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廣聯賽訊盛裝出席2014CADA汽車流通行業(yè)年會

來源:廠商供稿      編輯:劉一漩 2014-11-07 16:23    瀏覽量:10602

 

11月5日,以“把握趨勢、開拓未來”為主題的2014CADA汽車流通行業(yè)年會在??谡匍_。深圳廣聯賽訊有限公司作為中國汽車流通行業(yè)協(xié)會的常務理事單位,盛裝出席了本屆年會。汽車金融、車聯網、二手車交易等話題成為本次年會的關注熱點,這每一個話題都離不開互聯網的影響,汽車經銷商互聯網化的問題切實地擺在了各個汽車經銷商集團的面前。大家討論的已經不再是汽車經銷商到底需不需要互聯網化,而是如何實現互聯網化的轉型。

沈進軍先生、何黎明先生、李建平先生參觀廣聯賽訊展臺并合影留念

廣聯賽訊作為國內車聯網領域的先驅者,在本屆年會上大受關注。汽車流通行業(yè)協(xié)會名譽會長何黎明先生、汽車流通行業(yè)協(xié)會會長沈進軍先生、廣匯汽車總裁李建平先生前往參觀了廣聯賽訊的現場展臺并親切合影留念。在備受矚目的背后,是廣聯賽訊多年以來的努力和成績。自成立以來,廣聯賽訊一直致力于推動國內車聯網的發(fā)展,陸續(xù)推出的車云寶、微信平臺、DD BOX以及駕寶盒子,無一不為車聯網的落地和前進做出了有效推進,目前廣聯賽訊運營的車聯網用戶已突破40萬。

廣聯賽訊助力汽車經銷商的互聯網化轉型

其中,DD BOX這款產品,以3G盒子為硬件載體,兼容多品牌商車載導航,在導航屏幕和后視鏡屏幕上實現實現了集生活、行車、社交、娛樂于一體的智能車生活應用,內容包含一鍵導航、DD云音樂、我的4S店、DD主播、云防盜、云電子眼等多項車聯網功能,選擇了DD BOX的車主可以享受暢聽、暢打、暢服務的智能車生活。

駕寶盒子是一款即插即用式迷你智能行車系統(tǒng),可以輕松讓汽車與手機實現互聯互通。在功能和服務上,配合手機APP使用,駕寶盒子為車主帶來了汽車遠程診斷、碰撞預警、位置共、駕駛評分、評分返利等功能及服務。既可以為車主帶來安全便捷的用車體驗,又可以讓車主在用車過程中享受汽車保險和維修保養(yǎng)的優(yōu)惠。

車云寶作為精準信息營銷平臺,是為經銷商集團準備的精細化信息管理系統(tǒng),集合了DD BOX和駕寶盒子的后臺管理功能,別出心裁地為汽車消費者和汽車經銷商之間打造了“人、車、店”的鐵三角關系,實現了汽車經銷商的保客增值。

汽車經銷商開始正視互聯網化

在本屆年會上,無論是主論壇上的激情演講還是分論壇里的熱烈討論,互聯網所帶來的影響,已經是每個汽車經銷商集團不能忽視的問題。移動互聯網大軍兵臨城下,BAT大佬們虎視眈眈,所有的汽車經銷商們都枕戈待旦。事實上,諸多有先見之明的汽車經銷商集團,早已經開始布局車聯網。

廣匯汽車運營部總經理李新與國機汽車副總經理方竹

在2014CADA電商車聯網重構汽車服務未來的分論壇上,國機汽車副總經理方竹先生表示,汽車經銷商們應該開放懷抱,去擁抱互聯網,而不是畏首畏尾錯失良機。方竹先生在討論中說道,未來的國機汽車,將實現一個4S店面銷售全品牌車系產品。比如當一個消費者前往大眾4S店購買帕薩特時,我們可以讓他有機會選擇其他的品牌,他可以在大眾的店里看到雅閣、看到凱美瑞,可以進行具體而系統(tǒng)的比較,將不再受到時間和空間的限制。能夠帶來這些的,就是互聯網。

廣匯汽車運營部總經理李新先生也參與了論壇討論。李新先生認為車聯網戰(zhàn)略需要考慮的是如何落地,如何幫助我們留住每一個客戶。只能流于空想的互聯網化對于汽車經銷商本身并沒有幫助。李新先生強調,目前的汽車經銷商要正視車聯網帶來的影響,廣匯汽車本身愿意掏錢來大力培養(yǎng)和教育車聯網用戶,開拓和壯大這個市場。李新先生還在現場公開了廣匯汽車車聯網戰(zhàn)略布局的諸多細節(jié)。他表示廣匯汽車很早就已經開始了車聯網布局,選擇與廣聯賽訊進行深度合作,通過駕寶、車云寶和微信平臺來打造人、車、店的鐵三角模式,改善汽車服務,實現業(yè)務增值。

廣聯賽訊聚焦汽車經銷商的互聯網化

在分論壇的討論中,廣聯賽訊總經理趙展表示汽車經銷商絕對是車聯網的第一受益人。汽車經銷商們有自己固有的優(yōu)勢,車聯網是可以無限放大這個的優(yōu)勢的。廣聯賽訊自成立伊始,就在挖掘車聯網,聚焦如何讓車聯網為汽車經銷商實現業(yè)務升級、實現保客增值。

廣聯賽訊總經理趙展在經銷商發(fā)展論壇上演講

廣聯賽訊將自己定位為“汽車經銷商互聯網化方案提供商”,趙展先生在經銷商發(fā)展論壇上笑著表示這是廣聯賽訊300多名IT工作者全體聚焦后的結果。在具體業(yè)務上,廣聯賽訊將聚焦在汽車金融、汽車服務、汽車保險、汽車租賃、汽車廣告以及二手車交易等方向上。

例如汽車服務,廣聯賽訊的DD BOX和手機平臺將打造車主全生命周期的服務生態(tài)系統(tǒng),既可滿足車主平均每天1.7小時的行車服務,也可以滿足車主12小時的離車服務。汽車保險方面,廣聯賽訊推出GPS與OBD產品打包的增值服務,可用于替代盜搶險。而通過與保險業(yè)巨頭的合作,駕寶盒子更可以實現保險UBI策略以及車主保險服務的全面提升。廣聯賽訊旗下的一套系統(tǒng)、兩個盒子、三重利潤點建立起人、車、店互聯互通的鐵三角關系,是車聯網運營成敗的關鍵,亦是實現汽車經銷商互聯網化轉型的關鍵。

在不久前,廣聯賽訊與中國人保財險、廣匯汽車達成了三方戰(zhàn)略合作,趙展先生在協(xié)議簽署現場提出了著名的車聯網3.0理論,提出了完整的車聯網生態(tài)鏈模式。以生態(tài)合作的形式,來保障在這個鏈條中的各方可以各取所需,實現共贏。廣聯賽訊亦將保持開放的心態(tài),與汽車經銷商展開更多合作,助力汽車經銷商的互聯網化轉型。

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