車(chē)底盤(pán)、車(chē)尾箱中道隔音

前聲場(chǎng)采用德國(guó)零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用三分頻套裝喇叭，這套喇叭外形和寶馬原車(chē)在前門(mén)板上預(yù)留的喇叭單元安裝位完全吻合，可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行安裝，施工極其簡(jiǎn)便快捷，而同時(shí)聲音效果即便在沒(méi)有加裝功放的前提下，依然顯著優(yōu)于寶馬原車(chē)使用的喇叭。

德國(guó)零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用三分頻高音喇叭無(wú)損安裝

德國(guó)零點(diǎn)低音喇叭倒模

美國(guó)豪客超低音安裝在尾箱上，超薄的箱體不多占寶馬5系尾箱的空間

寶馬5系音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn) 寶馬專(zhuān)用三分頻

DSP功放：英國(guó)GP AUDIO DSP音效處理器

超低音：美國(guó)豪客10寸超低音套裝

隔音：中道隔音

車(chē)之家汽車(chē)影音

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