2011年，車機行業(yè)炒得最為火熱的話題當屬“車聯(lián)網(wǎng)”了，后裝主機廠家如雨后春筍般地冒出了不同版本的Telematics車機，但是總的來說都是雷聲大雨點小，許多諸如QQ的噱頭功能對車主來說都如同雞肋。盤點下來，究竟誰實實在在地落地了呢？在這場浩浩蕩蕩的3G智能導(dǎo)航大革命中，一個低調(diào)的企業(yè)悄然進入人們的視線，并宣告了行業(yè)內(nèi)首款商用可落地的3G智能導(dǎo)航的誕生，好評如潮，成為今年業(yè)內(nèi)當之無愧的一匹黑馬。

紅日在線成3G技術(shù)升級先鋒

顯然，紅日在線2011年徹底貫徹了“3G打天下”的戰(zhàn)略目標。成立僅一年的紅日在線相繼推出了業(yè)內(nèi)第一臺可商用落地的3G智能導(dǎo)航、業(yè)內(nèi)第一臺跨平臺實分位置點信息分享的六屏互動3G智能導(dǎo)航、業(yè)內(nèi)首臺凱美瑞2012適配3G智能導(dǎo)航，這些產(chǎn)品的橫空出世，無疑對紅日在線這個新生品牌能在競爭激烈的車機市場站穩(wěn)腳跟起到了關(guān)鍵性作用。紅日在線也借由3G智能導(dǎo)航在業(yè)內(nèi)一鳴驚人，成為3G技術(shù)升級急先鋒。

車聯(lián)網(wǎng)雖然很熱，但炒作概念的嫌疑比較大，和車主的聯(lián)系較小。因為他們不了解"車聯(lián)網(wǎng)"究竟能為他們帶來什么能落地的服務(wù)。針對這種情況，紅日在線更是攜手車友互聯(lián)在營銷手法上大膽創(chuàng)新，于南京率先試點推出“來就送紅日3G智能導(dǎo)航免費體驗”的活動，車主不用交付任何押金和費用，即可享受體驗紅日3G智能導(dǎo)航30~45天。這也證明了其在產(chǎn)品質(zhì)量以及專車專用車型供貨備庫上的信心，因為只有具備這些硬件要素才能經(jīng)受得起消費者的嚴格考驗，零距離的接觸也才會令消費者心悅誠服，成功吸引車主購買。

紅日在線以3G制勝共贏車聯(lián)網(wǎng)

在品牌宣傳策略上，紅日在線2011年的著眼點在于3G智能導(dǎo)航市場教育和引導(dǎo)消費者認知階段。邁入2012年，各位車機大佬們也看到了3G是行業(yè)發(fā)展的前景，紛紛上馬3G項目之時，紅日在線將年度品牌策略調(diào)整為“3G制勝，領(lǐng)先不止一步”，攜手多方共贏車聯(lián)網(wǎng)，做中國3G智能導(dǎo)航的第一品牌。

2012年，紅日在線將面向終端消費者，結(jié)合各渠道商和4S店在全國范圍內(nèi)啟動智聯(lián)車生活，更多體驗式營銷將旋風(fēng)來襲?；仡?011年，紅日在線在品牌推廣上不遺余力，相續(xù)重磅亮相各大展會，市場推廣活動也層出不窮。九州展作為2012年開年的重頭戲，紅日在線將盛裝出席，展示全新產(chǎn)品，展位號為ET020，期待您的光臨！