現(xiàn)在，大多數(shù)司機(jī)已經(jīng)能夠做到開(kāi)車(chē)不喝酒、喝酒不開(kāi)車(chē)，但是遇到各種應(yīng)酬、聚會(huì)等無(wú)法避免喝酒的場(chǎng)合怎么辦呢?找代駕成為一個(gè)不錯(cuò)的解決方法。我們經(jīng)常能在飯館、酒吧的前臺(tái)看到代駕司機(jī)的名片，網(wǎng)上隨便一搜，也有很多關(guān)于代駕公司的信息，現(xiàn)在專門(mén)找代駕的手機(jī)軟件也非常普遍。為了體驗(yàn)這些代駕的服務(wù)效果，我們通過(guò)暗訪的形式找了幾個(gè)代駕體驗(yàn)了一下。

由于此次以暗訪的形式來(lái)體驗(yàn)，視頻和部分圖片為非正常拍攝，質(zhì)量和效果欠佳，并且對(duì)視頻中與本文無(wú)關(guān)的談話內(nèi)容進(jìn)行了剪輯，希望大家理解。另外，由于我們這次只是體驗(yàn)了北京地區(qū)的酒后代駕，價(jià)格部分可能與其他地區(qū)略有差異，所以只體驗(yàn)價(jià)格的合理性，不具備參考價(jià)值。

● 代駕體驗(yàn)范圍介紹

目前主流的代駕形式有三種，最近比較流行的手機(jī)軟件、比較規(guī)范的代駕公司還有傳統(tǒng)的個(gè)人代駕，我們分別對(duì)這三種酒后代駕做了體驗(yàn)，體驗(yàn)的項(xiàng)目包括價(jià)格、代駕用時(shí)、服務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)間、服務(wù)態(tài)度以及駕駛技術(shù);體驗(yàn)在三個(gè)時(shí)間段進(jìn)行，分別是午夜12點(diǎn)左右(模擬晚上聚會(huì)結(jié)束后)、下午2點(diǎn)左右(模擬午餐結(jié)束后)和凌晨6點(diǎn)左右(模擬宿醉后)。

● 代駕手機(jī)軟件體驗(yàn)

關(guān)于代駕的手機(jī)軟件現(xiàn)在比較流行，這種形式利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)尋找代駕司機(jī)，用戶可以根據(jù)司機(jī)和用戶的距離、司機(jī)的星級(jí)等條件來(lái)自己挑選代駕，改變了打電話叫代駕的傳統(tǒng)形式，使用戶的選擇更多樣，并且服務(wù)范圍比較廣，包括遠(yuǎn)郊區(qū)縣在內(nèi)基本可以做到隨叫隨到。我們這次體驗(yàn)的是在App Store中下載量較高的軟件，為了避免廣告嫌疑，文章中會(huì)對(duì)軟件名稱進(jìn)行處理。

我們?cè)谕砩?2點(diǎn)左右用這款代駕軟件隨機(jī)找了一位司機(jī)，從下單到與司機(jī)見(jiàn)面只用了6分鐘。司機(jī)師傅是騎折疊自行車(chē)來(lái)的，見(jiàn)面后對(duì)我們說(shuō)需要把自行車(chē)放在后備廂內(nèi)，因?yàn)槭遣皇杖∷緳C(jī)回程的費(fèi)用，所以把我們送到目的地后，還要騎車(chē)回去。

通過(guò)詢問(wèn)司機(jī)我們了解到，目前通過(guò)這款軟件選中的酒后代駕司機(jī)，只要是北京市內(nèi)，包括遠(yuǎn)郊區(qū)縣，不分時(shí)段，24小時(shí)都可以服務(wù)。如果需要跨省市，則屬于長(zhǎng)途代駕，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，本次體驗(yàn)不涉及長(zhǎng)途代駕，所以這里就不介紹了。另外需要說(shuō)明的是，通過(guò)這款手機(jī)軟件找到的代駕司機(jī)，如果在代駕過(guò)程中發(fā)生事故，是不需要走用戶自己的保險(xiǎn)的，因?yàn)樵谑謾C(jī)下訂單后，代駕公司已經(jīng)為用戶單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，這個(gè)服務(wù)非常貼心。

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從視頻中可以看到，在整個(gè)代駕過(guò)程中，司機(jī)不時(shí)地在和我們聊天且態(tài)度非常好，我們有什么問(wèn)題，都會(huì)熱情的解答。從駕駛的情況來(lái)看，車(chē)速一直保持在限速之內(nèi)，并且車(chē)開(kāi)的的非常穩(wěn)，剎車(chē)、加速都沒(méi)什么不適的感覺(jué)。路程的計(jì)算方面，代駕司機(jī)則是用手機(jī)中的GPS軟件來(lái)計(jì)算，可以說(shuō)是比較準(zhǔn)確，并且可以開(kāi)正規(guī)發(fā)票。通過(guò)咨詢司機(jī)，我們還了解到，如果在代駕過(guò)程中發(fā)生違章，是由代駕司機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)并處理，車(chē)主完全不用擔(dān)心。

