FREUDE弗萊德的功率放大器，從2020年后這個新階段開始就維持著一個特征，那就是擁有獨(dú)立開發(fā)的設(shè)計(jì)，幾個系列有各自的機(jī)箱、電路和電源，而且會發(fā)現(xiàn)定位上更是與音質(zhì)硬鋼，聲音品質(zhì)和層次也更好。按往常需要對高端喇叭的搭配來看，功率放大器并不便宜，而弗萊德帶來一個新標(biāo)準(zhǔn)就是聲音首先好，其次是錢花得更合理，更高興的是，F(xiàn)REUDE弗萊德最近新推出全新的FC系列，其中這款FC-4四聲道功放，讓車友又多一個好選擇。

從外觀看會認(rèn)為FC-4跟弗萊德另一個系列的FS-1功放很類似，都是小巧緊湊體積，一個大區(qū)別是FS-1以純后級功放設(shè)計(jì)，F(xiàn)C-4有更大的適用性范圍，保留了前級信號處理，F(xiàn)C-4整體尺寸為204mm×126mm×49.5mm，不到一個智能平板的面積大小，很適合隱藏式安裝。

兩側(cè)面板接線，F(xiàn)C-4的前級是多用途設(shè)計(jì)，可以接RCA信號，也可以接喇叭信號輸入，前級高通低通和全通可選擇，當(dāng)然也支持接原車主機(jī)信號來推喇叭，這樣就有調(diào)校簡單，容易出效果，自身也能做主動的分頻。

雖然是小體積設(shè)計(jì)，但基本上FC-4還是維持對稱式電路架構(gòu)，機(jī)箱內(nèi)部分成三大區(qū)域：電源、左右放大電路。電源部分占比最大，占了小半個機(jī)箱，搭載弗萊德定制的方牛變壓器，濾波電容是3×2200uf的容值組成儲能大水塘，另外一組大電容則是做聲道電路的整流。設(shè)計(jì)上讓這臺FC-4輸出功率也一點(diǎn)不低，在4歐狀態(tài)下能輸出4Ch×75W的連續(xù)功率，峰值功率達(dá)到4Ch×110W，這對于驅(qū)動大部分中高端喇叭來說都游刃有余。

弗萊德在電路上加入新技術(shù)，用以改善傳統(tǒng)D類功率放大器上出現(xiàn)的失真大問題，進(jìn)一步做到低失真。有多低呢？做到10W輸出（1kHz）情況下失真≤0.01%，算是非常優(yōu)異的規(guī)格了。就算樂迷普遍認(rèn)為低失真未必跟好聲音一定畫上等號，但至少表明弗萊德的調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)滿足高品質(zhì)重播的條件。自家研發(fā)的混合式D類放大，兼具D類的高效，AB類的線性低失真，有高于一般D類電路的高解析度和細(xì)致質(zhì)感，滿足弗萊德全頻SQ音質(zhì)數(shù)字功放的定位。

連接試音系統(tǒng)來測試，選擇是一對B&W寶華韋健發(fā)燒書架箱，會發(fā)現(xiàn)FC-4的還原度均衡大氣，不像是數(shù)字功放給人干緊冷的刻板印象，聲音細(xì)節(jié)有準(zhǔn)確的結(jié)像和豐富層次，整體屬于中性平衡的調(diào)性，令人討喜而且耐聽。

2020年后的FREUDE弗萊德的功放，說得上是不會讓人失望，F(xiàn)X-4具有Hi-End機(jī)種的實(shí)力，F(xiàn)S-1有發(fā)燒多聲道多路獨(dú)立純后級的能力，F(xiàn)C-4是進(jìn)一步更適合大眾胃口的格調(diào)，均衡中性動靜佳宜，能兼顧好車友日常聆聽的各種音樂類型，而且小體積適用性廣，特別是目前主流的新能源車值得信賴的長久好伙伴。

FREUDE弗萊德FC-4四聲道功放規(guī)格：

額定功率：4Ch×75W@4Ω / 峰值功率：4Ch×110W@4Ω / 頻率響應(yīng)：20Hz-20kHz / 信噪比：95dB（A加權(quán)@75W@4Ω）/ 失真度：≤0.01%@1kHz,10W / 輸入靈敏度：0.5V-2V / 輸入阻抗：10kΩ / 重量：1.25kg / 尺寸：204mm×126mm×49.5mm

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