經(jīng)典的喇叭汽車專用設計

在業(yè)內(nèi)，有許多的發(fā)燒汽車音響玩家，最初也用民用的紳士寶喇叭來安裝到汽車上。甚至到現(xiàn)在，都有許多的玩家覺得這個應該是一樣的。但其實汽車音響的單元和家用的完全不同，從最基本的防潮，耐高溫設計；到?jīng)Q定整體喇叭音質(zhì)的T/S參數(shù)，車用與家用的喇叭有著本質(zhì)的區(qū)別。360汽車網(wǎng)有專門的報道，介紹家用的紳士寶與車用的區(qū)別，大家點擊鏈接可以看一看。丹麥紳士寶也為了讓音響玩家更易區(qū)分，將車用喇叭的盆架的顏色都改成白色，更易分辨。

這次在香港月亮音頻廣州辦事處試音室里測試的TC6.2，它的中低音單元的振膜就是使用紳士寶大名鼎鼎的“西瓜皮”，專業(yè)術(shù)語叫切割式復合紙盆。從下圖，大家也可以看到家用和車用振膜的區(qū)別，為了達到防潮的作用，同時讓6寸中低音單元有更好的上限，以便在汽車環(huán)境里與分離較遠的高音銜接更優(yōu)秀，因此將切割式復合音盆有特殊的涂層處理。

中低單元另外一個和家用的區(qū)別還在于，它應用了汽車喇叭的傳統(tǒng)，用橡膠材質(zhì)的磁鋼套保護。從實測的曲線來看，中低音喇叭單元在30度的上限（-6dB）可以達到6kHz，完全可以滿足汽車環(huán)境里與高音的銜接。這一點其實很重要，因為許多汽車音響喇叭的聽感都會偏薄，或者中頻密度不夠，大多因為喇叭本身的響應問題。

TC6.2的高音單元并不是標配紳士寶非常出名的尖嘴同軸雙振環(huán)的高音，而是應用紳士寶近20年都在應用的絲膜球頂高音單元，只是將高音單元的后腔室（背后內(nèi)腔部分）重新設計，我想不用說，這種絲膜球頂振膜經(jīng)過全球發(fā)燒友的認可，聲音的品質(zhì)的確會完全不同。和香港月亮音頻的總經(jīng)理黎鍵榮先生交流時，他介紹說，用這種傳統(tǒng)的絲膜球頂高音，是為了在聽感方面與中低音更加匹配。如阿爾派的采用尖嘴高音追求超高的解析力，紳士寶則更加關注音樂性的表現(xiàn)，這也是音響的魅力所在，各有側(cè)重，各有玩法也各有心得。