早在2019年360汽車網評測團隊就有介紹過卡萊·維爾帝推出的聆聽·中國之聲—維爾帝汽車音響解決方案，這是一套卡萊電子針對汽車音響應用環(huán)境推出的高性價比解決方案，投入更少而聽到最好的效果。產品推出就得到廣泛的音響愛好者認可，而在上周末舉行的AEA汽車音響世界競標賽上，卡萊電子兩臺參賽車基于這解決方案加入8寸超低音箱和專業(yè)線材等構成一套音響系統(tǒng)，勇奪限定組冠軍和第七名大獎，可以說卡萊·維爾帝進一步展現音質實力。這么一套冠軍系統(tǒng)套餐，國貨匠心靚聲更是成功出圈。

卡萊的獲獎戰(zhàn)車 好聽不貴！

從奪冠的標致戰(zhàn)車來看，采用卡萊·維爾帝V5.0兩分頻套裝，加入針對維爾帝系列喇叭而專門匹配的VM3中音喇叭，組成三分頻系統(tǒng)。倒模高音和中音單元，針對相位和發(fā)聲指向性打造獨特的倒模箱體，帶后腔設計提升高頻和中頻的發(fā)聲品質；尾箱放置維爾帝最新的V8原廠8寸低音箱，小箱體大動能補充低頻，不會像傳統(tǒng)低音工藝那樣占空間，同時也有媲美十寸超低的效果；帶8聲道輸出的卡萊V4108負責音頻信號處理，內置4Ch×70W功率輸出配合一臺D410四聲道純后級功放作為功率放大處理。根據限定組競賽規(guī)則，戰(zhàn)車音源是大屏導航機輸出，并且在指定2萬人民幣的系統(tǒng)升級造價為上限，而這套獲獎的卡萊冠軍套裝加上專用音頻線等等一整套，全國建議零售價剛好就是￥20,000元。

限定組冠軍車

入圍8強的Jeep指揮官

V5.0小喇叭效果大

卡萊V5.0套裝，全套所有選材均是定制材料生產。對比車載音響慣用的6.5寸單元，V5.0選用的則是5.5寸的中低音，從盆架、折環(huán)、音盆再到接線柱均是卡萊定制專模開發(fā)。雖然只是PP音盆，表面則進行特殊涂層處理讓其有豐富細節(jié)而且強勁動態(tài)不失真，精壓的鋁架設有專門導角方便氣流流通。在底部結構應用加強型耐高溫鋁骨架音圈，可承受大功率，超長沖程設計。為了不影響傳輸效率和音質，接線柱也是專門開發(fā)。

3寸中音單元-維爾帝套裝最佳搭檔

VM3針對卡萊·維爾帝V5.0和V4.0兩款套裝進行搭配，加入這款3寸中音后秒變三分頻系統(tǒng)。方便在車廂空間安裝和搭配三分頻布局，設計上則與維爾帝喇叭中低音接近，復合凱夫拉纖維編織盆面層加入蜂窩狀流體力學處理，疏導音盆上氣流，減少振動失真。鑄鋁盆架和鋁骨架高功率承受型音圈跟中低音是同類設計，采用釹磁強磁驅動，小體積大能量，與中低音也有平衡一致的音色表現。

爆款小尺寸超低

原廠超低音箱是卡萊·維爾帝最新開發(fā)木箱低音產品，這類小尺寸低音箱近年在全球汽車音響市場廣泛得到好評。維爾帝目前有V6六寸款和V8八寸款，冠軍車上應用的是V8。尺寸僅為460mm×330mm×290mm，方便在尾箱布置，不占位節(jié)省空間。8寸PP音盆加上定制校聲的木箱體，有35Hz-200Hz的還原頻帶，連續(xù)承受功率達200W，靈敏度為83dB。

聆聽國貨好聲音

卡萊·維爾帝系列DSP功放和功放產品，一共有V8112、V4108和D410三款，統(tǒng)一采用專用專模的精壓鋁鑄件，緊湊高效體積小的扁平化設計，這個對稱式全壓鑄外觀卡萊還擁有設計專利證書?？ㄈR在開模的時候就考慮到各種擺放和疊放方式，選用散熱效能最優(yōu)的鑄件，改裝時產品疊放也不會影響機器散熱。V4108內置4x70w功率輸出的8聲道DSP功放，在核心DSP處理上8個聲道都有精準算法，每個聲道電平值可調精度達0.1dB，而且每個聲道都可以主動分頻，全頻域頻率選擇斜率最高可達48dB/oct.，31段EQ均衡，圖形和參數均衡模式可選，延時精度0.021ms或1cm，最高可達6.8米。更可通過藍牙連接手機App直接控制調音。

V4108

D410純后級四路功放，經過V4108處理的音頻信號傳遞到這臺純后級再放大傳輸到揚聲器，每路額定功率100W，峰值可達160W。每聲道有獨立的音質電容，內部結構則把兩側聲道分離度做得足夠的開闊，確保線路避免互擾。D410的一切發(fā)燒功力專注在后級放大處理，恰如其分地交出飽滿立體耐聽的車廂聽感。

小結：國產精品卡萊·維爾帝，再一次用音質打動世界。從產品設計、校聲再到元器件選材開模等等環(huán)節(jié)卡萊一直都是發(fā)燒音質的硬核實力派之一，好聽不貴的音質升級思路，更是值得向汽車音響愛好者推薦。這套冠軍系統(tǒng)套裝以一個冠軍和一個第七名大獎在同組25輛音改車激烈競爭中脫穎而出，音質硬實力，相信會成為眾多入門初燒玩家的首選。