喜歡高清數(shù)字音頻，而且是多聲道全主動玩法的車友樂迷們有福了，這款由awave愛威所推出的DSP 16MAX完全是針對高端發(fā)燒玩家的需求而來。它內(nèi)部采用高品質(zhì)的元件、高性能的處理核心、追求最短傳輸通道路徑，讓它的高端音質(zhì)水準發(fā)揮達到最優(yōu)化，同時還具備真16路后級功率放大能力。完全滿足高階玩家各方面追求。

過去很長一段時間，因為數(shù)字音頻的興起，加上諸多汽車廠商都陸續(xù)采用多聲道音響系統(tǒng)，讓眾多針對多聲道解決方案的數(shù)字音頻處理器扎堆入市，一時之間，車友樂迷在市場上很難買到真正符合需求的高端產(chǎn)品。

awave愛威的工程團隊其實已經(jīng)具備多年相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗，很早起就進入數(shù)字音頻和音頻處理器市場，所以DSP這類產(chǎn)品的市場狀況很了解。愛威的工程師甚至，現(xiàn)階段需求多聲道數(shù)字音頻特別全主動的消費者，都是資深的樂迷玩家，所以他們想產(chǎn)品帶來的音質(zhì)改善，比一般的音頻處理產(chǎn)品有更大差別。

舉個例子，你就能知道這款器材定位是針對高端車友。首先，DSP 16MAX是16通道高電平輸入，16路高電平輸出，16路RCA音頻信號輸出，在后級功率輸出方面，也是16通道×80W設計。這無疑就是一個針對高階音質(zhì)追求的設定，真正的16進16出帶16路大功率，全主動分頻。

DSP 16MAX針對高端發(fā)燒用戶，深知這類消費者會使用后級輸出能力來驅(qū)動品質(zhì)優(yōu)異的原車音響，如原車的BOSE、柏林、哈曼卡頓等等，16路更是滿足豪車12喇叭以上的多聲道驅(qū)動要求。所以愛威這款產(chǎn)品采用雙環(huán)牛的電源輸入部分處理，搭配大容量濾波電容做供電水塘，確保電壓穩(wěn)定。另一方面則是功率放大部分，在左右兩側(cè)做了對稱設計，兩側(cè)8聲道，用兩組獨立供電驅(qū)動，配合聲壓電路，每路80W額定輸出，16個輸出通道更可以做到峰值120W輸出，滿足高端揚聲器驅(qū)動需求。電路設計上也針對新能源純電車的高壓電源輸出供電，畢竟目前純電車才是市場上高端揚聲器配置的主力。

我們再來看看DSP 16MAX在音頻處理這個核心板塊的能力，輸入模式除了高電平低電平，支持光纖同軸和高清藍牙，DSP新品采用2塊車規(guī)級ADAU1462芯片，AD部分是AKM高性能AK5538，DA部分是AKM高性能的AK4458VN，組成的數(shù)字模塊自然能滿足192kHz高材率和32bit的高速內(nèi)核運算。

最后，DSP 16MAX支持原車阻抗檢測，避免部分新車檢測誤判導致靜音等問題，此外強大的音頻處理功能滿足輸入EQ均衡、斜率相位、延時增益等調(diào)校，輸出31段獨立EQ，全通濾波器、混音等等專業(yè)精準的音場調(diào)校，還原最真實的三維立體音場。

DSP 16MAX的調(diào)音軟件設計也非常有意思，愛威的團隊特意開發(fā)的調(diào)音功能設定，特意針對這款產(chǎn)品的強大機能而改進，這個我們下期會單獨介紹其調(diào)音功能方面的特點，對于重視音樂品質(zhì)和效果的車友和專業(yè)調(diào)音師來說，這樣更詳細的資訊介紹非常有必要的。

awave愛威DSP 16MAX技術(shù)規(guī)格：

額定功率：16Ch×80W@4Ω（＜1%THD）/ 峰值功率：16Ch×120W@4歐（＜10%THD）/ 頻率響應：20Hz-20kHz / 動態(tài)范圍：≤100dB / 信噪比：≥100dB / THD失真度：≤0.01% / 阻抗：10Ω高電平、47kΩ低電平 /  建議零售價：￥12,712元人民幣（不含安裝調(diào)試費）

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