最近奧迪的改裝很火，一下子又把這個(gè)中庸，有低調(diào)優(yōu)雅的品牌推上了熱搜。更重要的是，汽車改裝，任何情況下都要以安全為大前提，改外觀改性能如是，別以為藏在里面看不到就能忽略，改里面的更需要顧及安全性。一下的三輛奧迪車型不約而同進(jìn)行升級(jí)，從中會(huì)發(fā)現(xiàn)目前汽車音響主流的玩法改法。

奧迪A6L升級(jí)低音功放

奧迪A6L一直屬于C級(jí)中大型車?yán)锩嬉粋€(gè)硬實(shí)力存在，個(gè)性低調(diào)優(yōu)雅穩(wěn)重，綜合性能好配置合理，以音響來(lái)說(shuō)其10喇叭多聲道系統(tǒng)以及頂配的16喇叭B&O系統(tǒng)，聲音上都具備說(shuō)服力。問(wèn)題是對(duì)于有追求的人士來(lái)說(shuō)，不夠聽(tīng)怎辦。這臺(tái)A6L原本就有較為出色的低音系統(tǒng)，但是車友認(rèn)為低頻不夠力度感，瞬態(tài)稍微遜色，這次進(jìn)行升級(jí)就指定加裝一臺(tái)低音功放來(lái)提升。

配置方案是升級(jí)一臺(tái)詩(shī)芬尼800.1低音專用功放，這類相對(duì)小巧體積的大功率低音功放是目前升級(jí)改裝的一個(gè)主流，對(duì)于低音喇叭有更強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)具備易于改裝不占空間的特性。單獨(dú)去驅(qū)動(dòng)低音，把低音喇叭的瞬態(tài)表現(xiàn)發(fā)揮最佳，帶來(lái)干凈清爽的低頻效果。

奧迪Q5升級(jí)DSP

關(guān)于DSP的話題，在目前的汽車音響潮流里面，源源不斷。什么情況最適合加DSP，想象很多專業(yè)又懂行的車友都會(huì)說(shuō)，原車?yán)人刭|(zhì)不錯(cuò)，車友需求又不想折騰只想無(wú)損提升一下，這個(gè)時(shí)候用一臺(tái)多路數(shù)的DSP來(lái)調(diào)整一下整個(gè)音場(chǎng)是最好的。這臺(tái)黑色的奧迪Q5L就是如此操作。

選擇升級(jí)一臺(tái)交叉火力DSP-610AM車規(guī)級(jí)DSP，這款產(chǎn)品設(shè)計(jì)目的就是專為寶馬奔馳奧迪等豪車的專用系統(tǒng)無(wú)損升級(jí)，主打多路數(shù)處理輸出，而且?guī)?路功率輸出，對(duì)于奧迪Q5原車基本版10喇叭系統(tǒng)來(lái)說(shuō)完全夠用，高精度DSP新品加上混頻合頻等等功能，輕松做出一個(gè)從2.1到5.1聲道的音響系統(tǒng)。更可支持高清數(shù)字播放器，實(shí)現(xiàn)Hi-Fi音質(zhì)，還原立體音場(chǎng)。

奧迪Q5升級(jí)專用八件套+DSP+隔音

可以升級(jí)低音功放可以升級(jí)DSP，這些基礎(chǔ)上都不滿足還是不夠聽(tīng)，那么不動(dòng)原車?yán)仁遣恍辛恕Ｓ宪囉训男枨?，一切還是以無(wú)損升級(jí)為前提，那么不少門(mén)店都會(huì)以無(wú)損專用音響加上DSP的組合作為升級(jí)方案，更進(jìn)一步帶來(lái)好效果，隔音也是必須的。

這輛Q5先進(jìn)行四門(mén)的隔音，內(nèi)外兩層專業(yè)環(huán)保隔音止振板，提升鈑金剛性減少共振，封堵外界聲噪傳入，讓車門(mén)形成聲箱效果。喇叭選擇是無(wú)損8件套升級(jí)，針對(duì)原車?yán)任婚_(kāi)發(fā)，四寸中音和絲膜高音無(wú)損原車?yán)葹樯?jí)。

用一臺(tái)歌航DSP進(jìn)行調(diào)音，支持多聲道信號(hào)輸出，帶大功率輸出，打造發(fā)燒車規(guī)級(jí)音響，專業(yè)調(diào)音軟件精準(zhǔn)調(diào)校EQ均衡、相位延時(shí)等細(xì)節(jié)，重建三維音場(chǎng)，讓整個(gè)車廂有更飽滿均衡的聽(tīng)感。

改裝店家：廣州車夢(mèng)響