這次代駕的手機(jī)軟件體驗(yàn)給編輯的總體感受是服務(wù)比較正規(guī)，并且服務(wù)態(tài)度、駕駛技術(shù)也很不錯(cuò);服務(wù)范圍方面，北京市(包括遠(yuǎn)郊區(qū)縣)內(nèi)24小時(shí)隨時(shí)可以服務(wù)，很方便;用時(shí)方面，這段路程代駕用時(shí)在30分鐘左右，在正常范圍內(nèi);價(jià)格方面讓人不是很滿意，相同的時(shí)段和路程，如果打出租車(chē)的話只要40元左右，而代駕則需要99元。另外，這種代駕可以提供正規(guī)發(fā)票，只要用戶留下發(fā)票抬頭和地址，司機(jī)可以通過(guò)快遞的方式在三天之內(nèi)把發(fā)票寄給用戶。

● 代駕公司體驗(yàn)

接下來(lái)我們又體驗(yàn)了一下代駕公司，這種代駕公司在網(wǎng)上搜索就可以找到，通過(guò)用戶打電話到公司后，確定用戶的位置，然后安排離用戶最近的司機(jī)服務(wù)用戶。這樣的代駕公司旗下司機(jī)資源比較豐富，基本可以覆蓋市區(qū)的大部分地區(qū)，但是遠(yuǎn)郊區(qū)縣不能夠保證隨叫隨到。

我們?cè)谙挛?點(diǎn)左右在網(wǎng)上隨機(jī)找了一家代駕公司，然后打電話讓代駕公司幫忙尋找司機(jī)，20分鐘后司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)開(kāi)始為我們服務(wù)。這位司機(jī)是騎電動(dòng)自行車(chē)來(lái)的，回程也不需要另外付費(fèi)。

在代駕過(guò)程中，我們咨詢了價(jià)格，司機(jī)告訴我們這家代駕公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是白天7:00至晚上21:59起步價(jià)為39元(10公里內(nèi))，之后每10公里加收20元，不足10公里按10公里計(jì)算，司機(jī)等候時(shí)間每滿30分鐘收費(fèi)20元，不滿30分鐘不收費(fèi)，其他時(shí)段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)我們從代駕公司的官網(wǎng)上也能夠查詢到，從價(jià)格方面來(lái)看，代駕公司與手機(jī)軟件的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是相同的。

最后，我們體驗(yàn)的是個(gè)人代駕，這種代駕司機(jī)不屬于任何公司，接活也比較隨意。以我們這次體驗(yàn)為例，本來(lái)準(zhǔn)備在晚上8點(diǎn)左右進(jìn)行體驗(yàn)，結(jié)果打電話找了7、8位司機(jī)，都以時(shí)間太晚或距離太遠(yuǎn)為理由，拒絕為我們代駕，實(shí)在沒(méi)辦法的情況下，我們只好預(yù)約到第二天早上，才有司機(jī)接活，這個(gè)情況也表現(xiàn)出個(gè)人代駕接活的隨意性，相較于之前的兩種比較正規(guī)的代駕，個(gè)人代駕顯得有些不靠譜。

從網(wǎng)上的信息來(lái)看，個(gè)人代駕的信息少的可憐，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)范圍和服務(wù)時(shí)間都沒(méi)有說(shuō)明，這些都需要用戶通過(guò)電話或當(dāng)面與代駕司機(jī)確認(rèn)，顯得非常不規(guī)范。

在代駕過(guò)程中，這位司機(jī)的服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)，說(shuō)話很有禮貌，不過(guò)駕駛技術(shù)顯得有些不熟練，不僅不習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型，而且有幾次急剎車(chē)感覺(jué)有些不適，還有多次出現(xiàn)忘記松手剎的情況。

另外，這位代駕司機(jī)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是自己定制的，起步價(jià)為35元10公里，之后每10公里加收15元，等候的時(shí)間沒(méi)有考慮過(guò)是否收費(fèi)，公里數(shù)是根據(jù)手機(jī)導(dǎo)航來(lái)計(jì)算，服務(wù)范圍不包括遠(yuǎn)郊區(qū)縣，并且只在白天代駕，考慮到這位司機(jī)是女性，服務(wù)范圍和服務(wù)時(shí)間的限制是可以理解的。這次代駕共用時(shí)40分鐘左右，屬于正常用時(shí)，價(jià)格為35元，不能提供發(fā)票。

● 文章小結(jié)：

通過(guò)這次體驗(yàn)，編輯覺(jué)得代駕手機(jī)軟件的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，也更便利一些，雖然價(jià)格略貴，但是代駕用時(shí)、服務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)間、服務(wù)態(tài)度、駕駛技術(shù)和司機(jī)素質(zhì)等方面，都要比其他兩種代駕方式更正規(guī)。

代駕公司方面，雖然駕駛技術(shù)、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等都與手機(jī)軟件差不多，但在司機(jī)的選擇上不如手機(jī)軟件多樣，并且當(dāng)日我們所選的司機(jī)還會(huì)趁機(jī)推銷商品，給用戶的感覺(jué)非常不好，當(dāng)然，這可能只是個(gè)人行為。

而個(gè)人代駕的司機(jī)選擇面較小，服務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)間都不能與前兩個(gè)代駕相比，且駕駛技術(shù)相對(duì)參差不齊，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺乏規(guī)范，司機(jī)存在“挑活兒”現(xiàn)象，拒接率較高，且一旦出了事故或違章，司機(jī)沒(méi)有解決辦法，這一點(diǎn)相信很多車(chē)主都無(wú)法放心。