6月5日，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會主辦、《汽車觀察》雜志協(xié)辦的“2014(第二屆)中國汽車重慶論壇”，在重慶悅來國際會議中心隆重召開。本次論壇的主題是：顛覆傳統(tǒng)、融合創(chuàng)新——深刻變革的汽車市場。本屆論壇有300多名國內(nèi)外汽車行業(yè)的市場營銷領(lǐng)軍人物和精英人士赴會，他們與來自政府部門、行業(yè)管理和研究機構(gòu)以及眾多主流媒體的記者們一起，探討中國汽車市場轉(zhuǎn)型的策略與路徑。

中國國際貿(mào)易促進會汽車行業(yè)委員會會長王俠表示：“中國的汽車市場為什么值得業(yè)界如此重視，哪些變化最具革命性和顛覆性?要想從總體上把握中國汽車市場的發(fā)展趨勢，必須抓住以下三個要點。第一就是一個大背景，全球最大的市場，中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)多年成為全球最大，而且在全球第一的這種地位都將會長期的保持下去;第二是一個現(xiàn)實困惑，增速放緩。增速放緩會帶來汽車市場脫胎換骨的變化;第三就是互聯(lián)網(wǎng)和移動通訊，當互聯(lián)網(wǎng)和移動通訊從技術(shù)層面成熟之后，對整個的社會帶來了革命性的影響就開始爆發(fā)出來，其首先影響和改變了人們的生活，隨后開始影響各個產(chǎn)業(yè)。”

在上午9點15分“2014(第二屆)中國汽車重慶論壇”的開幕式全體會議上與會行業(yè)專家與企業(yè)精英人士以互聯(lián)網(wǎng)思維：創(chuàng)新商業(yè)思維為主題展開了演講和討論。在在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)時代，一切癡迷于傳統(tǒng)營銷策略的車企，包括那些銳意轉(zhuǎn)型、積極投資創(chuàng)新活動、管理良好的、認真傾聽顧客意見的企業(yè)，仍然喪失了市場主導(dǎo)地位。這是因為他們沒有建立互聯(lián)網(wǎng)思維。互聯(lián)網(wǎng)化正成為新一波商業(yè)浪潮中最關(guān)鍵的詞匯和企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾袛嘀笜?。而互?lián)網(wǎng)思維也已成為當今最根本的商業(yè)思維?；ヂ?lián)網(wǎng)如何深刻影響汽車市場變革?如何催生市場營銷模式創(chuàng)新?

龔兵：互聯(lián)網(wǎng)時代應(yīng)該創(chuàng)新營銷思路

面對這些問題：重慶長安汽車股份有限公司副總裁，轎車銷售事業(yè)部總經(jīng)理龔兵認為：“互聯(lián)網(wǎng)時代對傳統(tǒng)營銷戰(zhàn)略提出了很多挑戰(zhàn)，長安從2012年開始結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時代一些新的營銷特征，做了營銷戰(zhàn)略調(diào)整。長安深刻的認識到在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，原來的營銷模式很容易出現(xiàn)問題，在2006年開始進入這個行業(yè)的時候，長安靠人海戰(zhàn)術(shù)，靠聘人，大量的人在一線，管理渠道，管理價格。但是在新形勢下，再采取這種方式已經(jīng)過時了，對效率提升沒有好處。除此之外互聯(lián)網(wǎng)時代對市場營銷推廣影響也是非常深刻的，在網(wǎng)絡(luò)時代已經(jīng)沒有時間空間的概念，所有的信息都出現(xiàn)透明化，如果長安應(yīng)對不好，就有可能對長安的品牌、銷售造成致命的打擊。

董長征：互聯(lián)網(wǎng)是一條嶄新的營銷道路

豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征表示：“互聯(lián)網(wǎng)時代來得比較兇猛，怎么正確運用它仍然有很多挑戰(zhàn)。豐田有一句家喻戶曉的廣告語：‘車到山前必有路，有路必有豐田車。’今天這條路已經(jīng)不能僅僅的看成一條道路，而是豐田通向年輕消費者的心路，這條心路如何搭建?互聯(lián)網(wǎng)將起到重要的作用?；谀贻p人依賴網(wǎng)絡(luò)這樣一個現(xiàn)實，豐田從過去的廣告式的說教創(chuàng)新成為共同創(chuàng)造。”

盛文江：互聯(lián)網(wǎng)將重新定義汽車時代

上海通用汽車副總經(jīng)理;通用汽車中國公司銷售、服務(wù)及營銷副總裁盛文江(John Stadwick)表示：“今天所有人都時刻處在無處不在的互聯(lián)網(wǎng)世界當中，以點對點的網(wǎng)絡(luò)信息在生活中出現(xiàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)對會受到?jīng)_擊，當然也會遇到創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的機遇。未來隨著線上線下業(yè)務(wù)相互滲透，將沒有嚴格意義上的傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的分界線，同時傳統(tǒng)企業(yè)都不可能避免成為互聯(lián)網(wǎng)當中的一員。而企業(yè)的用戶變成汽車購買和消費主力的人群，將成為互聯(lián)網(wǎng)世界的原住居民。因此隨著互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化高科技的滲透，所有產(chǎn)品都將面臨挑戰(zhàn)。

對于汽車行業(yè)來說，重新定義汽車的時代已經(jīng)來臨，企業(yè)必須要有能力掌握客戶的需求和變化，并以作出相應(yīng)的改變，用行動抓住契機，才能夠成為行業(yè)的引領(lǐng)者。”