今天下午，長安汽車(14.54, 0.28, 1.96%)與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車以及國際化業(yè)務(wù)拓展等方面展開跨界合作。此前，阿里巴巴[微博]與上汽集團(tuán)(18.23, 0.87, 5.01%)、華為與東風(fēng)汽車(5.57, 0.18, 3.34%)以及北汽集團(tuán)與樂視都宣布開展互聯(lián)網(wǎng)與汽車的跨界戰(zhàn)略合作。

合作開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車

新浪財經(jīng)獲悉，雙方今天下午2點在深圳簽署協(xié)議，合作主要可以分為兩大部分，一部分是在車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車領(lǐng)域開展合作，另一部分是借助華為的“信息與通信解決方案供應(yīng)商“的身份以及華為所掌握的資源和經(jīng)驗，推動長安汽車海外業(yè)務(wù)拓展的信息一體化。

根據(jù)協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車領(lǐng)域，雙方結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同在車聯(lián)網(wǎng)平臺、車載通信設(shè)備、車機(jī)、多屏互動、移動終端、芯片、系統(tǒng)應(yīng)用及商業(yè)模式等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。

上月17日，東風(fēng)汽車與華為在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的合作方向與本次長安與華為的合作相似。不過，東風(fēng)和華為已經(jīng)完成了首款智能車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)工作，并將該系統(tǒng)搭載至東風(fēng)風(fēng)神AX7上。至于長安與華為的合作成果，還需一段時間觀察。華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一直相對活躍，曾在2013年發(fā)布了前裝車載移動熱點、汽車在線診斷系統(tǒng)以及符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的3G、4G通信模塊等產(chǎn)品。

今年7月，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示愿意代工樂視品牌的汽車，北汽與樂視的合作傳言隨后引發(fā)市場關(guān)注。北汽早在今年年初就認(rèn)購了美國一家純電動車設(shè)計公司Atieva中25%的股份，隨后樂視也宣布入股，但具體股比并不清楚。根據(jù)樂視的設(shè)想，乘客可以借助汽車后座的樂視觸摸屏接入樂視生態(tài)圈，但雙方合作后續(xù)并未有更多細(xì)節(jié)披露。

幾乎同一時間，阿里巴巴與上汽集團(tuán)在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來阿里巴巴的YunOS操作系統(tǒng)將集成至上汽自主品牌車輛上，雙方還將在銷售渠道和車輛使用等領(lǐng)域進(jìn)行合作，提供智慧出行產(chǎn)品。

華為為長安汽車海外拓展提供技術(shù)和經(jīng)驗支持

在海外業(yè)務(wù)拓展方面，華為將利用自身全球化經(jīng)驗及資源為長安汽車的全球化發(fā)展提供支持。例如，華為將為長安汽車海外分支機(jī)構(gòu)提供國際廣域網(wǎng)鏈路租用方案、網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備、設(shè)備運輸、設(shè)備維修保養(yǎng)、咨詢服務(wù)、現(xiàn)場技術(shù)支持等服務(wù)。

從2003年布局海外依賴，長安汽車已在中國重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律建立了全球研發(fā)體系，并試圖進(jìn)入南美、俄羅斯、伊朗等海外市場。但在海外業(yè)務(wù)中，不同的溝通環(huán)境和市場規(guī)則成為一大障礙，長安汽車希望借助華為在海外市場開拓方面的經(jīng)驗以及信息和通信解決方案改善自身海外市場開拓的進(jìn)程。

此外，協(xié)議還將推動雙方在信息化建設(shè)以及信息化規(guī)劃咨詢領(lǐng)域展開合作，例如華為將與長安汽車分享在流程信息化管理方面的經(jīng)驗，在企業(yè)管理的各領(lǐng)域加深與長安汽車的交流和合作，并為長安汽車提供相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。在信息安全建設(shè)方面，華為將為長安汽車提供包括信息安全管理體系和技術(shù)體系、解決方案和產(chǎn)品服務(wù)。

長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮表示，“工業(yè)4.0時代”很快就會到來，這是全球制造業(yè)下一步的方向。這不僅僅意味著技術(shù)的轉(zhuǎn)變、生產(chǎn)過程的轉(zhuǎn)變，同時也意味著整個管理和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。“大數(shù)據(jù)、云計算以及物聯(lián)網(wǎng)這些技術(shù)都會用到第四次工業(yè)革命當(dāng)中，它們協(xié)同作戰(zhàn)將全面顛覆傳統(tǒng)的制造業(yè)的思維方式。”朱華榮說，中國企業(yè)要放棄孤島式的想法，這也是長安汽車與華為合作的初衷，從而提升長安汽車在其產(chǎn)品設(shè)計和企業(yè)管理等方面的信息化水平。